ចង្កៀងមុខ។
ចង្កៀងមុខរថយន្តជាទូទៅមានបីផ្នែក៖ អំពូលពន្លឺ កញ្ចក់ឆ្លុះ និងកញ្ចក់ផ្គូផ្គង (កញ្ចក់ឆ្លុះ)។
1. អំពូល
អំពូលដែលប្រើក្នុងចង្កៀងមុខរថយន្តគឺ អំពូល incandescent, អំពូល halogen tungsten, ចង្កៀងធ្នូដែលមានពន្លឺខ្ពស់ថ្មី។ល។
(1) អំពូល incandescent៖ សរសៃរបស់វាធ្វើពីលួស tungsten (tungsten មានចំណុចរលាយខ្ពស់ និងពន្លឺខ្លាំង)។ កំឡុងពេលផលិត ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់អំពូល អំពូលត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នអសកម្ម (អាសូត និងល្បាយនៃឧស្ម័នអសកម្ម)។ នេះអាចកាត់បន្ថយការហួតនៃខ្សែ tungsten បង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃ filament និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពន្លឺ។ ពន្លឺចេញពីអំពូល incandescent មានពណ៌លឿង។
(2) ចង្កៀង Tungsten halide៖ អំពូល Tungsten halide ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧស្ម័ន inert ចូលទៅក្នុងធាតុ halide ជាក់លាក់មួយ (ដូចជា iodine, chlorine, fluorine, bromine ជាដើម) ដោយប្រើគោលការណ៍នៃប្រតិកម្មកែច្នៃ tungsten halide ពោលគឺ ឧស្ម័ន tungsten ហួតចេញពី filament ប្រតិកម្មជាមួយ halogen ដើម្បីបង្កើតងាយនឹងបង្កជាហេតុ tungsten halide ដែលសាយភាយទៅតំបន់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅជិត filament ហើយត្រូវបាន decomposed ដោយកំដៅ ដូច្នេះ tungsten ត្រូវបានត្រឡប់ទៅ filament វិញ។ សារធាតុ halogen ដែលត្រូវបានបញ្ចេញបន្តសាយភាយ និងចូលរួមក្នុងប្រតិកម្មវដ្តបន្ទាប់ ដូច្នេះវដ្តនេះនៅតែបន្ត ដោយហេតុនេះការពារការហួតនៃសារធាតុ tungsten និងការឡើងខ្មៅនៃអំពូល។ ទំហំអំពូល halogen tungsten មានទំហំតូច សំបកអំពូលធ្វើពីកញ្ចក់ Quartz ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ នៅក្រោមថាមពលដូចគ្នា ពន្លឺនៃចង្កៀង halogen tungsten គឺ 1.5 ដងនៃចង្កៀង incandescent ហើយអាយុកាលគឺ 2 ទៅ យូរជាងនេះ 3 ដង។
(3) ចង្កៀងធ្នូដែលមានពន្លឺខ្ពស់ថ្មី៖ ចង្កៀងនេះមិនមានសរសៃប្រពៃណីនៅក្នុងអំពូលនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អេឡិចត្រូតពីរត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងបំពង់រ៉ែថ្មខៀវ។ បំពង់នេះត្រូវបានបំពេញដោយ xenon និងលោហៈធាតុដាន (ឬលោហៈ halides) ហើយនៅពេលដែលមានវ៉ុលធ្នូគ្រប់គ្រាន់នៅលើអេឡិចត្រូត (5000 ~ 12000V) ឧស្ម័នចាប់ផ្តើមអ៊ីយ៉ូដនិងចរន្តអគ្គិសនី។ អាតូមឧស្ម័នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរំភើប ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតថាមពលនៃអេឡិចត្រុង។ បន្ទាប់ពី 0.1 វិនាទី បរិមាណតិចតួចនៃចំហាយបារតត្រូវបានហួតរវាងអេឡិចត្រូត ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់ការបញ្ចេញចំហាយបារត ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរទៅចង្កៀងធ្នូ halide បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ បន្ទាប់ពីពន្លឺឈានដល់សីតុណ្ហភាពការងារធម្មតានៃអំពូល ថាមពលនៃការថែរក្សាការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីគឺទាបណាស់ (ប្រហែល 35w) ដូច្នេះ 40% នៃថាមពលអគ្គិសនីអាចត្រូវបានរក្សាទុក។
2. ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងគឺដើម្បីបង្កើនវត្ថុធាតុ polymerization នៃពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយអំពូលទៅជាធ្នឹមដ៏រឹងមាំដើម្បីបង្កើនចម្ងាយ irradiation ។
