តួនាទីរបស់តង្កៀបកាងមុខ។
តួនាទីរបស់តង្កៀបកាងមុខគឺដើម្បីជួសជុល ធ្វើឱ្យស្ថេរភាព និងទ្រទ្រង់កាង ជួយវាស្រូបយក និងទប់កម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅបានកាន់តែប្រសើរ ការពារផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្ត និងកាត់បន្ថយរបួសដល់អ្នកថ្មើរជើងក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា។
តួនាទីរបស់តង្កៀបកាងមុខគឺដើម្បីស្រូបយក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅនៅពេលដែលយានយន្ត ឬអ្នកបើកបរស្ថិតនៅក្នុងកម្លាំងប៉ះទង្គិច។ កាងគឺជាឧបករណ៍ទ្រនាប់ដែលកាត់បន្ថយរបួសរបស់បុគ្គលិកនៅក្នុងរថយន្ត និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងរថយន្ត។
តួនាទីរបស់តង្កៀបកាងមុខគឺដើម្បីស្រូបយក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅនៅពេលដែលយានយន្ត ឬអ្នកបើកបរស្ថិតនៅក្នុងកម្លាំងប៉ះទង្គិច។ កាងគឺជាឧបករណ៍ទ្រនាប់ដែលកាត់បន្ថយរបួសរបស់មនុស្សនៅក្នុងរថយន្ត និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងរថយន្ត។
តង្កៀបម៉ោនកាងមុខភាគច្រើនជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយរចនាសម្ព័ន្ធភ្ជាប់បីដែលរៀបចំជាចន្លោះពេលត្រូវបានរៀបចំនៅម្ខាងនៃតង្កៀបម៉ោនកាងមុខសម្រាប់ដំឡើងកាងមុខ។ ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទីតាំងតង្កៀបទាំងបីនៅលើតង្កៀប វាមិនអំណោយផលដល់ការធានាគម្លាតស្របគ្នារវាងកាងមុខ និងចង្កៀងមុខទេ ហើយវាពិបាកក្នុងការផ្គូផ្គង និងកែសម្រួលវាលនៅដំណាក់កាលក្រោយ។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធនេះស្មុគស្មាញ ប្រវែងនៃផ្នែកជាទូទៅមាន >400mm ទំហំធំ និងប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយទម្ងន់មិនល្អ។ លើសពីនេះ តង្កៀបនេះត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជារចនាសម្ព័ន្ធដំឡើង និងការធ្វើគំរូចង្កៀង ហើយមិនអាចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធវេទិកាបានទេ ដែលមិនអំណោយផលដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។
ធាតុផ្សំនៃការសម្រេចបានផ្នែកបច្ចេកទេស៖ ដោយមើលឃើញពីចំណុចនេះ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់បានច្រើនមានគោលបំណងផ្តល់តង្កៀបម៉ោនកាងមុខ ដែលអំណោយផលដល់ការធានាគម្លាតស្របគ្នារវាងកាងមុខ និងចង្កៀងមុខ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងខាងលើ គ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម៖ តង្កៀបម៉ោនកាងមុខរថយន្តមានតួតង្កៀបជាច្រើនដែលសម្របទៅនឹងការកំណត់បរិមាណចង្កៀងមុខ តួតង្កៀបត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្កៀងមុខ ហើយតួតង្កៀបត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងផ្នែកតភ្ជាប់ដែលអាចបង្កើតជាការតភ្ជាប់រវាងកាងមុខ និងការតភ្ជាប់កាងមុខ ហើយការតភ្ជាប់កាងមុខត្រូវបានដាក់ទីតាំង ហើយផ្នែកការពារកំហុសការតភ្ជាប់កាងមុខត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកតភ្ជាប់។
លើសពីនេះ តួទ្រទ្រង់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កៀងមុខដោយវីស។
លើសពីនេះ ផ្នែកកំណត់ទីតាំងត្រូវបានរៀបចំរវាងតួទ្រទ្រង់ និងចង្កៀងមុខ ដើម្បីដាក់តួទ្រទ្រង់នៅលើចង្កៀងមុខ។
លើសពីនេះ ផ្នែកកំណត់ទីតាំងរួមមានរន្ធកំណត់ទីតាំងដែលបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃជើងទ្រ និងជួរឈរកំណត់ទីតាំងដែលបានរៀបចំនៅលើចង្កៀងមុខ និងត្រូវបានវីសឆ្លងកាត់រន្ធកំណត់ទីតាំង។
លើសពីនេះ ជួរឈរកំណត់ទីតាំងគឺជារបារឆ្លងកាត់។
លើសពីនេះ ផ្នែកតភ្ជាប់មានបន្ទះតោងដែលមានចង្អូរតោង ដែលត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងតួតង្កៀប និងក្បាលតោង ដែលត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃចង្អូរតោង។
លើសពីនេះ យ៉ាងហោចណាស់ម្ខាងនៃផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់ដែលទ្រទ្រង់កាងខាងមុខ។
លើសពីនេះ ផ្នែកទ្រទ្រង់គឺជាប៊ូសទ្រទ្រង់ដែលភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងតួទ្រទ្រង់ ហើយផ្នែកទ្រទ្រង់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើជ្រុងពីរទល់មុខគ្នានៃផ្នែកតភ្ជាប់។
លើសពីនេះ ផ្នែកដែលការពារកំហុសគឺជាបន្ទះពង្រឹងដែលការពារកំហុស ដែលភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រៅនៃបន្ទះតោង និងលាតសន្ធឹងទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃបន្ទះតោង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសិល្បៈមុនៗ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់បានច្រើនមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖
(1) តង្កៀបម៉ោនកាងមុខរបស់ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើតួតង្កៀបដាច់ដោយឡែកជាច្រើនដើម្បីបង្កើតជាការដំឡើងកាងមុខ។ រចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងដែលបានបង្កើតឡើងអាចកែតម្រូវគម្លាតរវាងចង្កៀងមុខ និងកាងមុខនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយដោយការកែតម្រូវទីតាំងនៃតង្កៀបម៉ោនកាងមុខ ដែលអំណោយផលដល់ការធានាគម្លាតស្របគ្នារវាងចង្កៀងមុខ និងកាងមុខ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការយល់ឃើញ និងបែបផែនមើលឃើញដ៏ល្អ អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំ លើសពីនេះ តង្កៀបបំបែកក៏អាចសន្សំសំចៃសម្ភារៈបានច្រើនកន្លែង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយទម្ងន់តង្កៀបម៉ោនកាងមុខបែបប្រពៃណី លើសពីនេះ តង្កៀបបំបែកក៏អាចត្រូវបានរៀបចំតាមគំរូភ្លើងមុខផ្សេងៗគ្នានៃទីតាំងតង្កៀប ចំនួននៃការរចនាប្លង់ អាចសម្រេចបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃវេទិកា ដែលអំណោយផលដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ និងការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ការកំណត់ផ្នែកការពារកំហុសអាចធានាថាកាងមុខត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងរហ័សទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំបន្ថែមទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
