ចង្កៀងក្បាល។
ចង្កៀងមុខរថយន្តជាទូទៅមានបីផ្នែក៖ អំពូលភ្លើង កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងកញ្ចក់ផ្គូផ្គង (កញ្ចក់អាស្ទីកម៉ាទីស)។
១. អំពូល
អំពូលដែលប្រើក្នុងភ្លើងមុខរថយន្តគឺអំពូល incandescent អំពូល halogen tungsten ចង្កៀងធ្នូពន្លឺខ្ពស់ថ្មីជាដើម។
(1) អំពូលភ្លើង incandescent៖ ខ្សែស្រឡាយរបស់វាត្រូវបានផលិតពីលួស tungsten (tungsten មានចំណុចរលាយខ្ពស់ និងពន្លឺខ្លាំង)។ ក្នុងអំឡុងពេលផលិត ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលរបស់អំពូល អំពូលត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នអសកម្ម (អាសូត និងល្បាយឧស្ម័នអសកម្មរបស់វា)។ នេះអាចកាត់បន្ថយការហួតនៃលួស tungsten បង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែស្រឡាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពន្លឺ។ ពន្លឺពីអំពូល incandescent មានពណ៌លឿង។
(2) ចង្កៀងហាលីដទុងស្តែន៖ អំពូលភ្លើងហាលីដទុងស្តែនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧស្ម័នអសកម្មទៅជាធាតុហាលីដជាក់លាក់មួយ (ដូចជាអ៊ីយ៉ូត ក្លរីន ហ្វ្លុយអូរីន ប្រូមីន។ល។) ដោយប្រើគោលការណ៍នៃប្រតិកម្មកែច្នៃហាលីដទុងស្តែន ពោលគឺឧស្ម័នទុងស្តែនដែលហួតចេញពីខ្សែស្រឡាយមានប្រតិកម្មជាមួយហាឡូហ្សែនដើម្បីបង្កើតហាលីដទុងស្តែនងាយនឹងបង្កជាឧស្ម័ន ដែលសាយភាយទៅកាន់តំបន់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅជិតខ្សែស្រឡាយ ហើយត្រូវបានរលួយដោយកំដៅ ដូច្នេះទុងស្តែនត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅខ្សែស្រឡាយវិញ។ ហាឡូហ្សែនដែលបញ្ចេញបន្តសាយភាយ និងចូលរួមក្នុងប្រតិកម្មវដ្តបន្ទាប់ ដូច្នេះវដ្តនៅតែបន្ត ដោយហេតុនេះការពារការហួតនៃទុងស្តែន និងការឡើងខ្មៅនៃអំពូល។ ទំហំអំពូលហាឡូហ្សែនទុងស្តែនមានទំហំតូច សំបកអំពូលត្រូវបានផលិតពីកញ្ចក់ក្វាតស៍ដែលមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ ក្រោមថាមពលដូចគ្នា ពន្លឺនៃចង្កៀងហាឡូហ្សែនទុងស្តែនគឺ 1.5 ដងនៃចង្កៀង incandescent ហើយអាយុកាលប្រើប្រាស់គឺយូរជាង 2 ទៅ 3 ដង។
(3) ចង្កៀងធ្នូពន្លឺខ្ពស់ថ្មី៖ ចង្កៀងនេះមិនមានសរសៃអំបោះបែបប្រពៃណីនៅក្នុងអំពូលទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អេឡិចត្រូតពីរត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងបំពង់ក្វាត។ បំពង់នេះត្រូវបានបំពេញដោយលោហៈធាតុ xenon និងដាន (ឬលោហៈធាតុ halides) ហើយនៅពេលដែលមានវ៉ុលធ្នូគ្រប់គ្រាន់នៅលើអេឡិចត្រូត (5000 ~ 12000V) ឧស្ម័នចាប់ផ្តើមអ៊ីយ៉ូដ និងធ្វើចរន្តអគ្គិសនី។ អាតូមឧស្ម័នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរំភើប ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតថាមពលរបស់អេឡិចត្រុង។ បន្ទាប់ពី 0.1 វិនាទី ចំហាយបារតមួយចំនួនតូចត្រូវបានហួតរវាងអេឡិចត្រូត ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់ការបញ្ចេញចំហាយបារត ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរទៅចង្កៀងធ្នូ halide បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ បន្ទាប់ពីពន្លឺឈានដល់សីតុណ្ហភាពការងារធម្មតារបស់អំពូល ថាមពលនៃការរក្សាការបញ្ចេញធ្នូគឺទាបណាស់ (ប្រហែល 35w) ដូច្នេះ 40% នៃថាមពលអគ្គិសនីអាចត្រូវបានសន្សំ។
2. ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ូលីមែរនៃពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយអំពូលទៅជាធ្នឹមខ្លាំងដើម្បីបង្កើនចម្ងាយនៃការបំភាយកាំរស្មី។
