ចង្កូត - ឧបករណ៍ដូចកង់ដែលគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។
ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលមានរាងដូចកង់សម្រាប់បញ្ជារថយន្ត កប៉ាល់ ឬយន្តហោះ។ មុខងាររបស់វាគឺបម្លែងកម្លាំងដែលអ្នកបើកបរបញ្ចេញនៅលើគែមឌីសចង្កូតទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅអ័ក្សចង្កូត។
រថយន្តដំបូងៗបានប្រើចង្កូតដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើកបរ។ រំញ័រខ្លាំងដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកបើកបរ ដែលបង្កើនការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងទិសដៅ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ដោយសារតែការកើនឡើងនៃទម្ងន់ អ្នកបើកបរមិនអាចប្រើចង្កូតដើម្បីបើកបររថយន្តបានទៀតទេ។ ការរចនាថ្មីនៃចង្កូតបានកើតមក ដែលបានណែនាំប្រព័ន្ធប្រអប់លេខដែលអាចបត់បែនបានរវាងអ្នកបើកបរ និងកង់ ដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីរំញ័រខ្លាំងនៃផ្លូវ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ប្រព័ន្ធចង្កូតល្អក៏អាចនាំមកនូវអារម្មណ៍ស្និទ្ធស្នាលជាមួយផ្លូវដល់អ្នកបើកបរផងដែរ។
មុខងារ
ជាទូទៅ ចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សចង្កូតដោយស្ព្លេន ហើយមុខងាររបស់វាគឺដើម្បីបំលែងកម្លាំងដែលអ្នកបើកបរបញ្ចេញនៅលើគែមឌីសចង្កូតទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅអ័ក្សចង្កូត។ នៅពេលបើកបរជាមួយចង្កូតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង អ្នកបើកបរអាចបញ្ចេញកម្លាំងដៃតិចជាងមុនលើចង្កូត។ អ័ក្សចង្កូតជាការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ចង្កូត និងអ័ក្សចង្កូត គឺអំណោយផលដល់ភាពជាសកលនៃឧបករណ៍ចង្កូត ទូទាត់សងសម្រាប់កំហុសដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផលិត និងដំឡើង និងធ្វើឱ្យការដំឡើងឧបករណ៍ចង្កូត និងឌីសចង្កូតនៅលើយានយន្តកាន់តែសមហេតុផល។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស
បើកបរក្នុងល្បឿន 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវបើកចំហ ដូច្នេះនៅពេលបើកបរ គួរតែបង្វិលចង្កូតទៅឆ្វេង និងស្តាំ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើចង្កូតអាចបត់បែនបាន គ្មានកម្លាំងវិជ្ជមាន និងថាតើយានយន្តដែលចង្កូតនឹងរត់ចេញឬអត់។
អាសន្ន
អ្វីដែលហៅថា អាសន្ន សំដៅលើចង្កូតមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ឬចង្កូតមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រង អ្នកបើកបរស្ថិតនៅក្នុងចង្កូត នៅពេលដែលកង់មុខមិនរំកិល ចង្កូតមិនអាចដំណើរការបានម្តងទៀត។
មូលហេតុនៃការបាត់បង់ចង្កូតអាចបណ្តាលមកពីយានយន្តកំពុងបើកបរលឿនពេក អស់កម្លាំង ផ្លូវរអិលដោយសារភ្លៀង និងព្រិល ស្ថានភាពមិនល្អ ជាដើម ជួនកាលយន្តការចង្កូតនៅក្នុងផ្នែកនានាជ្រុះចេញ ខូចខាត ជាប់គាំង ក៏នឹងធ្វើឱ្យយន្តការចង្កូតបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងភ្លាមៗផងដែរ។
វិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីដោះស្រាយជាមួយទិសដៅចំហាយទឹកដែលហូរចេញគឺ៖
១, អ្នកបើកបរមិនគួរភ័យស្លន់ស្លោទេ គួរតែលែងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ដើម្បីឲ្យយានយន្តបើកបរក្នុងល្បឿនទាប ទាញហ្វ្រាំងដៃឲ្យស្មើភាពគ្នា និងខ្លាំង។
២, ប្រសិនបើល្បឿនថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ត្រូវជាន់ហ្វ្រាំងជើង ដើម្បីឲ្យរថយន្តឈប់បន្តិចម្តងៗ។ ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ជាពិសេសនៅពេលដែលកង់ខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយមិនត្រង់ ត្រូវប្រើហ្វ្រាំងដៃជាមុនសិន ដើម្បីបន្ថយល្បឿន ហើយបន្ទាប់មកត្រូវជាន់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។
