គោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត evaporator
ទីមួយ ប្រភេទឧបករណ៍ហួត
ការហួតគឺជាដំណើរការរូបវន្តដែលសារធាតុរាវត្រូវបានបំលែងទៅជាឧស្ម័ន។ ឧបករណ៍ហួតម៉ាស៊ីនត្រជាក់យានយន្តមាននៅខាងក្នុងអង្គភាព HVAC និងជំរុញការហួតនៃសារធាតុត្រជាក់រាវតាមរយៈម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់។
(1) ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនហួត៖ ប្រភេទបំពង់ ប្រភេទបំពង់ ប្រភេទទឹកធ្លាក់ លំហូរស្របគ្នា
(2) លក្ខណៈនៃប្រភេទផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនហួត
វ៉ានហួតត្រូវបានផ្សំឡើងពីបំពង់មូលអាលុយមីញ៉ូម ឬទង់ដែង គ្របដណ្ដប់ដោយព្រុយអាលុយមីញ៉ូម។ ព្រុយអាលុយមីញ៉ូមមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយបំពង់មូលដោយដំណើរការពង្រីកបំពង់។
ម៉ាស៊ីនហួតរាងបំពង់ប្រភេទនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងដំណើរការងាយស្រួល ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរកំដៅមានកម្រិតទាប។ ដោយសារតែភាពងាយស្រួលនៃការផលិត តម្លៃទាប ដូច្នេះម៉ូដែលចាស់ៗនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ម៉ាស៊ីនហួតប្រភេទនេះត្រូវបានផ្សារដោយបំពង់សំប៉ែតដែលមានរន្ធតូចៗ និងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមត្រជាក់ប្រភេទ serpentine។ ដំណើរការនេះស្មុគស្មាញជាងប្រភេទបំពង់។ សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមសមាសធាតុពីរជ្រុង និងបំពង់សំប៉ែតដែលមានរន្ធតូចៗ គឺត្រូវការ។
គុណសម្បត្តិគឺថាប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរកំដៅត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺថាកម្រាស់មានទំហំធំ ហើយចំនួនរន្ធខាងក្នុងមានទំហំធំ ដែលងាយនឹងនាំឱ្យមានលំហូរមិនស្មើគ្នានៃសារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងរន្ធខាងក្នុង និងការកើនឡើងនៃការបាត់បង់ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។
ហួតទឹកប្រភេទ Cascade គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមពីរ ដែលត្រូវបានលាងសម្អាតទៅជារាងស្មុគស្មាញ ហើយផ្សារចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាបណ្តាញទូរទឹកកក។ នៅចន្លោះបណ្តាញរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរនីមួយៗ មានព្រុយរលកសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅ។
គុណសម្បត្តិគឺប្រសិទ្ធភាពផ្ទេរកំដៅខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ប៉ុន្តែដំណើរការពិបាកបំផុត ឆានែលតូចចង្អៀត ងាយស្រួលទប់ស្កាត់។
ឧបករណ៍ហួតទឹកហូរស្របគ្នា គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ហួតទឹកមួយប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ហួតទឹករាងបំពង់ និងខ្សែក្រវាត់។ វាជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅតូចមួយដែលផ្សំឡើងដោយបំពង់សំប៉ែតពីរជួរ និងព្រុយបង្អួច។
គុណសម្បត្តិគឺមេគុណផ្ទេរកំដៅខ្ពស់ (បើប្រៀបធៀបជាមួយសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរកំដៅបំពង់កើនឡើងជាង 30%) ទម្ងន់ស្រាល រចនាសម្ព័ន្ធតូច បរិមាណបញ្ចូលសារធាតុត្រជាក់តិចជាង។ល។ ចំណុចខ្វះខាតគឺថាសារធាតុត្រជាក់ពីរដំណាក់កាលឧស្ម័ន-រាវរវាងបំពង់សំប៉ែតនីមួយៗពិបាកសម្រេចបានការចែកចាយឯកសណ្ឋាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្ទេរកំដៅ និងការចែកចាយវាលសីតុណ្ហភាព។
