បន្ទះហ្វ្រាំងមុខ ឬបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយ ដែលខូចលឿនជាងមុន។
បន្ទះហ្វ្រាំងមុខ
ជាធម្មតា បន្ទះហ្វ្រាំងមុខខូចលឿនជាងបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយ។ មូលហេតុនៃបាតុភូតនេះអាចត្រូវបានពន្យល់ពីទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ការរចនា និងការបើកបររបស់យានយន្ត៖ រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានការរចនាប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខដែលមានម៉ាស៊ីនខាងមុខ ដែលមានន័យថាកង់មុខមិនត្រឹមតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ផ្តល់កម្លាំងចង្កូតនៅពេលបត់ផងដែរ។ ដូច្នេះ បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខមានទំនួលខុសត្រូវកាន់តែច្រើន និងភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាពាក់លឿនជាងមុន។
ការចែកចាយទម្ងន់យានយន្ត៖ អំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំង ទម្ងន់យានយន្តត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ខាងមុខ ដែលបង្កើនការកកិតរវាងកង់ខាងមុខ និងដី ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់កង់ខាងមុខក្នុងការបន្ថយល្បឿន។ នេះបង្ហាញថា តាមទ្រឹស្តី បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខគួរតែខូចលឿនជាងមុន។
ទម្លាប់បើកបរ និងស្ថានភាពផ្លូវ៖ ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ ឬការបើកបរលើផ្ទៃរអិលអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងខូចលឿនជាងមុន។ កត្តាទាំងនេះអាចប៉ះពាល់ដល់បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែជាធម្មតាបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខខូចលឿនជាងមុន ព្រោះវាត្រូវបានប្រើញឹកញាប់ជាង។
ការថែទាំ និងការថែទាំ៖ ប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់យានយន្តមិនត្រូវបានថែទាំ និងថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដូចជាមិនបានជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង ឬកែតម្រូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលាទេ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខខូចលឿនជាងមុន។
សរុបមក ទោះបីជាបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចខូចលឿនជាងមុននៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់មួយចំនួន (ដូចជារថយន្តដែលបើកបរកង់ក្រោយ) ដោយសារតែភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ និងកម្លាំងកាន់តែច្រើនក៏ដោយ បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាខូចលឿនជាងមុននៅក្នុងរថយន្តដែលបើកបរកង់មុខភាគច្រើន។ នេះដោយសារតែកង់ខាងមុខមិនត្រឹមតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទ្រាំទ្រនឹងការផ្ទេរទម្ងន់ និងការកកិតកាន់តែច្រើននៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យវាខូចលឿនជាងបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយជាមួយគ្នា
វាមិនចាំបាច់ទេ
បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយមិនចាំបាច់ជំនួសជាមួយគ្នាទេ។
នេះដោយសារតែមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងវដ្តជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងមុខ និងក្រោយ ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងមុខជាធម្មតានឹងខូចលឿនជាងបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយ ដូច្នេះវាត្រូវការជំនួសញឹកញាប់ជាង។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា បន្ទះហ្វ្រាំងមុខត្រូវការជំនួសនៅពេលធ្វើដំណើរប្រហែល 30,000 ទៅ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយអាចជំនួសបានបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរបាន 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ នៅពេលជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនៅសងខាងនៃអ័ក្សរួមគ្នាក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីធានាថាប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនៅសងខាងគឺស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នេះធានាបាននូវតុល្យភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
តើបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ប៉ុណ្ណាដែលត្រូវជំនួស?
01
តិចជាង 3 ម.ម
បន្ទះហ្វ្រាំងដែលពាក់តិចជាង 3 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវការជំនួស។ នៅពេលដែលកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមមួយភាគបី ឬតិចជាងកម្រាស់ដើម នេះគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់ថាបន្ទះហ្វ្រាំងបានពាក់ដល់ចំណុចដែលត្រូវការជំនួស។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលទំនើបៗជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងព្រមានអំពីការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង នៅពេលដែលភ្លើងព្រមានភ្លឺ វាក៏ជាសញ្ញាដើម្បីរំលឹកពីតម្រូវការក្នុងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ នៅពេលដែលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថាថយចុះមកត្រឹម 3.5 មីលីម៉ែត្រ ឬតិចជាងនេះ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។
02
ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង
ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងកម្រិតណាមួយនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សមត្ថភាពហ្វ្រាំងរបស់វានឹងចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយសូម្បីតែស្នាមប្រេះក៏អាចលេចឡើងផងដែរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀត។ ជាទូទៅ វដ្តជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខគឺប្រហែល 30,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចឡើងដល់ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃទាំងនេះនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត និងទម្លាប់បើកបរ។ ជាពិសេសក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមានការកកស្ទះ បន្ទះហ្វ្រាំងនឹងពាក់លឿនជាងមុន។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងត្រូវបានរកឃើញថាថយចុះ បន្ទះហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
03
កម្រាស់តិចជាង 5 ម.ម
នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់ដល់កម្រាស់តិចជាង 5 មីលីម៉ែត្រ វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។ កម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីគឺប្រហែល 1.5 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ កម្រាស់របស់វានឹងថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលដែលកម្រាស់ធ្លាក់ចុះដល់ 2 ទៅ 3 មីលីម៉ែត្រ ជាធម្មតាវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចសំខាន់។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់ហ្វ្រាំងស្រាល ឬហ្វ្រាំងរឹង នេះក៏អាចជាសញ្ញានៃកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ។ ជាធម្មតា បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនីមួយៗ ហើយត្រូវបានពិចារណាជំនួសនៅពេលធ្វើដំណើរប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាជំនួសជាក់ស្តែងគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមការប្រើប្រាស់ និងទម្លាប់បើកបរ។
04
ម្ភៃសាមសិបពាន់គីឡូម៉ែត្រ
បន្ទះហ្វ្រាំងដែលពាក់ដល់ចម្ងាយម្ភៃ ឬបីម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ ជាធម្មតាត្រូវជំនួស។ បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ហើយកម្រិតពាក់របស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត។ នៅពេលដែលចំងាយបើកបរឈានដល់ចម្ងាយម្ភៃ ទៅបីម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ បន្ទះហ្វ្រាំងជាធម្មតាមានការពាក់យ៉ាងច្បាស់ ដែលអាចកាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត បង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំង និងថែមទាំងអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរទៀតផង។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងពិចារណាជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនៅចំងាយនេះ។
05
ប្រហែល ៣០-៦០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ
បន្ទះហ្វ្រាំងអាចនឹងខូចដល់ចម្ងាយប្រហែល 30-60,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាធម្មតាត្រូវប្តូរថ្មី។ បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ហើយកម្រិតនៃការខូចរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលការខូចដល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ វាអាចជិតដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់អតិបរមារបស់វា ហើយការជំនួសអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងពេលនេះ។ ដល់ចម្ងាយ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទះហ្វ្រាំងអាចនឹងមិនអាចផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការបើកបរ។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលាក្នុងចន្លោះនេះ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
