ជួរស្លឹកខាងមុខ។
ស្រទាប់ស្លឹកខាងមុខមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងរថយន្តមុខងារសំខាន់របស់វារួមមានការកាត់បន្ថយមេគុណអូសដែលអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាននៃសំបកកង់ការពាររាងកាយនិងតួមកពីការខូចខាតនិងការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
ដំបូងបង្អស់កម្រាលព្រំខាងមុខស្លឹកខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមគោលការណ៍នៃមេកានិចវត្ថុរាវដែលអាចកាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់និងធ្វើឱ្យយានយន្តដំណើរការបានកាន់តែរលូន។ លើសពីនេះទៀតវាក៏អាចគ្របដណ្តប់លើកង់ផងដែរជៀសវាងសំលេងរំខានហួសហេតុដែលបណ្តាលមកពីការកកិតរវាងសំបកកង់និងផ្លូវនិងកាត់បន្ថយការខូចខាតតួដោយភក់និងថ្ម។
ទីពីរការស្រទាប់ខាងមុខមុខអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួនិងផ្នែកដែកដែលបណ្តាលមកពីភក់និងថ្មដែលបានបោះចោលដោយការវិលត្រឡប់កង់ឡានរបស់តួក្នុងកំឡុងពេលបើកបរខ្ពស់និងបង្កើនសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈរបស់យានយន្ត។
លើសពីនេះទៀតស្រទាប់ស្លឹកខាងមុខក៏អាចការពាររាងកាយនិងតួមកពីការខូចខាតពីកម្ទេចកម្ទីនៅលើផ្លូវដោយហេតុនេះការពារសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរនិងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដូចជាការផ្ទុះសំបកកង់។
ទីបំផុតប្រសិនបើស្រទាប់ស្លឹកត្រូវបានខូចខាតឬចាស់វាមិនអាចស្រូបយកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនិងញែកសំលេងរំខាននិងរំញ័រដែលនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវសំលេងរំខាននៅខាងក្នុងរថយន្តនិងប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរដោយបើកបរ។
ការបូកសរុបតួនាទីរបស់មឺរស្លឹកមុខនៅក្នុងឡានមានលក្ខណៈពហុផ្នែកនោះវាមិនត្រឹមតែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការអនុវត្តនិងសុវត្ថិភាពយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការបើកបរផងដែរ។ ដូច្នេះការរក្សាស្រទាប់ស្លឹកខាងមុខក្នុងស្ថានភាពល្អគឺចាំបាច់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្តរយៈពេលវែងនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
ការជំនួសស្លឹកកណ្ដាលស្លឹកខាងមុខ
វិធីសាស្រ្តជំនួសនៃស្លឹកស្លឹកមុខ:
1 ។ ប្រើជែកដើម្បីទ្រទ្រង់តួហើយយកសំបកកង់ចេញ។ ជំហរគាំទ្ររបស់ជេកត្រូវតែជាចំណុចគាំទ្រនៅលើតួ។ ដោះវីសឬដាប់ទាកាន់ស្រទាប់ដាប់ប៊លហើយយកកាំបិតចេញ។
2 ។ ជំហាននៃការជំរះចេញស្លឹកកំបោរស្លឹក:
ដំបូងជែកត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងចំណុចគាំទ្រនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឡានហើយបន្ទាប់មកតួនៃឡានត្រូវបានចិញ្ចឹមហើយសំបកកង់ត្រូវការដកចេញ។ បនា្ទាប់មកយកវីសហើយដាក់រនុកដែលកាន់ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃដាប់ប៊ែលហើយយកដាប់ប៊្លុកខូចចេញ។ ជាការពិតណាស់ដីល្បាប់នៅក្រោមស្លឹកគួរតែត្រូវបានសម្អាត។
3 ។ វិធីនៃការជំនួសខ្សែការពារខាងមុខ:
ភារកិច្ចដំបូងគឺត្រូវតម្រឹម Jack ជាមួយនឹងចំណុចគាំទ្រនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តបន្ទាប់មកបង្កើនតួនៃឡានហើយយកសំបកកង់ចេញ។ ដោះវីសហើយដាប់ទាកាន់ស្រទាប់ដាប់ប៊ែលហើយយកដាប់ប៊្លុកខូចចេញ។ ជាការពិតណាស់យើងនៅតែត្រូវសម្អាតខ្សាច់នៅក្រោមស្លឹក។
មូលហេតុចំបងនៃការខូចខាតដល់ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃផ្លុំមុខរួមមានផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅការពាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងការតំឡើងការតំឡើងឬការរចនាមិនត្រឹមត្រូវ។
ហេតុអ្វីបានជាផ្លាប់ខាងមុខខូច?
ផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ: នៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះឧបសគ្គឬគាំងក្នុងកំឡុងពេលនៃការបើកបរដែលមានស្លឹកឈើមុខអាចត្រូវបានខូចខាតដោយផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ។ ការខូចខាតនេះអាចបណ្តាលមកពីកម្លាំងហួសប្រមាណឬមុំមិនត្រឹមត្រូវនៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។
ការពាក់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង: ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៃក្តារជួរខាងមុខអាចត្រូវបានពាក់ជាបណ្តើរ ៗ ដោយសារតែសំណឹករយៈពេលវែងដោយកត្តាខាងក្រៅដូចជាក្រួសនិងដីនៅលើផ្លូវ។ ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អដូចជាផ្លូវរដិបរដុបសំបកកង់អាចរុញច្រានប្រឆាំងនឹងស្លឹកស្លឹកដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្ក្រាបក្នុងរយៈពេលយូរ។
ពិការភាពក្នុងការតំឡើងឬការរចនាមិនត្រឹមត្រូវ: ប្រសិនបើមានស្លឹកស្លឹករបស់យានត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងរឺមានពិការភាពក្នុងការរចនាយានយន្តវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្រទាប់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ទំហំកំណត់ទាបជាងនេះដែលតូចពេកអាចបណ្តាលឱ្យមានទំហំកំណត់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សំបកកង់ដើម្បីបង្វិលនិងលោតដែលបង្កើនល្បឿននៃការខូចខាតស្រទាប់។
ភាពចាស់នៃធម្មជាតិ: ភាពចាស់នៃវត្ថុធាតុដើមគឺជាបុព្វហេតុនៃការខូចខាតដល់កន្លែងដែលមានស្លឹកខាងមុខ។ ភាពចាស់នៃសម្ភារៈនេះអាចកាត់បន្ថយភាពតឹងរឹងនិងភាពធន់របស់ខ្លួនធ្វើឱ្យមានស្រទាប់កាន់តែងាយរងគ្រោះដោយសារការខូចខាត។
សរុបសេចក្ដីមកការខូចខាតដល់កន្លែងខាងមុខដែលអាចជាលទ្ធផលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តារួមទាំងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ, ពាក់ដោយសារតែការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងការតំឡើងឬការរចនាធម្មជាតិនិងភាពចាស់នៃធម្មជាតិ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
