ឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃម៉ាស៊ីនសាំងរថយន្តទៅទិសដៅនៃល្បឿនលឿន សមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប និងការបំភាយឧស្ម័នទាប ឧបករណ៍បញ្ឆេះបែបប្រពៃណីមិនអាចបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់បានទេ។ សមាសធាតុស្នូលរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះគឺ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ប្តូរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមពលនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ីអាចបង្កើតបាននូវផ្កាភ្លើងថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បញ្ឆេះដើម្បីសម្របទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទំនើប។ .
ជាធម្មតាមានពីរសំណុំនៃឧបករណ៏នៅខាងក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បឋម និងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ របុំបឋមប្រើលួស enamelled ក្រាស់ជាធម្មតាប្រហែល 0.5-1 mm លួស enamelled នៅជុំវិញ 200-500 វេន; របុំបន្ទាប់បន្សំប្រើលួសស្ពាន់ស្តើងជាង ដែលជាធម្មតាមានលួសស្រោបប្រហែល 0.1 ម.ម ប្រហែល 15000-25000 វេន។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បឋមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលទាប (+) នៅលើរថយន្ត ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែក) ។ ចុងម្ខាងនៃរបុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរបុំបឋម ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងចុងទិន្នផលនៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីបញ្ចេញវ៉ុលខ្ពស់។
មូលហេតុដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចបង្វែរវ៉ុលទាបទៅជាវ៉ុលខ្ពស់នៅលើឡានគឺវាមានទម្រង់ដូចប្លែងធម្មតា ហើយឧបករណ៏បឋមមានសមាមាត្រវេនធំជាងរបុំបន្ទាប់បន្សំ។ ប៉ុន្តែរបៀបធ្វើការរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺខុសពី Transformer ធម្មតា ប្រេកង់ធ្វើការរបស់ Transformer ធម្មតាត្រូវបានជួសជុល 50Hz ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Power Frequency Transformer ហើយឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺស្ថិតនៅក្នុងទម្រង់នៃការងារជីពចរ អាចចាត់ទុកថាជា Pulse transformer វាបាន។ យោងទៅតាមល្បឿនខុសគ្នានៃម៉ាស៊ីននៅប្រេកង់ផ្សេងគ្នានៃការផ្ទុកថាមពលម្តងហើយម្តងទៀតនិងការហូរចេញ។
នៅពេលដែលឧបករណ៏បឋមត្រូវបានបើក វាលម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានបង្កើតនៅជុំវិញវានៅពេលដែលចរន្តកើនឡើង ហើយថាមពលវាលម៉ាញេទិកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរផ្តាច់សៀគ្វីរបុំបឋម វាលម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមនឹងរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំមានអារម្មណ៍ថាមានវ៉ុលខ្ពស់។ វាលម៉ាញេទិកនៃរបុំបឋមបាត់កាន់តែលឿន ចរន្តកាន់តែច្រើននៅពេលផ្តាច់ចរន្ត និងសមាមាត្រវេននៃរបុំទាំងពីរកាន់តែធំ តង់ស្យុងដែលបណ្តាលមកពីរបុំបន្ទាប់បន្សំកាន់តែខ្ពស់។
នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា អាយុកាលរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់បរិស្ថាន និងការប្រើប្រាស់យានយន្ត ហើយជាទូទៅត្រូវផ្លាស់ប្តូរក្រោយ 2-3 ឆ្នាំ ឬ 30,000 ទៅ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរថយន្ត តួនាទីសំខាន់របស់វាគឺបំប្លែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលទាបរបស់រថយន្តទៅជាអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ ដើម្បីបញ្ឆេះឧស្ម័នចម្រុះនៅក្នុងស៊ីឡាំង និងជំរុញប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគេរកឃើញថាម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម ការបង្កើនល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង នោះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើ ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលាឬអត់។ លើសពីនេះ ការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះក៏ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធានាថា ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបានជំនួសអាចដំណើរការធម្មតា និងជៀសវាងការបរាជ័យផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះចែកចេញជាពីរផ្នែកគឺ របុំបឋម និងរបុំទីពីរ។ ឧបករណ៏បឋមត្រូវបានផលិតពីខ្សែអេណាមែលក្រាស់ ដោយចុងម្ខាងភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលទាបនៅលើរថយន្ត ហើយចុងម្ខាងទៀតភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី)។
របុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានផលិតពីខ្សែស្រោបល្អ ចុងម្ខាងភ្ជាប់ទៅនឹងរបុំបឋម ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងចុងទិន្នផលនៃខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះយោងទៅតាមសៀគ្វីម៉ាញេទិកអាចបែងចែកជាប្រភេទម៉ាញេទិកបើកចំហ និងប្រភេទម៉ាញេទិកបិទជិតពីរ។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះប្រពៃណីគឺបើកចំហ - ម៉ាញេទិក, ស្នូលរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកដែកស៊ីលីកុន 0.3 មីលីម៉ែត្រ, របុំបន្ទាប់បន្សំនិងបឋមត្រូវបានរងរបួសនៅលើស្នូលដែក; រុំព័ទ្ធគឺជារបុំបឋមដែលមានស្នូលដែក របុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានរុំជុំវិញខាងក្រៅ ហើយខ្សែវាលម៉ាញេទិកត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នូលដែកដើម្បីបង្កើតជាសៀគ្វីម៉ាញេទិកបិទជិត។
ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវធ្វើឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ព្រោះការជំនួសមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំទៅរកការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ មុននឹងជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ សូមផ្តាច់រថយន្តចេញពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ដកឧបករណ៏បញ្ឆេះចេញ ហើយពិនិត្យមើលថាតើសមាសធាតុផ្សេងទៀតខូចឬចាស់ ដូចជាប៊ូហ្ស៊ី ឧបករណ៏បញ្ឆេះ និងម៉ូឌុលឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញថាមានកំហុស ពួកគេក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ វាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការកែកំហុសប្រព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើម និងដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ហើយជៀសវាងស្ថានភាពមិនប្រក្រតីដូចជា ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ស្ថេរភាពនៃការបង្កើនល្បឿន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ តួនាទីសំខាន់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺបំប្លែងថាមពលតង់ស្យុងទាបទៅជាអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយឧស្ម័ននៅក្នុងស៊ីឡាំង និងរុញម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការ។ គោលការណ៍នៃការងាររបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺប្រើគោលការណ៍នៃអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដើម្បីបំប្លែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលទាបរបស់រថយន្តទៅជាអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឱ្យប៊ូហ្ស៊ីបង្កើតផ្កាភ្លើង និងបញ្ឆេះឧស្ម័នចម្រុះ។
ដូច្នេះ ដំណើរការ និងគុណភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះមិនដំណើរការ វានឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ការបង្កើនល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពរបស់រថយន្ត។
សរុបមក ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរថយន្ត ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានតម្រូវឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែរឬទេ និងដើម្បីបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ ជាមួយគ្នានេះ យើងក៏គួរតែស្វែងយល់ពីគោលការណ៍ការងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ដើម្បីរក្សា និងថែទាំរថយន្តរបស់យើងឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
