ការបង្រៀនជំនួសស្លឹកខាងមុខ។
1, ដំបូងត្រូវប្រើ Jack ដើម្បីតម្រឹមចំណុចជំនួយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកលើកតួរថយន្តចេញ ហើយក៏ត្រូវដោះសំបកកង់ចេញ។
2. បនា្ទាប់មក ដោះវីស និងប្រដាប់តោងដែលជួសជុលស្រទាប់ខាងក្នុងនៃបន្ទះស្លឹក ហើយយកបន្ទះស្លឹកដែលខូចចេញ។ ជាការពិតណាស់ យើងក៏ត្រូវសម្អាតដីល្បាប់នៅក្រោមបន្ទះស្លឹកផងដែរ។
3, ជាចុងក្រោយ, អនុវត្តតាមជំហានផ្ទុយនៃការដកបន្ទះស្លឹក, ដើម្បីដំឡើងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្លឹកថ្មីត្រូវបានធ្វើរួច;
4 ទីពីរ យើងក៏ត្រូវស្វែងរកមូលហេតុនៃស្រទាប់ស្លឹកដែលខូច បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នបន្ទាប់ពីការជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេតុផលដែលទំនងបំផុតនោះគឺថា ទំហំដែនកំណត់ទាប (ទំហំកំណត់អតិបរមាដើម្បីធានាថាសំបកកង់បង្វិល និងលោត) តូចពេក ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប សំបកកង់ងាយស្រួលក្នុងការរុញស្លឹកឈើ។ ហើយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការបំបែកក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។ នៅពេលនេះ យើងគ្រាន់តែត្រូវបង្កើនកម្រិតដៃទាបប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចៀសវាងសំបកកង់ និងស្រទាប់ស្លឹក។
រថពាសដែកខាងមុខបានបុក។ ថ្មីឬជួសជុល
បន្ទាប់ពីស្លឹកខាងមុខត្រូវបានបុក តើត្រូវជំនួស ឬជួសជុលវាអាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការខូចខាត។
ប្រសិនបើការខូចខាតមិនធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាមានស្នាមប្រេះ ឬកោសបន្តិចបន្តួច ជាធម្មតាវាអាចត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយការជួសជុលសន្លឹក ឬលាបពណ៌ឡើងវិញ ដែលក្នុងករណីនោះការជួសជុលគឺជាជម្រើសដ៏សមស្រប។ ប
ប្រសិនបើការខូចខាតមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬប្រេះស្រាំ វាអាចជាការឆ្លាតវៃជាងក្នុងការជំនួសផ្លិតជាមួយថ្មីមួយ ព្រោះការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចធ្វើឱ្យការជួសជុលពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវកម្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពដែលចង់បាន ហើយតម្លៃជួសជុលអាចខ្ពស់ណាស់។ . ប
លើសពីនេះ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានធានារ៉ាប់រង ការជំនួសវាដោយផ្នែកថ្មីជាធម្មតាជាជម្រើសល្អជាង ព្រោះវាធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងគុណភាពនៃរថយន្ត ហើយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាធម្មតានឹងរ៉ាប់រងថ្លៃដើមជំនួស។ ប
ជាចុងក្រោយ សម្រាប់រថយន្តថ្មី ជាពិសេសដោយសារតម្លៃទីផ្សាររថយន្តប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត វាអាចជាការសមស្របជាងក្នុងការជំនួសស្លឹកឈើថ្មី ព្រោះការជួសជុលអាចនាំឱ្យតម្លៃរថយន្តធ្លាក់ចុះ។ ប
តើស្លឹកខាងមុខសម្រាប់អ្វី?
តួនាទីរបស់បន្ទះស្លឹកខាងមុខគឺ៖ 1 ដើម្បីធានាថាកង់ខាងមុខមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ កាត់បន្ថយមេគុណធន់នឹងខ្យល់នៅពេលបើកបរ និងជួយដល់ស្ថេរភាពរថយន្តបានយ៉ាងល្អ។ ២, ជៀសវាងការក្រឡុកខ្សាច់ ភក់ចូលបាតរថយន្ត ដើម្បីការពារតួរថយន្ត។
តួនាទីរបស់បន្ទះកង់ខាងមុខគឺដើម្បីធានាថាកង់ខាងមុខមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ ហើយស្លឹកខាងក្រោយមិនមានបញ្ហាបង្វិលកង់ និងការកកិតទេ ដូច្នេះហើយភាគច្រើនវាមានរាងកោង។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្តារបន្ទះខាងមុខងាយនឹងខូចនៅពេលបើកបរ ដើម្បីការពារកុំឱ្យកង់ក្រឡុកខ្សាច់ ឬភក់ ធ្លាក់មកក្រោមបាតទូ ដូច្នេះក្តារបន្ទះធ្វើពីផ្លាស្ទិក ដូច្នេះហើយមានទ្រនាប់ច្រើន។
របាំងមុខគឺជាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត ដែលគេហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប្រេះស្រាំក្នុងសម័យធម្មតា វាមានទីតាំងនៅជាចម្បងនៅផ្នែកម្ខាងនៃតួខ្លួន ដោយយោងទៅតាមទីតាំងដំឡើងអាចបែងចែកជារបងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ក្តារបន្ទះគឺជាប្រភេទនៃគម្របនៅលើឡាន ហើយក្តារបន្ទះខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងមុខជាចម្បង ដើម្បីធានាថាកង់ខាងមុខមានទំហំគ្រប់គ្រាន់។
គម្របគឺជាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា fender ដែលមានទីតាំងសំខាន់នៅផ្នែកខាងរាងកាយនិងជាចម្បងគ្របដណ្តប់បន្ទះខាងក្រៅនៃកង់។ យោងតាមទីតាំងដំឡើងវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
បន្ទះស្លឹកគឺជាប្រភេទគម្របនៅលើឡាន បន្ទះស្លឹកខាងមុខត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងនៅកង់ខាងមុខ ជាចម្បងដើម្បីធានាថាកង់ខាងមុខមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ ហើយបន្ទាប់មកបន្ទះស្លឹកមិនមានបញ្ហានៃការប៉ះទង្គិចកង់។ ដូច្នេះវាមានរាងកោងជាចម្បង។
ផ្ទុយទៅវិញ ក្តារបន្ទះខាងមុខងាយនឹងខូចនៅពេលបើកបរ ដើម្បីការពារកុំឱ្យកង់ក្រឡុកខ្សាច់ ឬភក់ ធ្លាក់មកក្រោមបាតទូ ដូច្នេះក្តារបន្ទះធ្វើពីផ្លាស្ទិក ដូច្នេះហើយមានទ្រនាប់ច្រើន។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
