តើអ្នកហៅក្រឡាចត្រង្គក្រោមរបារថាអ្វី?
សំណាញ់ទទួលខ្យល់
ក្រឡាចត្រង្គក្រោមមុខក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រឡាចត្រង្គទទួលខ្យល់ ឬក្រឡាចត្រង្គរ៉ាឌីយ៉ាទ័រផងដែរ។
តួនាទីចម្បងនៃក្រឡាចត្រង្គក្រោមមុខគឺធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្តល់លំហូរខ្យល់ចាំបាច់ដើម្បីជួយឱ្យប្រព័ន្ធរំលាយកំដៅ និងត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ លើសពីនេះ វាក៏អាចការពារធុងទឹក និងម៉ាស៊ីន ការពារវត្ថុបរទេសមិនឱ្យខូចផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងបង្កើនសម្រស់រថយន្តផងដែរ។
កាងមុខគឺជាធ្នឹមមួយដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គ រវាងភ្លើងអ័ព្ទទាំងពីរ ហើយបន្ទះផ្លាស្ទិចដែលមានទីតាំងនៅក្រោមកាងមុខត្រូវបានគេហៅថា ឧបករណ៍ការពារការប៉ះទង្គិច ដែលមុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយភាពធន់នៃខ្យល់របស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន។
តើបន្ទះការពារខាងក្រោមនៃរបារខាងមុខដូចគ្នានឹងក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមដែរឬទេ?
១. ទេ។ កាងមុខស្ថិតនៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គ ជាធ្នឹមមួយនៅចន្លោះភ្លើងអ័ព្ទទាំងពីរ បន្ទះប្លាស្ទិកនៅក្រោមកាងមុខត្រូវបានគេហៅថា ឧបករណ៍ការពារ ដែលអាចកាត់បន្ថយល្បឿនរថយន្ត កាងមុខនៅក្រោមរបាំងការពារមិនដូចគ្នានឹងកាងមុខទេ ហើយតួនាទីក៏ខុសគ្នា។
2, កាងមុខនៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គគឺនៅខាងក្រោមក្រឡាចត្រង្គកាងពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ ដែលនៅជិតដីបំផុត។ ក្រឡាចត្រង្គគឺជាបណ្តាញកណ្តាលរបស់រថយន្ត ឬខែលធុងទឹក ដែលដំណើរការក្នុងខ្យល់ចេញចូលនៃធុងទឹក ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាដើម ដើម្បីការពារការខូចខាតដោយវត្ថុបរទេសលើផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តក្នុងពេលបើកបរ និងដើម្បីបង្ហាញបុគ្គលិកលក្ខណៈយ៉ាងស្រស់ស្អាត។
៣, ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា នៅពេលដែលស្នាមឆ្កូតកាងមុខរថយន្តបង្ហាញពណ៌ខ្មៅ វាមានន័យថាស្នាមឆ្កូតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបានធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់ថ្នាំ primer ដែលអាចត្រូវបានលាបឡើងវិញបានលុះត្រាតែអ្នកចង់ដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ។
៤, ព័ត៌មានលម្អិតនេះអាចចូលទៅកាន់គេហទំព័រផ្លូវការ។ ឬចូលទៅកាន់ហាង 4s ដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិត។ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខគឺជាក្រឡាចត្រង្គនៃគ្រឿងបន្លាស់នៅខាងមុខរថយន្ត។
៥, បន្ទះណែនាំ។ ខែលខ្មៅនៅក្រោមកាងមុខ ដែលហៅថាឧបករណ៍ទប់លំនឹង ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន។ កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងបន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។
៦, កាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមានពីដំបូលទៅខាងក្រោយ ដើម្បីការពារកង់ក្រោយមិនឱ្យអណ្តែតចេញទៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែក៏នៅផ្នែកខាងមុខរថយន្តនៅក្រោមកាងនៅលើបន្ទះភ្ជាប់ចុះក្រោមផងដែរ។ បន្ទះភ្ជាប់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងសំពត់ខាងមុខនៃតួរថយន្ត ហើយច្រកចូលខ្យល់សមស្របមួយត្រូវបានបើកនៅចំកណ្តាល ដើម្បីបង្កើនលំហូរខ្យល់ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមរថយន្ត។
ជំហានដើម្បីដករបារខាងមុខចេញជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
រៀបចំឧបករណ៍៖ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវដូចជា ទួណឺវីស Word និង T-25 Spline ដែលនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីដកក្រឡាចត្រង្គចេញ និងដាក់វីស។
ដោះកាងមុខ និងសំណាញ់កណ្តាលខាងមុខ៖ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានតោងជាប់នឹងផ្នែកខាងមុខរថយន្តដោយប៊ូឡុង ឬដង្កៀប ហើយត្រូវដកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ដោះវីសភ្ជាប់ជុំវិញស៊ុមក្រឡាចត្រង្គ៖ ប្រើទួណឺវីស ឬកូនសោដើម្បីដោះវីសជុំវិញស៊ុមក្រឡាចត្រង្គ។
ដោះវីសភ្ជាប់ជុំវិញបន្ទះសំណាញ់៖ ប្រើទួណឺវីស ឬកូនសោដូចគ្នា ដើម្បីដោះវីសជុំវិញបន្ទះសំណាញ់។
ដកខ្សែភ្លើង និងបំពង់ទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមក្រឡាចត្រង្គចេញ ហើយចងចាំកន្លែងដែលពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់សម្រាប់ការដំឡើងឡើងវិញ។
ដកក្រឡាចត្រង្គភ្លើងអ័ព្ទចេញ៖ ដោយចាប់ផ្ដើមពីផ្នែកខុសនៃក្រឡាចត្រង្គភ្លើងអ័ព្ទ ប្រើទួណឺវីសមួយពាក្យដើម្បីគាស់ក្លីបឡើង បន្ទាប់មកដកក្លីបដែលជាប់នៅកាងមុខចេញបន្តិចម្ដងៗពីខាងមុខ។
ការដកចង្កៀងអ័ព្ទចេញ៖ បន្ទាប់ពីវីសដែលជួសជុលចង្កៀងអ័ព្ទត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចដកចង្កៀងអ័ព្ទចេញបាន។
ដោះក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមកាងមុខ៖ ចាប់ផ្តើមដោះចេញពីផ្នែកខុសនៃកាងមុខ ប្រើទួណឺវីសដើម្បីគាស់បើកឈុតក្លីប បន្ទាប់មកញែកកាងខាងក្រោមចេញពីកាងមុខ។
ដំណើរការទាំងមូលតម្រូវឱ្យមានការដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ក្លីបប្លាស្ទិក ឬការបញ្ចប់។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានដកចេញគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការដំឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើក្រឡាចត្រង្គក្រោមរបាររបស់យានយន្តពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឬមេកានិចស្មុគស្មាញ វាត្រូវបានណែនាំថាវាត្រូវបានដំណើរការដោយអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
