តើបន្ទះគ្របខ្យល់ចេញចូលរថយន្តមានតួនាទីអ្វី?
មុខងាររបស់បន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលគឺដើម្បីផ្តល់ខ្យល់ចូលដែលត្រូវការដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការពារទឹកខាងក្រៅរបស់រថយន្តពីការចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការពារការចូលនៃកំទេចកំទីខាងក្រៅរបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃ ដូចជាការចតរថយន្តរយៈពេលយូរ ឬឈប់នៅក្រោមដើមឈើ រន្ធខ្យល់នៅលើបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលងាយនឹងត្រូវបានរារាំងដោយកំទេចកំទីផ្សេងទៀតដូចជាស្លឹកឈើ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធ Longtuner។
ក្នុងនាមជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃយានយន្ត បន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលដើរតួនាទីមិនអាចខ្វះបានក្នុងការរួមបញ្ចូលមុខងារនៃការដំឡើងក្បាលបាញ់ទឹកសម្អាតបំពង់ផ្សែង។ នៅក្នុងម៉ូដែលមុន បន្ទះដែកអាងលាងចានត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល ហើយទឹកភ្លៀងអាចហូរចូលទៅក្នុងអាងលាងចានដោយផ្ទាល់តាមរយៈរន្ធម៉ោនឧបករណ៍ជូតទឹក ឬរន្ធបង្ហូរទឹក ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញចេញពីរថយន្តតាមអាងលាងចាន ដែលការពារទឹកមិនឱ្យហូរចូលទៅក្នុងតួរថយន្ត និងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះដែកតួរថយន្ត ដែលអាចផ្តល់នូវកន្លែងជិះខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាព និងការពារបន្ទះដែកតួរថយន្តពីការច្រេះដោយទឹកភ្លៀង។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសខាងលើ ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល ដែលរួមមានជញ្ជាំងទប់ទឹកនៃតួបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល បណ្តាញបង្វែរខ្យល់ និងផ្ទៃទទួលខ្យល់។ ជញ្ជាំងទប់ទឹក ចង្អូរណែនាំលំហូរ និងផ្ទៃចូលខ្យល់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើតួបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល ផ្ទៃចូលខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយចង្អូរណែនាំលំហូរ ហើយជញ្ជាំងទប់ទឹកមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះផ្ទៃចូលខ្យល់ និងចង្អូរណែនាំលំហូរ។ ចុងទាំងពីរនៃតួបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយបន្ទះភ្ជាប់ ហើយបន្ទះភ្ជាប់មានទំនោរទៅម្ខាង។ បន្ទះភ្ជាប់ជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយដង្កៀបក្បាល។ បណ្តាញបង្វែរខ្យល់ និងផ្ទៃទទួលខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅសងខាងនៅជិតតួបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល ដើម្បីបង្កើតជាច្រកចេញ។
រចនាសម្ព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលក៏រួមបញ្ចូលទាំងប្រអប់បង្ហូរទឹកបំបែកគម្របក្បាល និងច្រកចេញទឹកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្នាមប្រេះនៃគម្របក្បាល។ ថ្នេរក្រណាត់គឺជាថ្នេរឡើងលើ។ ចង្អូរបង្វែរគឺជាចង្អូរកោង។ ចង្អូរបង្វែរមានការធ្លាក់ចុះរាងអក្សរ Z ពីកណ្តាលទៅចុងទាំងពីរ ដែលអាចធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹកដោយរលូន ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំទឹកនៅលើតួគម្របខ្យល់ចេញចូលនោះទេ។ ដោយសារតែមិនមានបន្ទះដែករត់នៅក្នុងតម្រូវការប្លង់ វាមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការបង្ហូរទឹករបស់វាបានទេ ហើយអាចបង្ហូរបានតែតាមជ្រុងទាំងពីរនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សាររថយន្តថ្មីប្រសើរឡើង។
