ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Abs ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ) របស់យានយន្ត។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ABS ល្បឿនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាំងឌុចស្យុង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Abs បញ្ចេញសញ្ញាអគ្គិសនី AC រាងដូចស៊ីនុសមួយចំនួនតាមរយៈសកម្មភាពនៃរង្វង់ហ្គែរដែលបង្វិលស្របគ្នាជាមួយកង់ ហើយប្រេកង់ និងទំហំរបស់វាទាក់ទងនឹងល្បឿនកង់។ សញ្ញាទិន្នផលត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច ABS (ECU) ដើម្បីសម្រេចបាននូវការត្រួតពិនិត្យល្បឿនកង់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។
1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ អ័ក្សប៉ូល ឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុង និងរង្វង់ធ្មេញ។ នៅពេលដែលរង្វង់ហ្គែរបង្វិល ចុងហ្គែរ និងប្រតិកម្មតបវិញឆ្លាស់គ្នាអ័ក្សប៉ូលផ្ទុយគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរង្វង់ហ្គែរ លំហូរម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុងផ្លាស់ប្តូរឆ្លាស់គ្នាដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង ហើយសញ្ញានេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់ ABS តាមរយៈខ្សែនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុង។ នៅពេលដែលល្បឿននៃរង្វង់ហ្គែរផ្លាស់ប្តូរ ភាពញឹកញាប់នៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើងក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រង្វង់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រាងជារង្វង់ភាគច្រើនផ្សំឡើងពីមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុង និងរង្វង់ធ្មេញ។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានផ្សំឡើងពីប៉ូលម៉ាញ៉េទិចជាច្រើនគូ។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរង្វង់ហ្គែរ លំហូរម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុងផ្លាស់ប្តូរឆ្លាស់គ្នាដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង។ សញ្ញានេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់ ABS តាមរយៈខ្សែនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុង។ នៅពេលដែលល្បឿននៃរង្វង់ហ្គែរផ្លាស់ប្តូរ ភាពញឹកញាប់នៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើងក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
3, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ប្រភេទ Hall
នៅពេលដែលស្ពឺមានទីតាំងនៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុង (ក) ខ្សែដែនម៉ាញេទិកដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយដែនម៉ាញេទិកមានកម្លាំងខ្សោយ។ នៅពេលដែលស្ពឺមានទីតាំងនៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុង (ខ) ខ្សែដែនម៉ាញេទិកដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ហើយដែនម៉ាញេទិកមានកម្លាំងខ្លាំង។ នៅពេលដែលស្ពឺបង្វិល ដង់ស៊ីតេនៃខ្សែដែនម៉ាញេទិកនៃកម្លាំងដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall នឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុល Hall ផ្លាស់ប្តូរ ហើយធាតុ Hall នឹងបញ្ចេញវ៉ុលរលក quasi-sine កម្រិត millivolt (mV)។ សញ្ញានេះក៏ត្រូវបំលែងដោយសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចទៅជាវ៉ុលជីពចរស្តង់ដារផងដែរ។
ដំឡើង
(1) ចិញ្ចៀនស្ពឺបោះត្រា
រង្វង់ធ្មេញ និងរង្វង់ខាងក្នុង ឬ ម៉ាន់ឌ្រែល នៃអង្គភាពហាប ប្រើប្រាស់សមល្មម។ នៅក្នុងដំណើរការដំឡើងអង្គភាពហាប រង្វង់ធ្មេញ និងរង្វង់ខាងក្នុង ឬ ម៉ាន់ឌ្រែល ត្រូវបានផ្សំជាមួយគ្នាដោយម៉ាស៊ីនច្របាច់ប្រេង។
(2) ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
សមរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃអង្គភាពហាបគឺជាសមជ្រៀតជ្រែក និងសោគ្រាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរភាគច្រើនជាទម្រង់សោគ្រាប់ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រង្វង់ប្រើប្រាស់សមជ្រៀតជ្រែក។
ចម្ងាយរវាងផ្ទៃខាងក្នុងនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងផ្ទៃធ្មេញរបស់ចិញ្ចៀន៖ ០.៥ ± ០.១៥ ម.ម (ជាចម្បងតាមរយៈការគ្រប់គ្រងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀន អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការប្រមូលផ្តុំ)
(3) វ៉ុលសាកល្បងប្រើវ៉ុលទិន្នផលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងរលកសញ្ញាក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលីនេអ៊ែរក៏គួរតែសាកល្បងថាតើសៀគ្វីខ្លីឬអត់។
ល្បឿន៖ ៩០០ រង្វិលក្នុងមួយនាទី
តម្រូវការវ៉ុល៖ ៥.៣ ~ ៧.៩ វ៉ុល
តម្រូវការរលកទម្រង់៖ រលកស៊ីនុសដែលមានស្ថេរភាព
ការរកឃើញវ៉ុល
ការរកឃើញវ៉ុលទិន្នផល
ធាតុត្រួតពិនិត្យ៖
១, វ៉ុលទិន្នផល៖ ៦៥០ ~ ៨៥០mv (១ ២០ ជុំក្នុងមួយនាទី)
2, រលកទិន្នផល៖ រលកស៊ីនុសមានស្ថេរភាព
ទីពីរ ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសីតុណ្ហភាពទាបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs
រក្សាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅសីតុណ្ហភាព ៤០ អង្សាសេ រយៈពេល ២៤ ម៉ោង ដើម្បីសាកល្បងថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាប់សនៅតែអាចបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការអគ្គិសនី និងការផ្សាភ្ជាប់នៃការប្រើប្រាស់ធម្មតាបានដែរឬទេ។
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs ងាយនឹងខូចដូច្នេះ
មូលហេតុដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ងាយខូចខាតភាគច្រើនរួមមានផ្នែកអាំងឌុចស្យុងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ ខ្សែរលុង និងគុណភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង។ ព័ត៌មានលម្អិតមានដូចខាងក្រោម៖
ផ្នែកចាប់សញ្ញាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់៖ នៅពេលដែលផ្នែកចាប់សញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយធូលីដី ឬវត្ថុបរទេសផ្សេងទៀត វានឹងជ្រៀតជ្រែកជាមួយទិន្នផលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលបណ្តាលឱ្យកុំព្យូទ័រមិនអាចវិនិច្ឆ័យល្បឿនបានត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ខ្សែរលុង៖ ការតភ្ជាប់ខ្សែរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនរឹងមាំ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុង ដែលនឹងនាំឱ្យការបញ្ជូនសញ្ញាមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រព័ន្ធ។ កំហុសទូទៅមួយគឺភ្លើងកំហុសភ្លឺ។
គុណភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង៖ ប្រសិនបើគុណភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មិនល្អ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃសញ្ញាទិន្នផលរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ភាពរសើបនៃប្រព័ន្ធ ABS និងសុវត្ថិភាពបើកបរ។
កត្តាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ងាយខូចខាត ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ និងថែទាំ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការរក្សាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឱ្យស្អាត និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពតភ្ជាប់នៃខ្សែ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
