បតើអ្នកមិនអាចប្តូរបន្ទះការពារធុងទឹកបានទេប្រសិនបើវាខូច?
ប្រសិនបើរបាំងការពារធុងទឹកត្រូវបានខូចខាតដោយផលប៉ះពាល់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពធុងទឹក និងម៉ាស៊ីន។ មុខងារសំខាន់នៃបន្ទះការពារធុងទឹកគឺការពារខ្សាច់ និងកំទេចកំទីផ្សេងៗមិនឱ្យចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងជៀសវាងការខូចខាតដល់ផ្នែកផ្សេងៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រដាប់ការពារធុងទឹកក៏មានឥទ្ធិពលបង្វែរផងដែរ ដែលអាចដឹកនាំលំហូរខ្យល់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅ។
ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ យើងក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំធុងទឹករថយន្តផងដែរ។ ជាដំបូង យើងគួរយកចិត្តទុកដាក់ជានិច្ចចំពោះការបង្ហាញសីតុណ្ហភាពនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដើម្បីបញ្ចៀសបាតុភូត "ធុងទឹកក្តៅ" ដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពត្រូវបានគេរកឃើញថាខ្ពស់ពេក សូមឈប់ ហើយពិនិត្យភ្លាមៗ។ ទីពីរ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាម៉ាស៊ីនកំពុងជក់បារី អ្នកក៏គួរតែឈប់ទាន់ពេលវេលា ហើយបើកគម្របម៉ាស៊ីន ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅបានល្អជាង។ លើសពីនេះ ការជំនួសទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំក៏ជាវិធានការសំខាន់ផងដែរ ដើម្បីរក្សាធុងឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា ទឹកម៉ាស៊ីនមិនអាចប្រើជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទេ ព្រោះក្លរីនដែលមាននៅក្នុងទឹកម៉ាស៊ីននឹងមានឥទ្ធិពលច្រេះលើធុង និងម៉ាស៊ីន ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់។
នៅក្នុងការរចនាធុងទឹកក្នុងរថយន្ត មានភាពខុសប្លែកគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររវាងធុងទឹកចាន និងធុងទឹកដែលប្រើរួច (ជាធម្មតាសំដៅទៅលើធុងទឹកដែលមានរង្វាស់ដែកល្អិតល្អន់ ដូចជា condenser ឬផ្នែកនៃវិទ្យុសកម្ម) ប៉ុន្តែសូមចំណាំថា ការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់រវាង "ធុងទឹករថយន្ត" និង "ធុងទឹករថយន្តដែលខូច" ប្រហែលជាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ។ ដោយសារតែ "warps" មិនមែនជាពាក្យដែលប្រើជាពិសេសដើម្បីពិពណ៌នាអំពីប្រភេទធុងទាំងមូលនោះទេ ប៉ុន្តែអាចសំដៅទៅលើលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃធុងខាងក្នុង ឬសមាសធាតុត្រជាក់ដែលពាក់ព័ន្ធ (ដូចជា condensers ឬ radiators)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំអាចរៀបរាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងរចនាសម្ព័ន្ធ ឬការរចនាទាំងពីរនេះ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ និងចំណេះដឹងទូទៅ៖
ប្រភេទធុងទឹករថយន្ត :
ធុងទឹកប្រភេទនេះជាធម្មតាសំដៅលើធុងទឹកដែលមានការរៀបចំស្រទាប់យ៉ាងច្បាស់នៃបន្ទះបញ្ចេញកំដៅដែលត្រូវបានរៀបចំជាស្រទាប់ៗតាមកម្ពស់ខាងក្នុងប្រអប់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាយភាយកំដៅ។
ការរចនានៃធុងបន្ទះអាចរួមបញ្ចូលចានត្រជាក់ប៉ារ៉ាឡែលជាច្រើនដែលមានចន្លោះរវាងពួកវាដើម្បីបង្កើតជាបែហោងធ្មែញត្រជាក់ឬឆានែលលំហូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យ coolant ហូរតាមរយៈនិង dissipate កំដៅ។
ការរចនានេះជាធម្មតាមានគុណសម្បត្តិនៃការសាយភាយកំដៅបានលឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅបានល្អ។
សមាសធាតុត្រជាក់កោង (ឧ. condensers ឬ radiators)៖
ពាក្យ "warping" នៅទីនេះអាចសំដៅទៅលើផ្នែកវិទ្យុសកម្មនៃធុងដែលមានការបំភាយលោហៈល្អ ដូចជា condenser ឬផ្នែកនៃ radiator។
warps ទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំក្នុងកម្រាស់ដ៏ល្អ និងស្តើង ដើម្បីបង្កើនតំបន់បញ្ចេញកំដៅ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាយភាយកំដៅ។
ការរចនានៃ warping អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរបានកាន់តែងាយស្រួល និងយកកំដៅចេញ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យផ្នែកទាំងនេះងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយខាងក្រៅផងដែរ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសនៅពេលសម្អាត។
សង្ខេប៖
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង "ធុងទឹករថយន្ត" និង "ផ្នែករំសាយកំដៅ" នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារគឺរបៀបបញ្ចេញកំដៅ និងលក្ខណៈនៃការរចនារបស់វា។
ធុងទឹកបន្ទះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅដោយស្រទាប់ចានរំសាយកំដៅ ខណៈពេលដែលធាតុផ្សំនៃការសាយភាយកំដៅដោយ warped ពង្រីកតំបន់សាយភាយកំដៅដោយការរលាយលោហៈល្អ។
នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធធុងទឹករបស់រថយន្តអាចមានធាតុផ្សំនៃការរចនាទាំងពីរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាយភាយកំដៅបានល្អបំផុត។
សូមចំណាំថាព័ត៌មានខាងលើគឺផ្អែកលើចំណេះដឹងទូទៅ និងការយល់ដឹងអំពីព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ ហើយមិនសំដៅទៅលើយានជំនិះជាក់លាក់ ឬម៉ាកនៃការរចនាធុងទឹកនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដឹងបន្ថែមអំពីការរចនាធុងសម្រាប់ម៉ូដែល ឬម៉ាកជាក់លាក់ សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ម៉ូដែល ឬម៉ាកនោះ ឬទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលពាក់ព័ន្ធ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
