របៀបដែលកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តដំណើរការ
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាមានពីរដំណាក់កាលគឺល្បឿន 90°C មួយល្បឿនទាប 95°C និងពីរល្បឿនខ្ពស់។ លើសពីនេះ ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏នឹងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចផងដែរ (ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងសម្ពាធទឹកត្រជាក់)។ មួយគឺកង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់ប្រេងស៊ីលីកូន ដែលអាស្រ័យលើលក្ខណៈពង្រីកកម្ដៅនៃប្រេងស៊ីលីកូន ដើម្បីជំរុញកង្ហារឱ្យបង្វិល។ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅទាក់ទងនឹងកង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលត្រូវបានជំរុញដោយគោលការណ៍បឺតដែនម៉ាញ៉េទិច។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺបើកកង្ហារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការត្រជាក់ ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
កង្ហាររថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅពីក្រោយធុងទឹក (នៅជិតផ្នែកចំហៀងម៉ាស៊ីន) នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើក វានឹងទាញខ្យល់ចូលពីខាងមុខធុងទឹក ប៉ុន្តែក៏មានម៉ូដែលមួយចំនួនដែលកង្ហារត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខធុងទឹក (ខាងក្រៅ) នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើក វានឹងផ្លុំខ្យល់ទៅក្នុងទិសដៅនៃធុងទឹក។ កង្ហារចាប់ផ្តើម ឬឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក។ នៅពេលដែលល្បឿនលឿន ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្យល់រវាងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួនាទីជាកង្ហារ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះ កង្ហារមិនអាចដំណើរការនៅពេលនេះបានទេ។
2. សីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរ មួយគឺការត្រជាក់នៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ និងមួយទៀតគឺការរលាយកំដៅនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ 3, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងធុងទឹកគឺជាផ្នែកពីរ ដែលនៅជិតគ្នា ផ្នែកខាងមុខគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពីក្រោយធុងទឹក។ 4, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យមួយនៅក្នុងឡាន។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងផ្តល់សញ្ញាទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិច J293 ដែលបង្ខំឱ្យកង្ហារអេឡិចត្រូនិចបង្វិល។ 5. កង្ហារធំត្រូវបានគេហៅថាកង្ហារមេ ហើយកង្ហារតូចត្រូវបានគេហៅថាកង្ហារជំនួយ។ 6.
7, ការសម្រេចបាននូវល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់ ល្បឿនលឿនមិនមានភាពធន់ជាស៊េរីទេ រេស៊ីស្តង់ស៊េរីល្បឿនទាបពីរ (ការកែតម្រូវទំហំនៃបរិមាណខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ជាដើម)