រូបរាងផ្ទៃកញ្ចក់គឺជាប៉ារ៉ាបូឡូអ៊ីដដែលបង្វិល ជាទូទៅធ្វើពីបន្ទះដែកស្តើង 0.6 ~ 0.8 ម.ម ឬធ្វើពីកញ្ចក់ ផ្លាស្ទិច។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានស្រោបដោយប្រាក់ អាលុយមីញ៉ូម ឬក្រូម ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានប៉ូលា។ ខ្សែស្រឡាយស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលនៃកញ្ចក់ ហើយកាំរស្មីពន្លឺភាគច្រើនរបស់វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង និងបាញ់ចេញទៅឆ្ងាយជាធ្នឹមស្របគ្នា។ អំពូលភ្លើងដែលគ្មានកញ្ចក់អាចបំភ្លឺបានចម្ងាយប្រហែល 6 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយធ្នឹមស្របដែលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់អាចបំភ្លឺបានចម្ងាយជាង 100 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីកញ្ចក់ មានពន្លឺរាយប៉ាយបន្តិចបន្តួច ដែលពន្លឺឡើងលើគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុង ហើយពន្លឺចំហៀង និងខាងក្រោមជួយបំភ្លឺផ្ទៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវពី 5 ទៅ 10 ម៉ែត្រ។
៣. កែវភ្នែក
កញ្ចក់ Pantoscope ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាកញ្ចក់ astigmatic គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃព្រីស និងកែវភ្នែកពិសេសជាច្រើន ហើយរូបរាងជាទូទៅមានរាងជារង្វង់ និងចតុកោណកែង។ មុខងាររបស់កញ្ចក់ដែលត្រូវគ្នាគឺដើម្បីបង្ខូចធ្នឹមស្របគ្នាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់ ដើម្បីឱ្យផ្លូវនៅពីមុខរថយន្តមានភ្លើងបំភ្លឺល្អ និងឯកសណ្ឋាន។
តម្រៀប
ប្រព័ន្ធអុបទិកចង្កៀងមុខគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអំពូលភ្លើង កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងកញ្ចក់ផ្គូផ្គង។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធអុបទិកចង្កៀងមុខ ចង្កៀងមុខអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ពាក់កណ្តាលបិទ បិទជិត និងបញ្ចាំង។
១. ភ្លើងមុខពាក់កណ្ដាលបិទជិត
កញ្ចក់បំភ្លឺភ្លើងមុខពាក់កណ្តាលបិទ និងកញ្ចក់ជាប់គ្នាមិនអាចរុះរើបានទេ អំពូលភ្លើងអាចផ្ទុកពីចុងកញ្ចក់ខាងក្រោយ គុណសម្បត្តិនៃចង្កៀងមុខពាក់កណ្តាលបិទគឺថា សរសៃអំបោះដែលឆេះគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសអំពូលប៉ុណ្ណោះ គុណវិបត្តិគឺការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ។ ចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ចូលគ្នានូវសញ្ញាបត់ខាងមុខ ភ្លើងទទឹងខាងមុខ ភ្លើងធ្នឹមខ្ពស់ និងភ្លើងទាបទៅជាទាំងមូល ខណៈពេលដែលកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងបន្ទះវាស់ស្ទង់ត្រូវបានផលិតជាទាំងមូលដោយប្រើវត្ថុធាតុដើមសរីរាង្គ ហើយអំពូលភ្លើងអាចផ្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួលពីខាងក្រោយ។ ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចផលិតកែវភ្នែកដែលត្រូវគ្នានឹងចង្កៀងមុខគ្រប់ប្រភេទតាមតម្រូវការ ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈឌីណាមិកខ្យល់របស់រថយន្ត ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងរចនាបថរថយន្ត។
2. ភ្លើងមុខដែលបិទជិត
ចង្កៀងមុខដែលមានប្រភេទបិទជិតក៏ត្រូវបានបែងចែកទៅជាចង្កៀងមុខស្តង់ដារ និងចង្កៀងមុខហាឡូហ្សែនផងដែរ។
ប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខស្តង់ដារដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺដើម្បីលាយ និងផ្សារបន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំង និងកញ្ចក់ដែលត្រូវគ្នាទៅជាបន្ទះទាំងមូល ដើម្បីបង្កើតជាតួអំពូល ហើយសរសៃអំបោះត្រូវបានផ្សារទៅនឹងមូលដ្ឋានបន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំង។ ផ្ទៃបន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានស្រោបដោយអាលុយមីញ៉ូមដោយខ្យល់ក្នុងសុញ្ញកាស ហើយចង្កៀងត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នអសកម្ម និងហាឡូហ្សែន។ គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ កញ្ចក់នឹងមិនត្រូវបានបំពុលដោយបរិយាកាស ប្រសិទ្ធភាពឆ្លុះបញ្ចាំងខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីសរសៃអំបោះត្រូវបានឆេះអស់ ក្រុមភ្លើងបំភ្លឺទាំងមូលត្រូវការជំនួស ហើយតម្លៃក៏ខ្ពស់ជាងដែរ។