រូបរាងផ្ទៃនៃកញ្ចក់គឺជាប៉ារ៉ាបូអ៊ីតបង្វិល ដែលជាទូទៅធ្វើពីបន្ទះដែកស្តើង 0.6 ~ 0.8mm ឬធ្វើពីកញ្ចក់ប្លាស្ទិក។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានស្រោបដោយប្រាក់ អាលុយមីញ៉ូម ឬ Chrome ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានប៉ូលា; filament មានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃកញ្ចក់ ហើយកាំរស្មីពន្លឺភាគច្រើនរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង និងបាញ់ចេញពីចំងាយដូចធ្នឹមប៉ារ៉ាឡែល។ អំពូលដែលគ្មានកញ្ចក់អាចបំភ្លឺបានចម្ងាយប្រហែល 6m ហើយធ្នឹមប៉ារ៉ាឡែលដែលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់អាចបំភ្លឺបានចម្ងាយជាង 100 ម៉ែត្រ។ ក្រោយកញ្ចក់ មានពន្លឺរាយប៉ាយតិចតួច ដែលភ្លើងឡើងលើគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុង ហើយពន្លឺក្រោយ និងខាងក្រោមជួយបំភ្លឺផ្ទៃផ្លូវ និងទប់ស្កាត់ចម្ងាយពី 5 ទៅ 10 ម៉ែត្រ។
3. កញ្ចក់
Pantoscope ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា កញ្ចក់ astigmatic គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកញ្ចក់ និងព្រីសពិសេសមួយចំនួន ហើយរូបរាងជាទូទៅមានរាងជារង្វង់ និងចតុកោណ។ មុខងារនៃកញ្ចក់ផ្គូផ្គងគឺដើម្បីបង្វែរធ្នឹមប៉ារ៉ាឡែលដែលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់ដូច្នេះថាផ្លូវនៅខាងមុខរថយន្តមានភ្លើងបំភ្លឺល្អនិងឯកសណ្ឋាន។
តម្រៀប
ប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខ គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអំពូល កញ្ចក់ឆ្លុះ និងកញ្ចក់ដែលត្រូវគ្នា។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខ ចង្កៀងមុខអាចបែងចែកជាបីប្រភេទគឺ ពាក់កណ្តាលបិទ បិទ និងបញ្ចាំង។
1. ចង្កៀងមុខពាក់កណ្តាលបិទជិត
ចង្កៀងមុខពាក់កណ្តាលបិទជិត កញ្ចក់ និងកញ្ចក់នៅជាប់គ្នាមិនអាចរុះរើបាន អំពូលភ្លើងអាចផ្ទុកពីចុងកញ្ចក់បាន អត្ថប្រយោជន៍ចង្កៀងមុខពាក់កណ្តាលបិទគឺថា សរសៃដែលឆេះគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសអំពូលប៉ុណ្ណោះ គុណវិបត្តិគឺការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ។ . ចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នារួមបញ្ចូលគ្នានូវសញ្ញាវេនខាងមុខ ភ្លើងទទឹងខាងមុខ ពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់ និងពន្លឺទាបទៅជាទាំងមូល ខណៈពេលដែលកញ្ចក់ឆ្លុះ និង pantoscope ត្រូវបានផលិតជាទាំងមូលដោយប្រើវត្ថុធាតុដើមសរីរាង្គ ហើយអំពូលអាចផ្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួលពី ត្រឡប់មកវិញ។ ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចផលិតកញ្ចក់ផ្គូផ្គងចង្កៀងមុខគ្រប់ប្រភេទតាមតម្រូវការ ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈអាកាសយានិក សន្សំសំចៃប្រេង និងរចនាប័ទ្មយានយន្ត។
2. ចង្កៀងមុខដែលបិទជិត
ចង្កៀងមុខដែលព័ទ្ធជុំវិញក៏ត្រូវបានបែងចែកទៅជាចង្កៀងមុខដែលព័ទ្ធជុំវិញស្តង់ដារ និងចង្កៀងមុខដែលរុំព័ទ្ធដោយ halogen ។
ប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខដែលបានរុំព័ទ្ធស្តង់ដារគឺដើម្បីបញ្ចូលគ្នា និងផ្សារភ្ជាប់កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងកញ្ចក់ដែលត្រូវគ្នាទៅជាទាំងមូលដើម្បីបង្កើតជាលំនៅរបស់អំពូល ហើយសរសៃត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋានឆ្លុះបញ្ចាំង។ ផ្ទៃកញ្ចក់ឆ្លុះត្រូវបានបំភ្លឺដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី ហើយចង្កៀងត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័ន inert និង halogen ។ គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺការផ្សាភ្ជាប់បានល្អ កញ្ចក់នឹងមិនបំពុលបរិយាកាស ប្រសិទ្ធភាពនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពី filament ត្រូវបានដុតចេញក្រុមភ្លើងបំភ្លឺទាំងមូលត្រូវការជំនួសហើយការចំណាយគឺខ្ពស់ជាង។
