ភាពខុសគ្នារវាងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ និងខាងមុខ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខគឺពណ៌ពន្លឺ ទីតាំងដំឡើង និមិត្តសញ្ញាបង្ហាញកុងតាក់ គោលបំណងរចនា និងលក្ខណៈមុខងារ។
ពណ៌ស្រាល៖
ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខភាគច្រើនប្រើប្រភពពន្លឺពណ៌ស និងលឿង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពព្រមានក្នុងអាកាសធាតុដែលមើលមិនឃើញ។
ភ្លើងអ័ព្ទក្រោយប្រើប្រភពពន្លឺពណ៌ក្រហម ដែលជាពណ៌ដែលងាយសម្គាល់ឃើញនៅកន្លែងមើលឃើញទាប និងជួយកែលម្អភាពមើលឃើញរបស់យានយន្ត។
ទីតាំងដំឡើង៖
ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីបំភ្លឺផ្លូវក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយរថយន្ត ជាធម្មតានៅជិតភ្លើងក្រោយ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនការសម្គាល់យានយន្តខាងក្រោយនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជាអ័ព្ទ ព្រិល ភ្លៀង ឬធូលី។
និមិត្តសញ្ញាបង្ហាញប្តូរ៖
និមិត្តសញ្ញាកុងតាក់នៃភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខកំពុងបែរមុខទៅខាងឆ្វេង។
និមិត្តសញ្ញាកុងតាក់នៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយកំពុងបែរមុខទៅខាងស្តាំ។
គោលបំណងរចនា និងលក្ខណៈពិសេសមុខងារ៖
ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ភ្លើងព្រមាន និងភ្លើងជំនួយ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរមើលឃើញផ្លូវខាងមុខក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញទាប និងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដូចជាការប៉ះទង្គិចពីក្រោយជាដើម។
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញរបស់យានយន្ត ដើម្បីឱ្យយានយន្តនៅពីក្រោយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតអាចយល់ឃើញពីវត្តមានរបស់ពួកគេបានកាន់តែងាយស្រួល ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជាអ័ព្ទ ព្រិល ភ្លៀង ឬធូលី។
ការប្រើប្រាស់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្ន៖
ក្រោមលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺធម្មតា ការប្រើប្រាស់ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខមិនត្រូវបានណែនាំទេ ព្រោះពន្លឺខ្លាំងរបស់វាអាចបង្កការរំខានដល់អ្នកបើកបរម្ខាងទៀត។
នៅពេលប្រើភ្លើងអ័ព្ទ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅតាមស្ថានភាពអាកាសធាតុ និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ហេតុអ្វីបានជាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយបើកតែមួយ
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយភ្លឺសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម៖
ជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ៖ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ និងភ្លើងសញ្ញាទទឹង ភ្លើងហ្វ្រាំងមានពណ៌ក្រហម ប្រសិនបើអ្នករចនាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយពីរ វាងាយនឹងច្រឡំជាមួយភ្លើងទាំងនេះ។ ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ ដូចជាថ្ងៃមានអ័ព្ទ រថយន្តខាងក្រោយអាចច្រឡំភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយជាមួយភ្លើងហ្វ្រាំង ដោយសារតែការមើលឃើញមិនច្បាស់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាពីក្រោយ។ ដូច្នេះ ការរចនាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចកាត់បន្ថយការភាន់ច្រឡំនេះ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរ។
តម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរថយន្តរបស់គណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចអង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់អឺរ៉ុប និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធរបស់ប្រទេសចិន ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចត្រូវបានដំឡើងតែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវតែដំឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទិសដៅបើកបរ។ នេះស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកបើកបរក្នុងការស្វែងរក និងកំណត់ទីតាំងយានយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងធ្វើការសម្រេចចិត្តបើកបរបានត្រឹមត្រូវ។
ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម៖ ទោះបីជានេះមិនមែនជាហេតុផលចម្បងក៏ដោយ ប៉ុន្តែការរចនាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយពីរអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមជាក់លាក់មួយ ដែលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត វាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មបានមួយកម្រិត។
កំហុសក្នុងការកំណត់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ជួនកាលភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយតែមួយអាចបណ្តាលមកពីកំហុស ដូចជាអំពូលភ្លើងខូច ខ្សែភ្លើងខូច ហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ ឬកំហុសអ្នកបើកបរ។ ស្ថានភាពទាំងនេះតម្រូវឱ្យម្ចាស់ពិនិត្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធភ្លើង។
សរុបមក ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយតែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺភាគច្រើនដោយសារតែការពិចារណាលើសុវត្ថិភាព ការអនុលោមតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ និងការពិចារណាលើការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់ក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើងអ័ព្ទ ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការធម្មតា និងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យ ឬកំហុសក្នុងការកំណត់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
