តើគោលបំណងនៃការបំពេញកាងដោយស្នោគឺជាអ្វី?
1. លើសពីនេះ កាងមិនមែនគ្មានលោហៈទាំងស្រុងនោះទេ។ ទោះបីជាស្រទាប់ខាងក្រៅធ្វើពីផ្លាស្ទិចក៏ដោយ ចន្លោះខាងក្នុងត្រូវបានបំពេញដោយស្នោផ្លាស្ទិចដែលមានមុខងារស្រូបយកថាមពល និងរក្សាលំនឹង ហើយនៅពីក្រោយស្រទាប់ស្នោនេះ នៅតែមានរចនាសម្ព័ន្ធដែក។
2, ការបំពេញស្នោប្លាស្ទិកមានគោលបំណងសំខាន់ពីរ៖ ទីមួយ វាផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្ត ដែលជួយការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងការប្រើប្រាស់; ទីពីរ ដោយពិចារណាថាកាងមុខគឺជាផ្នែកដែលខូចខាតញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ស្នោដែលបំពេញនៅខាងក្នុងផ្តល់នូវការគាំទ្របន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិច កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយថ្លៃជួសជុល។
៣, ការសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់ស្នោនៅខាងក្នុងកាងគឺផ្អែកលើការពិចារណាពីរយ៉ាង។
៤, ជ្រើសរើសបន្ថែមស្នោនៅក្នុងកាងមុខ ការរចនាបែបនេះគឺចេញពីទិដ្ឋភាពពីរនៃការឆ្លុះបញ្ចាំង
៥, កាងពេញលេញ ឬប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព តាមពិតត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកមួយចំនួន៖ រួមទាំងសំបកកាង ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្នុង ប្រអប់ស្រូបយកថាមពលនៅសងខាងនៃធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច និងសមាសធាតុផ្សេងៗជាច្រើនទៀត។ ធាតុទាំងនេះធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធការពារដ៏ទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ចំពោះសម្ភារៈកាងក្រោយ ការប្រើប្រាស់ទូទៅគឺសម្ភារៈប៉ូលីមែរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្រទាប់ទ្រនាប់ស្នោ។
សម្ភារៈនេះអាចដើរតួជាស្រទាប់ការពារនៅពេលយានយន្តបុក ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់យានយន្ត។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនប្រើស្រទាប់ការពារល្បឿនទាបដែលធ្វើពីលោហៈ ដូចជា Subaru និង Honda។ គួរកត់សម្គាល់ថាស្រទាប់ការពារទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុមិនមែនលោហៈដូចជាស្នោប៉ូលីអេទីឡែន ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ជាជាងស្នោ។ ដូច្នេះ យើងមិនអាចហៅវាថាស្នោកាងក្រោយបានទេ។
ស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់យានយន្ត។ វាអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់យានយន្ត និងថែមទាំងអាចទូទាត់ការខូចខាតដល់យានយន្តក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចតិចតួចទៀតផង។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបអាចស្រូបយក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចក្នុងពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា ដោយហេតុនេះការពារសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងអ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះ ស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីស្នោប៉ូលីអេទីឡែន ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ដើម្បីផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពទ្រនាប់កាន់តែប្រសើរ។
គួរកត់សម្គាល់ថាសម្ភារៈទ្រនាប់ល្បឿនទាបដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាអាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ Subaru និង Honda ប្រើទ្រនាប់ល្បឿនទាបធ្វើពីដែក។ សម្ភារៈទាំងនេះមានសមត្ថភាពស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចបានល្អជាង និងផ្តល់ការការពារកាន់តែប្រសើរ។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈទ្រនាប់ល្បឿនទាបដែលសមស្របគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
ប្លុកស្នោកាងបានបែក
ប្លុកស្នោកាងរថយន្តប្រសិនបើខូច ដំបូងត្រូវយល់ពីតួនាទី និងសារៈសំខាន់នៃស្នោកាង។ ប្លុកស្នោនៅក្នុងកាងរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទ្រនាប់ការពារ ដែលអាចដើរតួនាទីការពារយ៉ាងសំខាន់នៅពេលដែលកាងរថយន្តត្រូវបានច្របាច់ ដើម្បីការពារការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់កាង។
ស្នោកាងដែលខូចនឹងមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មួយទៅលើសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ ទោះបីជាការដំឡើងនេះមានផលប៉ះពាល់តិចតួចទៅលើសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តក៏ដោយ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួច កាងអាចនឹងបែកប្រសិនបើស្នោប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចមិនត្រូវបានដំឡើង។ ប្រសិនបើប្លុកស្នោនៅក្នុងកាងត្រូវបានខូច វាអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរារាំងរបស់វាក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់កាង។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ វិធានការដូចខាងក្រោមអាចត្រូវបានអនុវត្ត៖
ការជួសជុលដោយខ្លួនឯង៖ ប្រសិនបើប្លុកស្នោកាងខូច អ្នកអាចសាកល្បងជួសជុល ឬជំនួសវាដោយខ្លួនឯង។ នេះអាចចំណាយពេល និងចំណាយខ្លះ ប៉ុន្តែវាអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានៃការបាក់ប្លុកស្នោបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ការទាមទារសំណងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង៖ ប្រសិនបើការបែកនៃប្លុកស្នោកាងបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ អ្នកអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំសំណងទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ហើយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចរ៉ាប់រងថ្លៃជួសជុល។
ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំ៖ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលកាង និងប្លុកស្នោនៅខាងក្នុងវាជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។
សរុបមក ប្លុកស្នោនៅខាងក្នុងកាងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាពយានយន្ត ហើយទោះបីជាការប្រេះស្រាំនឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនដល់សុវត្ថិភាពទាំងមូលរបស់យានយន្តក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសប្លុកស្នោដែលខូចទាន់ពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
