ភាពខុសគ្នារវាងអំពូលភ្លើងខាងក្រោយនិងអ័ព្ទខាងមុខ។
ភាពខុសគ្នាចម្បងរវាងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយនិងភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខគឺពណ៌ស្រាលទីតាំងតំឡើងប្តូរនិមិត្តសញ្ញាបង្ហាញគោលបំណងរចនានិងលក្ខណៈមុខងារ។
ពណ៌ស្រាល:
អំពូលអ័ព្ទខាងមុខប្រើប្រភពពន្លឺពណ៌សនិងលឿងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការព្រមានក្នុងអាកាសធាតុដែលមើលឃើញទាប។
អំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយប្រើប្រភពពន្លឺពណ៌ក្រហមពណ៌ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់កាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងភាពមើលឃើញទាបហើយជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញរបស់យានយន្ត។
ទីតាំងតំឡើង:
អំពូលអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡានហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀងនិងខ្យល់។
ពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយរថយន្តដែលជាធម្មតានៅជិតអំពូលភ្លើងហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការទទួលស្គាល់យានខាងក្រោយនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជាអ័ព្ទព្រិលទឹកភ្លៀងឬធូលី។
ប្តូរនិមិត្តសញ្ញាបង្ហាញ:
សញ្ញាប្ដូរនៃពន្លឺអ័ព្ទខាងមុខកំពុងប្រឈមមុខនឹងខាងឆ្វេង។
សញ្ញាប្ដូរនៃពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយកំពុងប្រឈមមុខ។
គោលបំណងរចនានិងលក្ខណៈមុខងារមុខងារ:
អំពូលអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការព្រមាននិងអំពូលជំនួយដើម្បីជួយអ្នកបើកបរមើលផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាបនិងចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដូចជាការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។
ពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៃយានយន្តដូច្នេះរថយន្តនៅពីក្រោយនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតអាចយល់ឃើញថាមានវត្តមានរបស់ពួកគេបានយ៉ាងងាយស្រួលជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជាអ័ព្ទទឹកភ្លៀងភ្លៀងឬធូលី។
ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្ន:
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺធម្មតាការប្រើប្រាស់អំពូលអ័ព្ទខាងមុខមិនត្រូវបានណែនាំទេព្រោះពន្លឺខ្លាំងរបស់ពួកគេអាចបណ្តាលឱ្យជ្រៀតជ្រែកចូលក្នុងកម្មវិធីបញ្ជាផ្ទុយ។
នៅពេលប្រើភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខភ្លើងអ័ព្ទផ្នែកខាងមុខគួរតែត្រូវបានប្រើយ៉ាងសមរម្យយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងការបើកបរតម្រូវការសុវត្ថិភាព។
ហេតុអ្វីបានជាមានតែពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយមួយ
ពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយភ្លឺតែសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម:
ជៀសវាងការភាន់ច្រលំ: ពន្លឺអ័ព្ទអ័ព្ទផ្នែកខាងក្រោយពន្លឺហ្វ្រាំងមានពណ៌ក្រហមប្រសិនបើអ្នករចនាអំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយពីរងាយនឹងច្រឡំជាមួយអំពូលភ្លើងទាំងនេះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់ដូចជាថ្ងៃអ័ព្ទ, រថយន្តខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យច្រឡំពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយសម្រាប់ពន្លឺហ្វ្រាំងដោយសារតែចក្ខុវិស័យមិនច្បាស់ដែលអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។ ដូច្នេះការរចនាអំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយអាចកាត់បន្ថយការភាន់ច្រឡំនេះនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
តម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ: យោងតាមគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិរថយន្តអឺរ៉ុបបទបញ្ជារថយន្តនិងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធរបស់ចិនចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចត្រូវបានតំឡើងតែមួយហើយត្រូវតែតំឡើងនៅខាងឆ្វេងនៃទិសដៅបើកបរ។ នេះគឺស្របនឹងការអនុវត្តអន្តរជាតិដើម្បីជួយសម្រួលដល់អ្នកបើកបរឱ្យរកឃើញនិងកំណត់ទីតាំងយានយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងធ្វើការសម្រេចចិត្តបើកបរត្រឹមត្រូវ។
ការសន្សំថ្លៃដើម: ទោះបីនេះមិនមែនជាមូលហេតុចំបងក៏ដោយប៉ុន្តែការរចនាពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាអំពូលភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយពីរអាចសន្សំសំចៃថ្លៃដើមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផលិតរថយន្ត។
កំហុសការមិនត្រឹមត្រូវឬការកំណត់កំហុស: ពេលខ្លះពន្លឺអ័ព្ទខាងក្រោយមួយអាចបណ្តាលមកពីកំហុសដូចជាការខូចអំពូលដែលមានខ្សែភ្លើងដែលមានកំហុសឬកំហុសរបស់អ្នកបើកបរ។ ស្ថានភាពទាំងនេះតម្រូវឱ្យម្ចាស់ហាងពិនិត្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។
សរុបសេចក្ដីមកអំពើបាបខាងក្រោយមួយគឺភាគច្រើនដោយសារតែការពិចារណាអំពីសុវត្ថិភាពការអនុវត្តការអនុលោមតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិនិងការពិចារណាសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ទន្ទឹមនឹងនេះម្ចាស់ក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធពន្លឺអ័ព្ទដើម្បីធានាថាវាដំណើរការជាធម្មតានិងចៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យឬការកំណត់កំហុស។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
