តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលកង់ខូច
នៅពេលដែលប៊ែរីងកង់មួយក្នុងចំណោមកង់ទាំងបួនខូច អ្នកអាចឮសំឡេងហ៊ុមៗឥតឈប់ឈរនៅក្នុងឡានពេលវាកំពុងធ្វើចលនា។ អ្នកមិនអាចប្រាប់បានទេថាវាមកពីណា។ វាមានអារម្មណ៍ដូចជាឡានទាំងមូលពេញទៅដោយសំឡេងហ៊ុមៗនេះ ហើយវាកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅពេលអ្នកបើកបរលឿនជាងមុន។ ខាងក្រោមនេះជារបៀបធ្វើ៖
វិធីទី 1: បើកបង្អួចដើម្បីស្តាប់ថាតើសំឡេងនោះមកពីខាងក្រៅឡានឬអត់។
វិធីទី 2: បន្ទាប់ពីបង្កើនល្បឿន (នៅពេលដែលមានសំឡេងហ៊ោខ្លាំង) សូមដាក់លេខទៅក្នុងលេខអព្យាក្រឹត ហើយទុកឲ្យរថយន្តរអិល សង្កេតមើលថាតើសំឡេងនោះមកពីម៉ាស៊ីនឬអត់។ ប្រសិនបើមិនមានការផ្លាស់ប្តូរសំឡេងហ៊ោនៅពេលរអិលចូលទៅក្នុងលេខអព្យាក្រឹតទេ វាទំនងជាបញ្ហាជាមួយប៊ែរីងកង់។
វិធីសាស្ត្រទីបី៖ ឈប់បណ្ដោះអាសន្ន ចុះពីលើដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើសីតុណ្ហភាពអ័ក្សធម្មតាឬអត់។ វិធីសាស្ត្រគឺ៖ ប៉ះបន្ទុកកង់ទាំងបួនដោយដៃ មានអារម្មណ៍ប្រហាក់ប្រហែលថាតើសីតុណ្ហភាពរបស់វាបណ្តាលមកពីអ្វី (នៅពេលដែលគម្លាតរវាងស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងបំណែកហ្វ្រាំងគឺធម្មតា មានភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពកង់ខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ កង់ខាងមុខគួរតែខ្ពស់ជាង)។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃអារម្មណ៍មិនធំទេ អ្នកអាចបន្តបើកបរយឺតៗទៅកាន់ស្ថានីយថែទាំ។
វិធីទីបួន៖ លើកឡានឱ្យឡើងលើ (មុនពេលបន្ធូរហ្វ្រាំងដៃ ត្រូវព្យួរហ្វ្រាំងអព្យាក្រឹត) គ្មានលើកណាអាចប្រើម៉ាស៊ីនលើកម្តងមួយៗដើម្បីលើកកង់បានទេ កម្លាំងមនុស្សត្រូវបង្វិលកង់ទាំងបួនយ៉ាងលឿនរៀងៗខ្លួន នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយអ័ក្ស វានឹងបង្កើតសំឡេង ហើយអ័ក្សផ្សេងទៀតគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង ដោយវិធីសាស្ត្រនេះងាយស្រួលក្នុងការបែងចែកថាអ័ក្សមួយណាមានបញ្ហា។
ប្រសិនបើប៊ែរីងកង់ខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មានស្នាមប្រេះ រន្ធ ឬការកាត់ចេញ វាត្រូវតែជំនួស។ លាបខ្លាញ់ប៊ែរីងថ្មីមុនពេលផ្ទុក ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ប៊ែរីងដែលបានជំនួសត្រូវតែអាចបត់បែនបាន និងមិនមានសភាពរញ៉េរញ៉ៃ និងរំញ័រ។
