តើអ្វីទៅជាគោលបំណងនៃការបំពេញកាងជាមួយស្នោ?
1 ។ លើសពីនេះទៀតកាងមិនត្រឹមតែមិនមែនជាដែកទាំងស្រុងនៃដែកទេ។ ទោះបីជាស្រទាប់ខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិចក៏ដោយក៏ការចាត់ទុកជាមោឃៈខាងក្នុងគឺពោរពេញទៅដោយស្នោប្លាស្ទិចជាមួយនឹងការស្រូបយកថាមពលនិងមុខងារបបរហើយនៅពីក្រោយស្រទាប់ស្នោនេះនៅតែមានរចនាសម្ព័ន្ធលោហៈ។
2, ការបំពេញស្នោផ្លាស្ទិចមានគោលបំណងសំខាន់ពីរគឺវាផ្តល់នូវការគាំទ្រស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខនៃយានដែលជួយការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងការប្រើប្រាស់។ ទីពីរពិចារណាថាកាងមុខគឺជាផ្នែកដែលខូចខាតដែលរងការខូចខាតដែលបានបំពេញនៅខាងក្នុងផ្តល់នូវការគាំទ្របន្ថែមក្នុងកំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជួសជុល។
3, ការសម្រេចចិត្តប្រើស្នោនៅខាងក្នុងកាងភាគច្រើនផ្អែកលើការពិចារណាទ្វេ។
4, ជ្រើសដើម្បីបន្ថែមស្នោនៅក្នុងកាងមុខការរចនាបែបនេះគឺស្ថិតនៅលើទិដ្ឋភាពពីរនៃការឆ្លុះបញ្ចាំង
5, កាងពេញលេញឬប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពគឺពិតជាមានចំនួនផ្នែកមួយចំនួន: រាប់បញ្ចូលទាំងសែលកាង, ធ្នឹមផ្ទៃក្នុងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលនៅលើធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចទាំងសងខាងនិងសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ធាតុទាំងនេះធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយនិងមានប្រសិទ្ធភាព។
សម្រាប់សម្ភារៈកាងខាងក្រោយការប្រើប្រាស់ទូទៅគឺសម្ភារៈវត្ថុធាតុ polymer ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្ន Foam ។
សម្ភារៈនេះអាចដើរតួជាសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅពេលដែលយានយន្តបុកកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃយានយន្ត។ លើសពីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនប្រើស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនលឿនដូចជា Subaru និងហុងដា។ គួរកត់សំគាល់ថាស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នទាំងនេះត្រូវបានធ្វើដោយវត្ថុធាតុដើមមិនមែនលោហធាតុដូចជាស្នោជ័រស្នោជ័រឬប្លាស្ទិកវិស្វកម្មជាជាងស្នោ។ ដូច្នេះយើងមិនអាចហៅស្នោកាងខាងក្រោយបានទេ។
ស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនលឿនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប៉ះទង្គិចរថយន្ត។ វាអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតយានយន្តហើយថែមទាំងទូទាត់ការខូចខាតដល់យានយន្តក្នុងការប៉ះទង្គិចតិចតួច។ នេះភាគច្រើនជាចម្បងដោយសារតែស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនទាបអាចស្រូបយកនិងបំបែកកម្លាំងផលប៉ះពាល់ក្នុងកំឡុងពេលប៉ះទង្គិចដូច្នេះការពារសុវត្ថិភាពយានយន្តនិងអ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនទាបជាធម្មតាធ្វើពីស្នោជ័រជ័រឬប្លាស្ទិកវិស្វកម្មដើម្បីផ្តល់នូវឥទ្ធិពលសតិបណ្ដោះអាសន្នល្អប្រសើរជាងមុន។
គួរកត់សំគាល់ថាសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនទាបត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាអាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ Subaru និងហុងដាប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនទាប។ សមា្ភារៈទាំងនេះអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ផលប៉ះពាល់បានល្អប្រសើរនិងផ្តល់ការការពារកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះការជ្រើសរើសសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលមានល្បឿនទាបគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
ប្លុកស្នែងស្នូលកាងបានបែក
ប្លុកស្នោស្នូលដែលខូចដំបូងត្រូវស្វែងយល់ពីតួនាទីនិងសារៈសំខាន់នៃស្នោកាង។ ប្លុកស្នោក្នុងកាងត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបណ្តេញចេញដែលអាចដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅពេលដែលកាងរថយន្តត្រូវបានច្របាច់ដើម្បីការពារការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កាង។
ស្នោកាងដែលខូចនឹងមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់លើសុវត្ថិភាពយានយន្ត។ ទោះបីជាការតំឡើងមានផលប៉ះពាល់តិចតួចលើសុវត្ថិភាពយានយន្តក៏ដោយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អនីតិជននោះកាងអាចនឹងត្រូវបានតំឡើង។ ប្រសិនបើប្លុកស្នោនៅក្នុងកាងត្រូវបានខូចវាអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការចិញ្ចឹមសត្វក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយនិងបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់កាង។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះវិធានការខាងក្រោមអាចទទួលយកបាន:
ការជួសជុលដោយខ្លួនឯង: ប្រសិនបើប្លុកស្នោរស្នែង foam សម្រាកអ្នកអាចព្យាយាមជួសជុលឬជំនួសវាដោយខ្លួនឯង។ នេះអាចចំណាយពេលខ្លះនិងចំណាយប៉ុន្តែអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការបែកបាក់ប្លុកស្នប់។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអះអាងថា: ប្រសិនបើការបែកបាក់នៃប្លុកស្នោស្នែងបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំទាមទារសំណងដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការជួសជុល។
ការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំជាប្រចាំ: ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលកាងនិងប្លុកស្នោនៅខាងក្នុងឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
សរុបបណ្តុំពពុះស្នោនៅខាងក្នុងកាងមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាពយានយន្តហើយទោះបីជាការដាច់រលាត់នឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនលើសុវត្ថិភាពទូទៅក៏ដោយក៏វាមានជាស្តិសភាពក្នុងការជួសជុលឬជំនួសប្លុកស្នោដែលខូចនៅក្នុងពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
