ក្បឿងដំបងភ្ជាប់រួមមានដំបងភ្ជាប់ខាងលើ និងដំបងភ្ជាប់ខាងក្រោម ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកតភ្ជាប់ដំបងភ្ជាប់ និងអ័ក្សទ្រ ធន់នឹងការពាក់ ការតភ្ជាប់ ការទ្រទ្រង់ និងមុខងារបញ្ជូន។ ផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្នុងនៃដំបងភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំតាមបណ្តោយរង្វង់នៃចង្អូរប្រេង មុំកណ្តាលដែលត្រូវគ្នានៃចង្អូរប្រេងគឺ 80~120° ហើយជញ្ជាំងក្បឿងដំបងភ្ជាប់នៃចង្អូរប្រេងត្រូវបានផ្តល់រន្ធប្រេង។ ដោយការកំណត់ចង្អូរប្រេងដែលមានប្រវែងធ្នូសមហេតុផលនៅលើក្បឿងដំបងភ្ជាប់ ប្រេងអាចផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅពីស្តុងនៅពេលវេលាសមស្របបំផុតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវការត្រជាក់ល្អនៃពីស្តុង និងជៀសវាងការពាក់ និងការខូចខាតនៃស៊ីឡាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រវែងធ្នូសមហេតុផលនៃចង្អូរប្រេងអាចធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងល្អបំផុត ដែលអាចធានាបាននូវការត្រជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាក៏អាចជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយប្រេង និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃប្រេងច្រើនពេកលើការងារម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ការព្យាករណ៍ទីតាំងដែលបានកំណត់នៅលើក្បឿងដំបងភ្ជាប់អនុញ្ញាតឱ្យក្បឿងដំបងភ្ជាប់ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងទីតាំងសមហេតុផល ដូច្នេះចង្អូរប្រេងនៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់ជៀសវាងតំបន់ផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ និងធានាបាននូវការពាក់តិចតួចនៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់នៅពេលធ្វើការ។
ការដំឡើងក្បឿងដំបងភ្ជាប់
នៅពេលដំឡើងក្បឿងដំបងភ្ជាប់ ស្នាមខាងលើ និងខាងក្រោមមិនអាចត្រឹមត្រូវ ឬខុសបានទេ ទិសដៅនៃមាត់ក្បឿងមិនអាចបញ្ច្រាស់បានទេ ហើយវីសត្រូវទៅដល់កម្លាំងរមួលដែលត្រូវគ្នា។ ការបើកក្បឿងនៃដំបងភ្ជាប់អាចមើលឃើញពីផ្នែកខាងមុខនៅខាងឆ្វេង។ នេះទាក់ទងនឹងទិសដៅបង្វិលរបស់ crankshaft និងការកំណត់ទីតាំងឆ្លងកាត់ប្រេង។ ក្បឿងដំបងភ្ជាប់មានស្នាមរន្ធឆ្ពោះទៅរកទិសដៅស្នប់ប្រេង ទិសដៅព្រួញពីស្តុង និងទិសដៅអក្សររបស់ដំបងភ្ជាប់ឆ្ពោះទៅរកគែមធ្មេញកំណត់ពេលវេលា ដែលជាកង់។
មុខងារនៃបន្ទះសៀគ្វីតភ្ជាប់
ចន្លោះក្បឿងសំដៅទៅលើចង្អូរនៅលើក្បឿងដំបងភ្ជាប់។ មុខងារនៃចន្លោះក្បឿងគឺដើម្បីជួសជុលក្បឿង ការពារការដំឡើងពីការបញ្ច្រាស់ ការពារក្បឿងពីការបង្វិលនៅកណ្តាលរន្ធទ្រទ្រង់ដំបងភ្ជាប់ និងជៀសវាងការខូចខាតដល់ក្បឿង។ ជាធម្មតា ស៊ុមក្បឿងធំមិនស៊ីមេទ្រី មាត់ក្បឿងមិនតម្រឹមគ្នានឹងនាំឱ្យប៊ូឡុងមិនវីសនៅចុងបញ្ចប់ ប៉ុន្តែក៏ងាយនឹងកំទេចក្បឿងផងដែរ។