3. ចង្កៀងមុខគម្រោង
ប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខបញ្ចាំងមានជាចម្បងនៃអំពូលពន្លឺ កញ្ចក់ឆ្លុះ កញ្ចក់ដាក់ស្រមោល និងកញ្ចក់ផ្គូផ្គងប៉ោង។ ប្រើកញ្ចក់ប៉ោងដែលមិនមានឆ្លាក់ក្រាស់ខ្លាំង កញ្ចក់មានរាងពងក្រពើ។ ដូច្នេះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់វាតូចណាស់។ ចង្កៀងមុខដែលមានចំនុចប្រសព្វពីរ ចំនុចទីមួយគឺអំពូល ហើយចំនុចទីពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងពន្លឺ។ ផ្ដោតពន្លឺតាមកញ្ចក់ប៉ោង ហើយបោះវាទៅឆ្ងាយ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺថាការផ្តោតអារម្មណ៍គឺល្អ ហើយផ្លូវបញ្ចាំងកាំរស្មីរបស់វាគឺ៖
(1) ពន្លឺដែលបញ្ចេញទៅផ្នែកខាងលើនៃអំពូល ឆ្លងកាត់កញ្ចក់ឆ្លុះទៅផ្នែកទីពីរ ហើយផ្តោតទៅចម្ងាយតាមរយៈកញ្ចក់ដែលត្រូវគ្នានឹងប៉ោង។
(2) ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ពន្លឺដែលបញ្ចេញទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអំពូលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់បិទបាំង ឆ្លុះទៅកញ្ចក់ឆ្លុះ ហើយបន្ទាប់មកបោះទៅផ្នែកទីពីរ ហើយផ្ដោតទៅចម្ងាយតាមរយៈកញ្ចក់ដែលផ្គូផ្គងប៉ោង។
ក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្ត តម្រូវការសម្រាប់ចង្កៀងមុខគឺ៖ ទាំងភ្លើងចង្កៀងមុខល្អ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវចៀសវាងការធ្វើឱ្យងងឹតភ្នែកអ្នកបើកបររថយន្តដែលកំពុងមកដល់ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ចង្កៀងមុខគួរយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចខាងក្រោម៖
(1) រក្សាលំនឹងនៃចង្កៀងមុខឱ្យស្អាត ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងភ្លៀង និងព្រិល ភាពកខ្វក់ និងភាពកខ្វក់នឹងកាត់បន្ថយការបំភ្លឺរបស់ចង្កៀងមុខបាន 50% ។ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយ wipers ចង្កៀងមុខ និងបាញ់ទឹក។
(២) នៅពេលដែលរថយន្តទាំងពីរជួបគ្នានៅពេលយប់ រថយន្តទាំងពីរគួរតែបិទភ្លើងចង្កៀងមុខខ្ពស់ ហើយប្តូរទៅភ្លើងជិត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
(3) ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការនៃចង្កៀងមុខ ធ្នឹមចង្កៀងមុខគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវបន្ទាប់ពីចង្កៀងមុខត្រូវបានជំនួស ឬបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានបើកបរចម្ងាយ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។
(4) ពិនិត្យអំពូល និងរន្ធខ្សែ និងដែកគោលសម្រាប់អុកស៊ីតកម្ម និងបន្ធូរជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាដំណើរការទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺល្អ ហើយដែកគោលអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងរលុង នៅពេលដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានបើក វានឹងបង្កើតការឆក់ចរន្តដោយសារតែការបើក-បិទនៃសៀគ្វី ដូច្នេះវាឆេះសរសៃ ហើយប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានកត់សុី វានឹងកាត់បន្ថយពន្លឺនៃចង្កៀងដោយសារ ទៅនឹងការកើនឡើងនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធទំនាក់ទំនង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