៣. ចង្កៀងមុខប្រភេទ Projective
ប្រព័ន្ធអុបទិកនៃចង្កៀងមុខប្រភេទ Projective ភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយអំពូលភ្លើង កញ្ចក់ឆ្លុះ កញ្ចក់ការពារពន្លឺ និងកញ្ចក់ផ្គូផ្គងរាងប៉ោង។ ប្រើកញ្ចក់ប៉ោងក្រាស់មិនឆ្លាក់ កញ្ចក់មានរាងពងក្រពើ។ ដូច្នេះអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់វាតូចណាស់។ ចង្កៀងមុខប្រភេទ Projective មានចំណុចផ្តោតពីរ ដែលចំណុចផ្តោតទីមួយគឺអំពូលភ្លើង ហើយចំណុចផ្តោតទីពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងពន្លឺ។ ផ្តោតពន្លឺតាមរយៈកញ្ចក់ប៉ោង ហើយបោះវាទៅឆ្ងាយ។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺថាដំណើរការផ្តោតគឺល្អ ហើយផ្លូវបញ្ចាំងកាំរស្មីរបស់វាគឺ៖
(1) ពន្លឺដែលបញ្ចេញទៅផ្នែកខាងលើនៃអំពូលឆ្លងកាត់បន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំងទៅកាន់ចំណុចផ្តោតទីពីរ ហើយត្រូវបានផ្តោតទៅចម្ងាយតាមរយៈកញ្ចក់ផ្គូផ្គងប៉ោង។
(2) ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពន្លឺដែលបញ្ចេញទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអំពូលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយកញ្ចក់បិទបាំង ឆ្លុះបញ្ចាំងត្រឡប់ទៅកញ្ចក់ឆ្លុះវិញ ហើយបន្ទាប់មកបោះទៅចំណុចផ្តោតទីពីរ ហើយផ្តោតទៅចម្ងាយតាមរយៈកញ្ចក់ផ្គូផ្គងប៉ោង។
ក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្ត តម្រូវការសម្រាប់ភ្លើងមុខគឺ៖ ទាំងត្រូវមានភ្លើងបំភ្លឺល្អ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវជៀសវាងការធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដែលមកដល់ងងឹតភ្នែកផងដែរ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ភ្លើងមុខគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចដូចខាងក្រោម៖
(1) រក្សាឧបករណ៍វាស់ពន្លឺចង្កៀងមុខឲ្យស្អាត ជាពិសេសពេលបើកបរក្នុងភ្លៀង និងព្រិល ធូលី និងធូលីនឹងធ្វើឲ្យដំណើរការបំភ្លឺរបស់ចង្កៀងមុខថយចុះ 50%។ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជូតពន្លឺចង្កៀងមុខ និងឧបករណ៍បាញ់ទឹក។
(2) នៅពេលដែលរថយន្តទាំងពីរជួបគ្នានៅពេលយប់ រថយន្តទាំងពីរគួរតែបិទភ្លើងខ្ពស់នៃចង្កៀងមុខ ហើយប្តូរទៅភ្លើងជិតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
(3) ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរបស់ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមចង្កៀងមុខគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវបន្ទាប់ពីប្តូរចង្កៀងមុខ ឬបន្ទាប់ពីរថយន្តបើកបរបាន 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។
(4) ត្រូវពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើង និងរន្ធដោតខ្សែភ្លើង ព្រមទាំងដែកគោលជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាដំណើរការនៃទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ភ្ជាប់ល្អ ហើយដែកគោលអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងរលុង នៅពេលដែលចង្កៀងមុខបើក វានឹងបង្កើតចរន្តឆក់ដោយសារតែការបើក-បិទសៀគ្វី ដូច្នេះវានឹងដុតខ្សែភ្លើង ហើយប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានអុកស៊ីតកម្ម វានឹងកាត់បន្ថយពន្លឺនៃចង្កៀងដោយសារតែការកើនឡើងនៃសម្ពាធទំនាក់ទំនងធ្លាក់ចុះ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