ផ្ទៃចូលមានភាពខុសគ្នានៃជំហានពីកណ្តាលទៅភាគីទាំងពីរ។ ភាពខុសគ្នានៃជំហាននេះរារាំងទឹកយ៉ាងច្រើនមិនឱ្យហូរចូលទៅក្នុងច្រកចូល។ ផ្ទៃចូលមានផ្នែកប៉ោង។ ផ្នែកប៉ោងមានច្រកចូលខ្យល់ច្រើន។ ទឹកដែលហូរទៅផ្នែកទទួលខ្យល់អាចត្រូវបានបញ្ចេញតាមភាគីទាំងពីរ ដោយកាត់បន្ថយបរិមាណទឹកចូលទៅក្នុងច្រកចូលខ្យល់ និងជៀសវាងការបរាជ័យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបណ្តាលមកពីការទទួលទឹក។ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅក៏ផ្តល់នូវយានយន្តដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្ហូរទឹកបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ រចនាសម្ព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលក៏រួមបញ្ចូលប្រអប់បង្ហូរទឹកផងដែរ។ ប្រអប់បង្ហូរទឹកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងច្រកចេញ។ មានប្រអប់បង្ហូរទឹកពីរ ប្រអប់បង្ហូរទឹកពីរអាចធ្វើឱ្យទឹកហូរទៅផ្នែកគម្របកង់ខាងមុខដើម្បីពង្រឹងផ្នែកខាងក្រៅនៃធ្នឹមដើម្បីជៀសវាងការហូរត្រឡប់មកវិញ។
ការបរាជ័យនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលរបស់យានយន្ត អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងការបរាជ័យនៃបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូល ការបរាជ័យនៃបំពង់ខ្យល់ចូល ការខូចខាតនៃបន្ទះកៅស៊ូកញ្ចក់ខាងមុខ ជាដើម។ ដោយសារកំហុសទាំងនេះ វិធានការថែទាំដែលត្រូវគ្នាអាចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះ។
បន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលមានបញ្ហា៖ ប្រសិនបើបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលមានបញ្ហា វាអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងខ្យល់ខ្លាំង។
ការបរាជ័យនៃច្រកចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ការបរាជ័យនៃច្រកចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ជាមូលហេតុដែលអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះគម្របខ្យល់ចេញចូលខូចផងដែរ។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានប្តូរឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វាអាចចាំបាច់ត្រូវរុះរើម៉ែត្រ និងស្នប់កម្តៅដើម្បីជួសជុល។ កុងតាក់សន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់។ ប្រសិនបើកុងតាក់សន្ទះបិទបើកមានបញ្ហា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចនឹងមិនផលិតខ្យល់ ឬបរិមាណខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់។
ការខូចបន្ទះកៅស៊ូកញ្ចក់ខាងមុខ៖ ការខូចបន្ទះកៅស៊ូកញ្ចក់ខាងមុខក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងគម្របខ្យល់ចេញចូលផងដែរ។
បញ្ហាហើមនៃបន្ទះគ្របខ្យល់ចេញចូល៖ បញ្ហាហើមនៃបន្ទះគ្របខ្យល់ចេញ។ អ្នកអាចវាស់ចម្ងាយរវាងគែមរន្ធកណ្តាលនៃអាងលិចលំហូរ និងគែមកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីកំណត់ថាតើបញ្ហាគម្លាតបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃបន្ទះគ្របខ្យល់ចេញចូលឬអត់។ ប្រសិនបើចម្ងាយលើសពីតម្លៃស្តង់ដារ វាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការដំឡើងធុងលំហូរឡើងវិញ និងពង្រឹងការទ្រទ្រង់ ដោយកែសម្រួលការដំឡើងបន្ទះគ្របខ្យល់ចេញ។
គម្របរន្ធខ្យល់ និងចំណុចបើកសម្រាប់ដោះកាវចេញពីចំណុចបិទខាងមុខ៖ ប្រសិនបើគម្របរន្ធខ្យល់ និងកញ្ចក់ខាងមុខមានបញ្ហាបើកសម្រាប់ដោះកាវចេញ ដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើយានយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងរយៈពេលធានាឬអត់។
សរុបមក ដំណោះស្រាយចំពោះការបរាជ័យនៃគម្របខ្យល់ចេញចូលរបស់យានយន្តរួមមាន ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលគម្របខ្យល់ចេញចូល រន្ធខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងបន្ទះកៅស៊ូកញ្ចក់ខាងមុខ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀត ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
