ឧបករណ៏បញ្ឆេះ - ឧបករណ៍ប្តូរដែលអាចឱ្យរថយន្តបង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃម៉ាស៊ីនសាំងរថយន្តទៅទិសដៅនៃល្បឿនលឿន សមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប និងការបំភាយឧស្ម័នទាប ឧបករណ៍បញ្ឆេះបែបប្រពៃណីមិនអាចបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់បានទេ។ សមាសធាតុស្នូលរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះគឺ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ប្តូរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមពលនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ីអាចបង្កើតបាននូវផ្កាភ្លើងថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បញ្ឆេះដើម្បីសម្របទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទំនើប។
ជាធម្មតាមានពីរសំណុំនៃឧបករណ៏នៅខាងក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បឋម និងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ របុំបឋមប្រើលួស enamelled ក្រាស់ជាធម្មតាប្រហែល 0.5-1 mm លួស enamelled នៅជុំវិញ 200-500 វេន; របុំបន្ទាប់បន្សំប្រើលួសស្ពាន់ស្តើងជាង ដែលជាធម្មតាមានលួសស្រោបប្រហែល 0.1 ម.ម ប្រហែល 15000-25000 វេន។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បឋមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលទាប (+) នៅលើរថយន្ត ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែក) ។ ចុងម្ខាងនៃរបុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរបុំបឋម ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងចុងទិន្នផលនៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីបញ្ចេញវ៉ុលខ្ពស់។
មូលហេតុដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចបង្វែរវ៉ុលទាបទៅជាវ៉ុលខ្ពស់នៅលើឡានគឺវាមានទម្រង់ដូចប្លែងធម្មតា ហើយឧបករណ៏បឋមមានសមាមាត្រវេនធំជាងរបុំបន្ទាប់បន្សំ។ ប៉ុន្តែរបៀបធ្វើការរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺខុសពី Transformer ធម្មតា ប្រេកង់ធ្វើការរបស់ Transformer ធម្មតាត្រូវបានជួសជុល 50Hz ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Power Frequency Transformer ហើយឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺស្ថិតនៅក្នុងទម្រង់នៃការងារជីពចរ អាចចាត់ទុកថាជា Pulse transformer វាយោងទៅតាមល្បឿនខុសគ្នានៃម៉ាស៊ីននៅប្រេកង់ផ្សេងគ្នានៃការផ្ទុក និងការបញ្ចេញថាមពលម្តងហើយម្តងទៀត។
នៅពេលដែលឧបករណ៏បឋមត្រូវបានបើក វាលម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានបង្កើតនៅជុំវិញវានៅពេលដែលចរន្តកើនឡើង ហើយថាមពលវាលម៉ាញេទិកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរផ្តាច់សៀគ្វីរបុំបឋម វាលម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមនឹងរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំមានអារម្មណ៍ថាមានវ៉ុលខ្ពស់។ វាលម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមបាត់កាន់តែលឿន ចរន្តកាន់តែច្រើននៅពេលផ្តាច់ចរន្ត និងសមាមាត្រវេននៃរបុំទាំងពីរកាន់តែធំ តង់ស្យុងដែលបណ្តាលមកពីរបុំបន្ទាប់បន្សំកាន់តែខ្ពស់។
ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ដូច្នេះចំណុចខាងក្រោមគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ៖ ការពារឧបករណ៏បញ្ឆេះពីកំដៅ ឬសំណើម។ កុំបើកកុងតាក់បញ្ឆេះនៅពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ; ពិនិត្យ សម្អាត និងរឹតបន្តឹងខ្សែបន្ទាត់ឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីជៀសវាងការសៀគ្វីខ្លី ឬជាប់។ គ្រប់គ្រងដំណើរការម៉ាស៊ីនដើម្បីការពារ overvoltage; ក្បាលភ្លើងមិនត្រូវ "ព្យួរភ្លើង" រយៈពេលយូរ; សំណើមនៅលើឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចស្ងួតបានតែជាមួយកណាត់ ហើយមិនត្រូវដុតដោយភ្លើងទេ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ថាតើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវជំនួសដោយបួនគឺអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់ និងអាយុកាលរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ប
ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះតែមួយ ឬពីរមិនដំណើរការ ហើយឧបករណ៏បញ្ឆេះផ្សេងទៀតប្រើប្រាស់បានល្អ និងមានអាយុកាលតិចជាង 100,000 គីឡូម៉ែត្រ នោះឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបរាជ័យអាចត្រូវជំនួសដោយផ្ទាល់ ហើយមិនចាំបាច់ជំនួស 4 ជាមួយគ្នានោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់មួយរយៈ ហើយមានអាយុកាលលើសពី 100,000 គីឡូម៉ែត្រ បើទោះបីជាមានការបរាជ័យតែមួយក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំងអស់។ នេះអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់របស់រថយន្ត។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះខូច ពេលវេលាខុសគ្នាមិនយូរទេ ប្រសិនបើមានបញ្ហា មួយផ្សេងទៀតក៏អាចរលត់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីដែរ ដូច្នេះសូមណែនាំអោយជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំង 4 ជាមួយគ្នា ដើម្បីរក្សាឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមិនទាន់បង្កបញ្ហាទុកជាការបម្រុង។
នៅពេលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ សូមអនុវត្តតាមជំហានដកយកចេញជាក់លាក់ ដែលរួមមានការបើកគម្របឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន ដោះទួណឺវីសដែលកាន់ឧបករណ៏បញ្ឆេះចេញ ដោយប្រើ wrench pentagon ខាងក្នុង ដោះដោតឌុយបញ្ឆេះចេញ ការលើក និងដកឧបករណ៏បញ្ឆេះចេញដោយប្រើទួណឺវីស ដោតឌុយភ្លើង និងធានាសុវត្ថិភាព។ គម្របកំពូលត្រូវបានគ្របយ៉ាងតឹង។ ជំហានទាំងនេះជួយធានានូវដំណើរការផ្លាស់ប្តូររលូន និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ប
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
