របៀបដែលរថយន្តអេឡិចត្រូនិចយានយន្តដំណើរការ
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស៊ីនប្តូរសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាធម្មតាមានពីរដំណាក់កាលនៃល្បឿន 90 អង្សាសេដែលមានល្បឿនទាបមួយ 95 អង្សាសេល្បឿនលឿនពីរ។ លើសពីនេះទៀតការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏នឹងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិច (សីតុណ្ហភាពខាប់និងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធទឹកទូរទឹកកក) ។ មួយគឺកង្ហារម៉ាស៊ីនក្ដាប់ត្រជាក់របស់ស៊ីលីកុនដែលអាស្រ័យលើចរិតពង្រីកកំដៅរបស់ប្រេងស៊ីលីខនដើម្បីជំរុញកង្ហារដើម្បីបង្វិល; គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងកង្ហារត្រជាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េគរដែលត្រូវបានជំរុញដោយគោលការណ៍បឺតរបស់ដែនម៉ាញេទិក។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់គឺត្រូវបើកកង្ហារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការឱ្យមានភាពត្រជាក់ការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន
កង្ហាររថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយធុងទឹក (នៅជិតផ្នែកម៉ាស៊ីន) នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកវាទាញខ្យល់ចេញពីផ្នែកខាងមុខនៃធុងទឹក (ខាងក្រៅ) នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកខ្យល់ក្នុងទិសដៅរបស់ធុងទឹក។ អ្នកគាំទ្រចាប់ផ្តើមឬបញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក។ នៅពេលល្បឿនលឿនសម្ពាធខ្យល់រវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយយានយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួអ្នកគាំទ្រនិងរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះអ្នកគាំទ្រមិនអាចធ្វើការនៅពេលនេះបានទេ។
2 សីតុណ្ហាភាពនៃធុងទឹកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរគឺការត្រជាក់នៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនហើយមួយទៀតគឺកំដៅនៃការស្រះម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ 3, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងធុងទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាផ្នែកពីរយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាខាងមុខគឺរណារនៅខាងក្រោយធុងទឹក។ 4, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យមួយនៅក្នុងឡាន។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃការប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងផ្តល់សញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជាកង្ហារកង្ហារ J293 ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកគាំទ្រអេឡិចត្រូនិចបង្វិល។ 5 ។ អ្នកគាំទ្រធំត្រូវបានគេហៅថាអ្នកគាំទ្រសំខាន់ហើយអ្នកគាំទ្រតូចត្រូវបានគេហៅថាអ្នកគាំទ្រជំនួយ។ 6 ។
7, ការសំរេចបាននូវល្បឿនលឿននិងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់ល្បឿនខ្ពស់មិនមានភាពធន់នៃស៊េរីល្បឿនលឿនពីរធន់ (លៃតម្រូវទំហំខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏មានដើមផងដែរ។
