ឧបករណ៏បញ្ឆេះ - ឧបករណ៍ប្តូរដែលអាចឱ្យរថយន្តនេះបង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនសាំងរថយន្តទៅទិសដៅនៃល្បឿនលឿនអនុបាតភាពបង្ហាប់ខ្ពស់ថាមពលខ្ពស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនិងការបំភាយទាបឧបករណ៍បញ្ឆេះចរន្តមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់។ សមាសធាតុស្នូលនៃឧបករណ៍បញ្ឆេះគឺជាឧបករណ៏បញ្ឆេះនិងឧបករណ៍ប្តូរធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដោតស្ពឺអាចផលិតថាមពលបានគ្រប់គ្រាន់ដែលជាលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បញ្ឆេះដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនទំនើប។
ជាធម្មតាមានឧបករណ៏ពីរឈុតនៅខាងក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះឧបករណ៏បឋមនិងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ ឧបករណ៏ចម្បងប្រើលួសដែលមានក្រាស់ជាងមុនដែលជាទូទៅប្រហែល 0.5-1 រមមលលួសស្ពាត់ប្រហែល 200-500 វេន; ឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំប្រើលួសដែលមានរសជាតិក្រាស់ជាងមុនជាធម្មតាប្រហែល 0.1 មមលែលដែលមានចំនួនប្រហែល 15000-25000 វេន។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បឋមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាប (+) នៅលើយានយន្តហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែក) ។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៏ចម្បងហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចប់លទ្ធផលនៃខ្សែវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបញ្ចេញវ៉ុលខ្ពស់។
មូលហេតុដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចបង្វិលតង់ស្យុងទាបទៅក្នុងវ៉ុលខ្ពស់នៅលើឡានគឺវាមានទម្រង់ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍បំលែងធម្មតាដែរហើយឧបករណ៏បឋមមានសមាមាត្រវេនធំជាងប្រាក់បន្ទាប់បន្សំ។ ប៉ុន្តែរបៀបធ្វើការបញ្ឆេះបញ្ឆេះគឺខុសគ្នាពីឧបករណ៍បំលែងសាមញ្ញប្រេកង់ធ្វើការធម្មតា 50Hz ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទម្រង់បញ្ឆេះថាមពលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍បំលែងជីពចរនៅប្រេកង់នៃការផ្ទុកថាមពលខុសៗគ្នា។
នៅពេលដែលឧបករណ៏បឋមត្រូវបានដំណើរការលើដែនម៉ាញេទិកខ្លាំងមួយត្រូវបានបង្កើតនៅជុំវិញវានៅពេលដែលការកើនឡើងចរន្តហើយថាមពលដែនម៉ាញេទិកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលជាតិដែក។ នៅពេលឧបករណ៍ប្តូរផ្តាច់សៀគ្វីបឋមដែនម៉ាញេទិកនៃឧបករណ៏បឋមដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំមានវ៉ុលខ្ពស់។ វាលម៉ាញេទិកលឿននៃឧបករណ៏បឋមបានបាត់, បច្ចុប្បន្នកាន់តែច្រើននៅពេលនេះនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ននិងសមាមាត្រវេននៃឧបករណ៏ពីរដែលបានបណ្តាលមកពីឧបសគ្គបន្ទាប់បន្សំ។
ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមត្រូវវានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៏បញ្ឆេះដូច្នេះចំណុចដូចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ: ការពារឧបករណ៏បញ្ឆេះពីកំដៅឬសំណើម; កុំបើកការប្តូរបញ្ឆេះនៅពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ; ពិនិត្យ, សម្អាតនិងរឹតបន្តឹងបន្ទាត់រួមគ្នាដើម្បីចៀសវាងសៀគ្វីខ្លីឬចងភ្ជាប់; ការអនុវត្តម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារការឡើងខ្ពស់ ដុសខាត់ផ្កាភ្លើងមិនត្រូវ "ព្យួរភ្លើង" អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ សំណើមនៅលើឧបសគ្គបញ្ឆេះអាចស្ងួតហួតហែងដោយប្រើក្រណាត់ហើយមិនត្រូវដុតនំដោយភ្លើងបើមិនដូច្នេះទេវានឹងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ថាតើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវការជំនួសដោយចំនួនបួនអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់និងជីវិតនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ប្រសិនបើមានតែឧបករណ៏បញ្ឆេះមួយឬពីរដែលមានឧបករណ៏បញ្ឆេះផ្សេងទៀតកំពុងប្រើប្រាស់បានល្អនិងមានអាយុកាលតិចជាង 100.000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មកឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបានបរាជ័យអាចត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់ហើយមិនចាំបាច់ជំនួសបួនជាមួយគ្នាទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពេលខ្លះហើយមានអាយុកាលជាង 100.000 គីឡូម៉ែត្រទោះបីនៅសល់តែមួយក៏ដោយក៏វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសរ៉ែបញ្ឆេះទាំងអស់។ នេះអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីននិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តនិងភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត។
លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើពេលវេលាខូចនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះមិនយូរប៉ុន្មានទេប្រសិនបើមានបញ្ហាមួយផ្សេងទៀតក៏អាចបរាជ័យក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំងបួនរួមគ្នាដើម្បីរក្សានូវឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមិនទាន់មានបញ្ហាដែលមិនមានបញ្ហា។
នៅពេលដែលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះសូមអនុវត្តតាមជំហាននៃការដកយកចេញជាក់លាក់ដែលរួមមានការបើកគម្របឧបករណ៏បញ្ឆេះដោយយកវីនដូវីសដោយប្រើវីសថ្មីភ្ជាប់ដោតថាមពលហើយធ្វើឱ្យប្រាកដថាគម្របកំពូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់យ៉ាងតឹងរឹង។ ជំហានទាំងនេះជួយធានាបាននូវដំណើរការជំនួសដ៏រលូននិងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