៣. នៅពេលនេះ ក៏ត្រូវផ្តល់សញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ដល់យានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជាការបើកភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការចុចស៊ីផ្លេ ការធ្វើកាយវិការជាដើម។ ការចាប់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនត្រូវអនុវត្តភ្លាមៗដើម្បីជៀសវាងការក្រឡាប់ឡើយ។
៤, ក៏មិនអាចរអិល ឬជាន់លើក្ដាប់បានដែរ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចប្រើម៉ាស៊ីនដើម្បីទប់ថាមពលដើម្បីបន្ថយល្បឿនបានទេ។
៥, ចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះគេឃើញថាការចង្កូតពិបាក ឬម៉ាស៊ីនរលត់ភ្លាមៗ អ្នកបើកបរក៏អាចសម្រេចបានការចង្កូតដែរ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការនេះពិបាកខ្លាំងណាស់ នោះចាំបាច់ត្រូវឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
កំហុសទូទៅ
កំហុសទី 1. ចង្កូតត្រូវបានចាក់សោ។
ចង្កូតមិនបង្វិល សោមិនបង្វិល តើមានអ្វីកើតឡើង? ម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោងជាច្រើនបានជួបប្រទះបញ្ហាបែបនេះ។ តាមពិតទៅ ហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់ បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានបិទ ចង្កូតនឹងចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលជាមុខងារប្រឆាំងនឹងចោរកម្មសាមញ្ញមួយ។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រូវបានជួបប្រទះរាល់ពេលដែលបញ្ឆេះរថយន្តនោះទេ ជាទូទៅបន្ទាប់ពីចុចសោដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្ត ចង្កូតនឹងដោះសោដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមិនយល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះចង្កូតត្រូវបានដាក់នៅមុំមួយនៅពេលដែលរថយន្តចត ហើយមុំនេះគឺគ្រាន់តែដើម្បីបង្វិលសោបញ្ឆេះប៉ុណ្ណោះ មិនមែនដើម្បីដោះសោវាទេ។ នៅពេលនេះ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែបង្វិលសោថ្នមៗដោយដៃស្តាំ បង្វិលចង្កូតថ្នមៗដោយដៃឆ្វេង ហើយចង្កូតនឹងដោះសោដោយធម្មជាតិ។
កំហុសទី 2 ចង្កូតបានឆ្កូត។
ប្រតិបត្តិការដំបូងដើម្បីយកភាពមិនបរិសុទ្ធ និងច្រែះចេញ ថ្នាំលាបត្រូវតែលាបជាស្រទាប់តូចៗ ស្រទាប់ស្តើងមួយ ស្ងួតរឹង ហើយបន្ទាប់មកលាបស្រទាប់ទីពីរ រហូតដល់កម្រិតថ្នាំលាបជុំវិញ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ត្រូវរង់ចាំមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីថ្នាំលាបរឹងរួច ទើបលាងសម្អាតក្រមួន។ មានល្បិចសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗក្នុងការជួសជុលស្នាមឆ្កូតតូចៗ៖ បំពេញស្នាមឆ្កូតតូចៗដោយថ្នាំដុសធ្មេញ។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកត្រូវបានលាបពណ៌ស។ លាបថ្នាំដុសធ្មេញស្រាលៗលើស្នាមឆ្កូតស្រាលៗ ហើយប្រើក្រណាត់កប្បាសទន់ៗដើម្បីជូតជារង្វង់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ នេះមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយស្នាមឆ្កូតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងការហូរច្រោះខ្យល់រយៈពេលវែងលើរបួសថ្នាំលាបរថយន្តផងដែរ។ ប្រសិនបើស្នាមឆ្កូតនៃតួរថយន្តជ្រៅ ហើយតំបន់នោះធំ អ្នកត្រូវតែទៅហាងជំនាញ។
កំហុសទី 3. ចង្កូតញ័រ។
នៅពេលដែលល្បឿនបើកបរស្ថិតនៅចន្លោះពី 80 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចង្កូតនឹងញ័រ ហើយល្បឿនលើសពី 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ថានភាពភាគច្រើននេះបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់ ឬប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់យានយន្ត ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមុំទីតាំងរបស់កង់មុខ និងបាច់កង់មុខ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ ដូចជាការកែតម្រូវការមិនត្រង់ជួរ។ រៀបចំអ័ក្សខាងមុខដើម្បីសាកល្បងកង់ ពិនិត្យមើលតុល្យភាពឋិតិវន្តនៃកង់ និងថាតើការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់ធំពេកដែរឬទេ ដូចជាការខូចទ្រង់ទ្រាយគួរតែត្រូវជំនួស។
