ឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនសាំងរថយន្តទៅទិសដៅនៃល្បឿនលឿនអនុបាតភាពបង្ហាប់ខ្ពស់ថាមពលខ្ពស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនិងការបំភាយទាបឧបករណ៍បញ្ឆេះចរន្តមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់។ សមាសធាតុស្នូលនៃឧបករណ៍បញ្ឆេះគឺជាឧបករណ៏បញ្ឆេះនិងឧបករណ៍ប្តូរធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដោតស្ពឺអាចផលិតថាមពលបានគ្រប់គ្រាន់ដែលជាលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍បញ្ឆេះដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនទំនើប។
ជាធម្មតាមានឧបករណ៏ពីរឈុតនៅខាងក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះឧបករណ៏បឋមនិងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ ឧបករណ៏ចម្បងប្រើលួសដែលមានក្រាស់ជាងមុនដែលជាទូទៅប្រហែល 0.5-1 រមមលលួសស្ពាត់ប្រហែល 200-500 វេន; ឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំប្រើលួសដែលមានរសជាតិក្រាស់ជាងមុនជាធម្មតាប្រហែល 0.1 មមលែលដែលមានចំនួនប្រហែល 15000-25000 វេន។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បឋមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាប (+) នៅលើយានយន្តហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែក) ។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៏ចម្បងហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចប់លទ្ធផលនៃខ្សែវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបញ្ចេញវ៉ុលខ្ពស់។
មូលហេតុដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចបង្វិលតង់ស្យុងទាបទៅក្នុងវ៉ុលខ្ពស់នៅលើឡានគឺវាមានទម្រង់ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍បំលែងធម្មតាដែរហើយឧបករណ៏បឋមមានសមាមាត្រវេនធំជាងប្រាក់បន្ទាប់បន្សំ។ ប៉ុន្តែរបៀបធ្វើការបញ្ឆេះបញ្ឆេះគឺខុសគ្នាពីឧបករណ៍បំលែងសាមញ្ញប្រេកង់ធ្វើការធម្មតា 50Hz ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទម្រង់បញ្ឆេះថាមពលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍បំលែងជីពចរនៅប្រេកង់នៃការផ្ទុកថាមពលខុសៗគ្នា។
នៅពេលដែលឧបករណ៏បឋមត្រូវបានដំណើរការលើដែនម៉ាញេទិកខ្លាំងមួយត្រូវបានបង្កើតនៅជុំវិញវានៅពេលដែលការកើនឡើងចរន្តហើយថាមពលដែនម៉ាញេទិកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលជាតិដែក។ នៅពេលឧបករណ៍ប្តូរផ្តាច់សៀគ្វីបឋមដែនម៉ាញេទិកនៃឧបករណ៏បឋមដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំមានវ៉ុលខ្ពស់។ វាលម៉ាញេទិកលឿននៃឧបករណ៏បឋមបានបាត់, បច្ចុប្បន្នកាន់តែច្រើននៅពេលនេះនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ននិងសមាមាត្រវេននៃឧបករណ៏ពីរដែលបានបណ្តាលមកពីឧបសគ្គបន្ទាប់បន្សំ។
នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាជីវិតនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់បរិស្ថាននិងការប្រើប្រាស់យានយន្តហើយជាទូទៅត្រូវការជំនួសបន្ទាប់ពី 2-3 ឆ្នាំឬ 30.000 គីឡូម៉ែត្រ។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរថយន្តតួនាទីសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីបំលែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាបរបស់យានយន្តទៅជាអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបញ្ឆេះហ្គាសចម្រុះនៅក្នុងស៊ីឡាំងនិងលើកកម្ពស់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរកឃើញថាម៉ាស៊ីនគឺពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមការបង្កើនល្បឿនគឺមិនស្ថិតស្ថេរហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រូវបានកើនឡើងវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវការជំនួសអ្វីដែលត្រូវជំនួសក្នុងពេលវេលា។ In addition, the replacement of the ignition coil also needs to be carried out by professional technicians to ensure that the replaced ignition coil can work normally and avoid other failures caused by improper operation.
រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកគឺឧបករណ៏បឋមនិងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ ឧបករណ៏ចម្បងត្រូវបានធ្វើពីលួសដែលមានពន្លឺក្រាស់ដែលមានចុងម្ខាងភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាបនៅលើយានយន្តនិងចុងម្ខាងទៀតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ប្តូរ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) ។
ឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានធ្វើពីលួសដែលមានរសជាតិឈ្ងុយឆ្ងាញ់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៏ចម្បងហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ចប់ទិន្នផលនៃលួសខ្ពស់ ៗ ដើម្បីផលិតអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះយោងទៅតាមសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទម៉ាញេទិកហើយប្រភេទម៉ាញេទិកបិទ 2 ។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះចរន្តឈាមគឺបើកចំហម៉ាញ៉េទិចស្នូលរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកដែកថែប Silicon ចំនួន 0,3 មីល្លីម៉ែត្រឧបករណ៏អនុវិទ្យាល័យនិងបឋមមានរបួសលើស្នូលជាតិដែក។ រុំព័ទ្ធគឺជាឧបករណ៏ចម្បងដែលមានស្នូលជាតិដែកឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានរុំនៅខាងក្រៅហើយខ្សែស្រឡាយម៉ាញេទិកត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នូលជាតិដែកដើម្បីបង្កើតជាសៀគ្វីម៉ាញេទិកដែលបានបិទ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវការអនុវត្តដោយអ្នកបច្ចេកទេសអាជីពព្រោះការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ មុនពេលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះផ្តាច់យានយន្តពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលយកឧបករណ៏បញ្ឆេះហើយពិនិត្យមើលថាតើសមាសធាតុផ្សេងទៀតខូចឬមានភាពចាស់ទុំដង្កូវបញ្ឆេះនិងម៉ូឌុលបញ្ឆេះ។
ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកំហុសពួកគេក៏គួរតែត្រូវបានជំនួសផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមនិងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនធម្មតានិងជៀសវាងស្ថានភាពមិនធម្មតាដូចជាការលំបាកអស្ថេរភាពបង្កើនល្បឿននិងការកើនឡើងប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ តួនាទីសំខាន់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺដើម្បីបំលែងថាមពលតង់ស្យុងទាបទៅជាអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយហ្គាសក្នុងស៊ីឡាំងហើយរុញម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ គោលការណ៍នៃការធ្វើការនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺត្រូវប្រើគោលការណ៍នៃការអាក់អន់ចិត្តអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីបំលែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាបរបស់យានយន្តទៅជាអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ដូច្នេះដោតផ្កាភ្លើងបង្កើតផ្កាភ្លើងនិងបញ្ឆេះហ្គាស។
ដូច្នេះការសម្តែងនិងគុណភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរបភ្លើងបញ្ឆេះបរាជ័យវានឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនការបង្កើនល្បឿនការកើនឡើងប្រេងឥន្ធនៈនិងបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមរបស់យានយន្ត។
សរុបសេចក្ដីមកឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិកម្មហើយចាំបាច់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះអ្នកបច្ចេកទេសអ្នកបច្ចេកទេសតម្រូវឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតហើយដើម្បីបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធនេះដើម្បីចៀសវាងការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយើងក៏គួរតែយល់ពីគោលការណ៍នៃការធ្វើការនិងរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដើម្បីរក្សាថែរក្សាឱ្យបានល្អប្រសើរនិងថែរក្សាឡានរបស់យើង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
