• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG ONE គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី ចង្កៀងក្រោយរថយន្ត-L10871271/R10871272 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG ONE

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ចង្កៀងក្រោយ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG ONE
លេខផលិតផល OEM L10871271/R10871272
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

ចំណេះដឹងផលិតផល

ចង្កៀងជ្រុង។

ចង្កៀងដែលផ្តល់ភ្លើងជំនួយនៅជិតជ្រុងផ្លូវខាងមុខយានយន្ត ឬទៅចំហៀង ឬខាងក្រោយយានយន្ត។ នៅពេលដែលស្ថានភាពភ្លើងបំភ្លឺនៃបរិស្ថានផ្លូវមិនគ្រប់គ្រាន់ ភ្លើងជ្រុងដើរតួនាទីជាក់លាក់មួយនៅក្នុងភ្លើងជំនួយ និងផ្តល់ការការពារសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ចង្កៀងប្រភេទនេះដើរតួនាទីជាក់លាក់មួយនៅក្នុងភ្លើងជំនួយ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលស្ថានភាពភ្លើងបំភ្លឺនៃបរិស្ថានផ្លូវមិនគ្រប់គ្រាន់។
ការខូច​ភ្លើង​ជ្រុង​ខាងក្រោយ​អាច​រួម​មាន​បញ្ហា​អំពូល​ភ្លើង ខ្សែភ្លើង​ខូច ឬ​ភ្លើង​ក្រោយ​ខូច។
នៅពេលដែលភ្លើងជ្រុងខាងក្រោយ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាភ្លើងទីតាំងខាងក្រោយ) ខូច អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលជាមុនសិនថាតើអំពូលនេះធម្មតាឬអត់។ ប្រសិនបើអំពូលខូច ភ្លើងអាចនឹងមិនភ្លឺ។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើអំពូលត្រូវបានជំនួសពីមុន ឬការជួសជុលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឡើង ការតភ្ជាប់សៀគ្វីអាចនឹងរងផលប៉ះពាល់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យ។ ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីជំនួសភ្លើងហ្វ្រាំងខាងក្រោយខាងស្តាំ (ឧ. ភ្លើងទីតាំងខាងក្រោយ) ប្រសិនបើអំពូលត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬប្រភេទអំពូលមិនត្រូវគ្នា (ដូចជាការប្រើអំពូលជើងម្ខាងជំនួសឱ្យអំពូលជើងពីរ) វាអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងមិនភ្លឺ ទោះបីជាភ្លើងហ្វ្រាំងនឹងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។
ការដាច់ខ្សែភ្លើងក៏ជាមូលហេតុទូទៅនៃការខូចចង្កៀងជ្រុងខាងក្រោយផងដែរ។ បញ្ហាខ្សែភ្លើងអាចរួមមាន ហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ សៀគ្វីខ្លី ឬការលេចធ្លាយអគ្គិសនី។ បញ្ហាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យចរន្តមិនឆ្លងកាត់បានត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អំពូល។ ការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងវ៉ុលគឺជាវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសខ្សែភ្លើង។
បន្ថែមពីលើបញ្ហាអំពូលភ្លើង និងខ្សែភ្លើង ការខូចខាតដល់ភ្លើងក្រោយក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ការខូចភ្លើងក្រោយខាងស្តាំអាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងភ្លើងក្រោយខាងក្រោយខាងស្តាំ ឬភ្លើងក្រោយខូច។ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់ភ្លើងក្រោយ និងថាតើការតភ្ជាប់សៀគ្វីពាក់ព័ន្ធគឺធម្មតាឬអត់។
