កាងនេះគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយកនិងបន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅនិងការពារផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរាងកាយរថយន្ត។ កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុនផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតជាចម្បងនៃវត្ថុធាតុដើមដែក។ ពួកគេត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងខ្សែដែករបស់យូយូដែលមានកម្រាស់ជាង 3 មម។ ផ្ទៃខាងលើត្រូវបានព្យាបាលដោយ Chrome និង riveted ឬផ្សារភ្ជាប់គ្នាជាមួយផ្លូវដែកស៊ុម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តកាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ រដិបរដុបឡានខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់ថ្ងៃនេះបន្ថែមលើការរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុន្តែក៏ការស្វែងរកភាពសុខដុមនិងសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងរាងរាងកាយការតាមទំងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងនេះគ្រាប់ធ័រខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិចដែលគេស្គាល់ថាជាផ្លាស្ទិចប្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងដោយមានបីផ្នែកដូចជាចានខាងក្រៅសម្ភារៈខ្នើយនិងធ្នឹម។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺរត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកក្រឡុកត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1,5 ម។ មហើយត្រូវបានបោះត្រាទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរយូ។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈខ្នួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសស៊ុមជំពូកហើយអាចត្រូវបានយកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ កាងផ្លាស្ទិចប្រភេទនេះប្រើផ្លាស្ទិចជាមូលដ្ឋានប្រើជាបន្តបន្ទាប់នៃវត្ថុធាតុ polypropylene នៃវត្ថុធាតុពីរដោយប្រើវិធីចាក់ម៉្យាងទៀត។ នៅបរទេសក៏មានប្រភេទប្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលមានឈ្មោះថា Polycarbon Ester ការជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុផ្សំ acsoy, ដំណើរការចេញពីកាងមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងប៉ឹងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការសម្តែងរបស់ COTE, បរិមាណកាន់តែច្រើននៅក្នុងឡាន។ កាងប្លាស្ទិចមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងនិងការតុបតែងពីចំណុចសុវត្ថិភាពការប៉ះទង្គិចរថយន្តអាចដើរតួរផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកមួយដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងខ្លួនមួយដែលបានក្លាយជាផ្នែកដ៏ល្អមួយនៃការតុបតែងឡាន។
