Dipstick ។
នៅលើរថយន្ត Dipstick គឺជារង្វាស់វត្ថុបញ្ជាទូទៅដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលស្តុករន្ធប្រេងពីព្រោះរន្ធបញ្ចូល Dipstick មានផ្លូវបង្វែរដូច្នេះ Dipstick rejectation អាចលោតត្រឡប់មកវិញនៅពេលដែលបានស្រង់ចេញនៅពេលស្រោចទឹក។
ប្រព័ន្ធប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនជាទូទៅរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធផ្ទុកប្រេងប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងជាដើមក្នុងបទដ្ឋានរបស់យន្ដហោះសម្រាប់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនសូចនាករបរិមាណប្រេងត្រូវតែមានឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ធុងប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗ។ Dipstick គឺជារង្វាស់កម្រិតរាវសាមញ្ញដែលអាចបង្ហាញកម្រិតរាវរបស់ប្រេងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុងរអិល។
មុខងារនៃរង្វាស់ប្រេងមិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលកំរិតប្រេងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេបុគ្គលិកបើកបរឬជួសជុលដែលមានបទពិសោធន៍អាចរកឃើញសក្ដានុពលនៃម៉ាស៊ីនជាច្រើនដោយពិនិត្យមើលរង្វាស់ប្រេង។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានរក្សាមូលហេតុនៃការបរាជ័យនិងគ្រោះថ្នាក់នេះត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេលវេលាកំហុសត្រូវបានជៀសវាងហើយកំហុសត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ ល។ វាអាចនិយាយបានថាការប្រើប្រាស់រង្វាស់ប្រេងគឺល្អឬអាក្រក់ហើយវាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។
អត្ថន័យមាត្រដ្ឋាន Dipstick
មុខងារនៃរង្វាស់ប្រេងគឺត្រូវវាស់កម្ពស់កំរិតរាវរាវនៃប្រេងដូច្នេះដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងថាតើស្តុកប្រេងរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅក្នុងជួរសមហេតុផលដែរឬទេ។
រង្វាស់ប្រេងធម្មតាមានកំរិតខ្ពស់និងទាបជាងនេះដរាបណាអ្នកធានាថាកម្រិតប្រេងដែលបានរកឃើញគឺស្ថិតនៅចន្លោះកម្រិតខាងលើនិងកម្រិតទាប។ វាជាការល្អបំផុតប្រសិនបើវានៅកណ្តាល។ នៅក្នុងតម្រូវការនេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាប្រេងមិនកាន់តែប្រសើរឡើងនោះទេកម្រិតប្រេងកាន់តែខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន (ដោយសារតែភាពមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យមានកម្រិតនៅលើផ្ទៃក្នុងនោះទេខណៈពេលដែលការអនុវត្តប្រេងរំអិលអាចមានស្ថេរភាព។
សមា្ភារៈ
ដោយសារមានផ្លូវងាកក្នុងរន្ធបញ្ចូល Dipstick វាត្រូវបានទាមទារថាការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការបញ្ចូល Dipstick អាចលោតត្រឡប់មកវិញនៅពេលដែលវាត្រូវបានគូរចេញ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះសម្ភារៈនៃការជ្រលក់ជ្រលក់ជាទូទៅត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែកថែបដែលមានកម្រាស់ 65 មមដែលកាត់ចូលទៅក្នុងរបារដែកទំហំ 327 មម y ។ ចុងម្ខាងនៃរបារដែកថែបត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រហោងរបស់ប្រជុំគ្នានៅចុងម្ខាងទៀតនៃក្បាលត្រូវបានធ្វើសង្គ្រាមហើយកណ្តាលពីរកន្លែងត្រូវបានដាក់និងចុចព្យាបាលកំដៅក្តៅ។
ដោយសារតែភាពរសើបនៃដែកថែប 65 ម។ ម ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកម្ដៅនិងភាពតានតឹងជាលិកាដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកម្តៅនៃ Dipstick ខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការបង្ក្រាបក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រើកំដៅអំបិល (860 ℃) ដំណើរការព្យាបាលកំដៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដែកថែប 65 អឹមអឹមឆ្លងកាត់ការងូតទឹកអំបិលដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃទឹកជ្រោះជ្រលក់ទឹកហូរខ្ពស់មានការច្រេះខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ, ផ្ទៃផ្ទុក, ផ្ទៃចាប់ផ្តើមមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ការបំពុលដល់ប្រេងរំអិលទៅនឹងប្រេងរំអិលផងដែរ។
ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ: មានម៉ាស៊ីនមួយចំនួនធំពីព្រោះអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការត្រួតពិនិត្យប្រេងឬមិនអាចប្រើរង្វាស់ប្រេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការដុតម៉ាស៊ីននិងទទួលរងនូវការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ។
រង្វាស់ប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលសម្រាក:
(1) បន្ទាប់ពីចំណតរថយន្តមួយយប់ឬកន្លះម៉ោងមើលរង្វាស់ប្រេងត្រូវតែមើលរង្វាស់ប្រេងត្រឹមត្រូវមិនអាចមើលទៅម្ខាងបានទេនៅពេលដែលប្រេងនៅលើជញ្ជាំងបំពង់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបំភាន់។
(2) នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាអ្នកមិនអាចបន្ធូរអារម្មណ៍បានទេហើយពិនិត្យមើលរង្វាស់ប្រេងម្តងឬពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។
(3) ស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈមិនធម្មតារួមទាំងការដាស់តឿនការផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងបង្កើនការបាត់បង់ប្រេងឬការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងនិងការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យវានឹងត្រូវបានបន្ថែមប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមិនអាចមានការធ្វេសប្រហែសបន្តិចបន្តួចឡើយ។
(4) បន្ទាប់ពីការខកខានមិនបានពិនិត្យមើលរង្វាស់ប្រេងដូចជាការខូចខាតផ្ទៃក្នុងជាដើមគួរតែត្រូវបានពិនិត្យឱ្យទាន់ពេលវេលា។
(5) សូមក្រឡេកមើលសន្ទស្សន៍ប្រេងមិនត្រឹមតែមើលចំនួនទឹកប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពផងដែរ។
(6) ដាស់តឿនដល់ការបរាជ័យនៃការវាស់ស្ទង់ប្រេង: កំហុសទូទៅបំផុតគឺការលិចប្រេងនិងសន្ទស្សន៍ប្រេងកើនឡើង។ លិច: ដោយសារតែដែនកំណត់ខាងលើនៃរង្វាស់ប្រេងត្រូវបានខូចខាតឬពាក់ហើយរង្វាស់ប្រេងមិនត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលាវានឹងធ្វើឱ្យប្រេងមិនបន្ថែមទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាន់និងងាយនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ដល់គ្រោះថ្នាក់។ ការកើនឡើង: ម៉ូដែលរង្វាស់ប្រេងមួយចំនួនអាចត្រូវបានដកចេញហើយការតំឡើងមិនមានទេហើយនឹងធ្វើឱ្យរង្វិលបានឡើងថ្លៃនឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងកាន់តែច្រើនយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