សរុបមក ដំណោះស្រាយចំពោះការខូចចង្កៀងជ្រុងខាងក្រោយត្រូវស៊ើបអង្កេតពីទិដ្ឋភាពទាំងបីនៃចង្កៀង ខ្សែ និងភ្លើងក្រោយ។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងមានការលំបាក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យស្វែងរកសេវាថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។
មានភ្លើងជ្រុងពីរប្រភេទសម្រាប់រថយន្ត។
មួយគឺជាចង្កៀងដែលផ្តល់ភ្លើងជំនួយសម្រាប់ជ្រុងផ្លូវនៅជិតផ្នែកខាងមុខដែលយានយន្តហៀបនឹងបត់ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាងនៃប្លង់ស៊ីមេទ្រីបណ្តោយនៃយានយន្ត។
មួយទៀតគឺជាចង្កៀងដែលផ្តល់ភ្លើងជំនួយសម្រាប់ចំហៀង ឬខាងក្រោយរថយន្ត នៅពេលដែលរថយន្តហៀបនឹងថយក្រោយ ឬបន្ថយល្បឿន ហើយវាត្រូវបានដំឡើងនៅចំហៀង ខាងក្រោយ ឬចុះក្រោមរថយន្ត។ ភ្លើងជ្រុងប្រភេទនេះត្រូវបានគេហៅថា ភ្លើងយឺត។
ស្ថានីយវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃភ្លើងក្រោយ
ជាធម្មតា ចំណុច​វិជ្ជមាន និង​អវិជ្ជមាន​នៃ​ភ្លើង​ក្រោយ​ត្រូវ​បាន​តំណាង​ដោយ​ខ្សែ​ពណ៌​ក្រហម និង​ខ្មៅ។
នៅក្នុងខ្សែភ្លើងនៃភ្លើងក្រោយរថយន្ត ខ្សែពណ៌ក្រហមតំណាងឱ្យស្ថានីយវិជ្ជមាន ខណៈដែលខ្សែពណ៌ខ្មៅតំណាងឱ្យស្ថានីយអវិជ្ជមាន។ ការសរសេរកូដពណ៌នេះគឺជាស្តង់ដារទូទៅដែលប្រើដើម្បីបែងចែករវាងប៉ូលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វី។ ខ្សែពណ៌ក្រហមជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខណៈដែលខ្សែពណ៌ខ្មៅត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយអវិជ្ជមាន ឬខ្សែរុំនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ការតភ្ជាប់នេះធានានូវលំហូរចរន្តត្រឹមត្រូវ ដើម្បីឱ្យភ្លើងក្រោយអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ខ្សែភ្លើងនៃភ្លើងក្រោយក៏រួមបញ្ចូលខ្សែពណ៌ផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជាខ្សែពណ៌លឿងភ្ជាប់ទៅនឹងសញ្ញាបត់ឆ្វេង ខ្សែពណ៌បៃតងភ្ជាប់ទៅនឹងសញ្ញាបត់ស្តាំ និងខ្សែពណ៌ខៀវភ្ជាប់ទៅនឹងភ្លើងតូច។ របៀបដែលខ្សែទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់គឺខុសគ្នាអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ និងការរចនារបស់យានយន្ត ប៉ុន្តែគោលបំណងនៃខ្សែពណ៌ក្រហម និងខ្មៅគឺដូចគ្នា ដោយតំណាងឱ្យប៉ូលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានរៀងៗខ្លួន។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចុងខាងក្រោយនៃខ្សែភ្លើងដែលខ្សែភ្លើងមិនអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ចរន្តបានទេ ជាពិសេសរវាងខ្សែ និងខ្សែរុំ។ លើសពីនេះ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃភ្លើងក្រោយ ចាំបាច់ត្រូវធានាថាចរន្តអាចហូរបានត្រឹមត្រូវពីស្ថានីយវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតាមរយៈភ្លើងក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិញតាមរយៈស្ថានីយអវិជ្ជមាន ដើម្បីបង្កើតសៀគ្វីពេញលេញ។
ជាទូទៅ ការយល់ដឹងអំពីខ្សែភ្លើងនៃខ្សែភ្ជាប់វិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃភ្លើងក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។ ដោយអនុវត្តតាមច្បាប់កូដពណ៌ស្តង់ដារ កំហុសក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងអាចត្រូវបានជៀសវាង ដោយហេតុនេះធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ២-១
វិញ្ញាបនបត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