ញ័រចង្កូត
ការញ័រចង្កូតរថយន្ត គឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុតនៃយានយន្តនៅក្នុងដំណើរការបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង ជាពិសេសនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើររវាង 50,000 គីឡូម៉ែត្រ និង 70,000 គីឡូម៉ែត្រ បាតុភូតនេះទំនងជាកើតឡើង។ ការញ័រចង្កូត ការរំញ័ររាងកាយនឹងនាំឱ្យមានការបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព។ ខាងក្រោមនេះគឺជាករណីទូទៅមួយចំនួននៃការញ័រចង្កូត និងវិធីព្យាបាល៖
១ នៅពេលដែលរថយន្តរត់ក្នុងល្បឿនចន្លោះពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រ ទៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចង្កូតនឹងញ័រ ហើយល្បឿនលើសពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ស្ថានភាពភាគច្រើននេះបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់ ឬប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់រថយន្ត ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលមុំទីតាំងរបស់កង់មុខ និងបាច់កង់មុខ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ ដូចជាការកែតម្រូវការមិនត្រង់ជួរ។ រៀបចំអ័ក្សខាងមុខដើម្បីសាកល្បងកង់ ពិនិត្យមើលតុល្យភាពឋិតិវន្តរបស់កង់ និងថាតើការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់ធំពេកដែរឬទេ ដូចជាការខូចទ្រង់ទ្រាយគួរតែត្រូវបានជំនួស។
២, យានយន្តមានលក្ខណៈធម្មតានៅលើផ្លូវរាបស្មើ ប៉ុន្តែនៅពេលវាជួបនឹងផ្លូវរណ្ដៅ ដៃចង្កូតនឹងញ័រ។
នេះក៏ព្រោះតែពេលរថយន្តកំពុងបើកបរ ដោយសារតែក្បាលបាល់ដំបងចង ឬស្រោមកៅស៊ូនៅចំណុចភ្ជាប់រលុង ហើយសំបកកង់ក្លាយជាមិនប្រក្រតីដោយសារការពាក់ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅចំណុចថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីពិនិត្យនិងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូច។
៣, នៅពេលដែលល្បឿនយានយន្តមានពី ៣០ ទៅ ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រាងកាយមានអារម្មណ៍ញ័រ ដូចជាអារម្មណ៍នៃកប៉ាល់។
ស្ថានភាពនេះភាគច្រើនដោយសារតែសំបកកង់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដោយសារតែការកកិត ការប៉ះទង្គិច ឬហេតុផលចាស់ និងហេតុផលផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ សំបកកង់អាចត្រូវបានជំនួស។
៤. ពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ចង្កូតញ័រពេលជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។
ជាទូទៅ កម្លាំងហ្វ្រាំងខ្លាំងពេក និងភាពញឹកញាប់ហួសប្រមាណអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង ការខូចទ្រង់ទ្រាយត្រជាក់ និងការញ័រចង្កូត។ ជាទូទៅ បន្ទាប់ពីជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង រោគសញ្ញាអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។
៥. សំឡេងរោទ៍របស់រាងកាយកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿន។
មូលហេតុទូទៅគឺដោយសារតែអ័ក្សប្រអប់លេខខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់អ័ក្សប្រអប់លេខរលុង ខ្វះច្រែះប្រេង។ ដោយសារតែផ្នែកខាងលើស្ថិតនៅក្រោមតួរថយន្ត ការថែទាំគឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការមិនអើពើ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលអ្នកធ្វើការថែទាំ សូមព្យាយាមឱ្យបុគ្គលិកនៅក្នុងប្រេងអាចស្ថិតនៅលើផ្នែកនៃប៊ឺ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
