ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
សមាសធាតុដែលប្រើដើម្បីបង្កើនសម្ពាធប្រេង និងធានាបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេង ដើម្បីបង្ខំការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅផ្ទៃកកិតនីមួយៗ។ ប្រភេទប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ rotor ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ Gear មានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ដំណើរការងាយស្រួល ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន អាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ សម្ពាធប្រេងបូមខ្ពស់ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ស្នប់នេះមានគុណសម្បត្តិដូចគ្នានឹងស្នប់ប្រអប់លេខដែរ ប៉ុន្តែមានទំហំតូច និងតូច។
រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល ការបញ្ជូនប្រេងធំ។ ប្រព័ន្ធបូម rotor Cycloidal ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធនៃ rotor meshing ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ចំនួននៃធ្មេញគឺតូច ទំហំរចនាសម្ព័ន្ធគឺតូច ហើយបែហោងធ្មែញផ្សាភ្ជាប់អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគ្មានធាតុឯកោផ្សេងទៀត ហើយចំនួននៃផ្នែកគឺតូច។
លក្ខណៈនៃចលនា
ដំណើរការរលូន សំលេងរំខានទាប។ ចំនួនធ្មេញ rotor ខាងក្នុង និងខាងក្រៅម៉ាស៊ីនបូម cycloidal rotor គឺមានតែធ្មេញមួយប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលពួកគេធ្វើចលនាទាក់ទងគ្នា ល្បឿនរអិលនៃផ្ទៃធ្មេញគឺតូច ហើយចំនុចសំណាញ់កំពុងធ្វើចលនាជានិច្ចតាមទម្រង់ធ្មេញរបស់ rotor ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ដូច្នេះផ្ទៃធ្មេញរបស់ rotor ទាំងពីរពាក់គ្នាទៅវិញទៅមកតិចជាង។ ដោយសារតែមុំស្រោមសំបុត្រនៃបែហោងធ្មែញបូមប្រេងនិងបែហោងធ្មែញបង្ហូរប្រេងមានទំហំធំជិត 145 ° ការបឺតប្រេង និងពេលវេលាបង្ហូរប្រេងគឺគ្រប់គ្រាន់ល្មម ដូច្នេះហើយ លំហូរប្រេងមានស្ថេរភាព ចលនាមានស្ថេរភាព និង សំលេងរំខានគឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងស្នប់ប្រអប់លេខ។
លក្ខណៈដែលមានល្បឿនលឿន
លក្ខណៈល្បឿនលឿនល្អ។ ចំពោះការបូមប្រអប់លេខទូទៅ ប្រសិនបើល្បឿនខ្ពស់ពេក ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំង centrifugal នឹងនាំឱ្យមានការបង្កើត "រន្ធ" នៃប្រេងធ្មេញមិនគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៃស្នប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះល្បឿនកម្រលើសពី 3000rpm ។ ហើយល្បឿនរង្វង់គឺក្នុងរង្វង់ 5 ~ 6m / s ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូម cycloidal ជួរមុំបូមនិងការបញ្ចេញប្រេងមានទំហំធំនៅល្បឿនបង្វិលខ្ពស់តួនាទីនៃកម្លាំង centrifugal គឺអំណោយផលដល់ការបំពេញប្រេងនៅក្នុងជ្រលងធ្មេញនឹងមិនបង្កើតបាតុភូត "ប្រហោង" ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេដូច្នេះល្បឿន ជួរនៃស្នប់ rotor cycloidal អាចមានច្រើនរយទៅជិតដប់ពាន់បដិវត្តន៍។
រោគសញ្ញានៃសម្ពាធបូមប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់គឺ៖ 1. ពន្លឺព្រមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានបើក។ 2, ថាមពលបើកបររថយន្តមិនគ្រប់គ្រាន់។ មូលហេតុនៃសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់ប្រេងគឺ: 1, ប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់; 2, ការថយចុះ viscosity ប្រេង; 3, ប្រេងលាយជាមួយឥន្ធនៈឬទឹក; 4, សីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់; 5, តម្រងប្រេងត្រូវបានរារាំងឬការលេចធ្លាយប្រេងចូល; 6, សម្ពាធកំណត់ការលេចធ្លាយប្រេងវ៉ាល់; 7. តម្រងប្រេង និងច្រកប្រេងសំខាន់ត្រូវបានបិទ; 8, ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដំណោះស្រាយចំពោះសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់ប្រេងគឺ: 1, បន្ថែមឬជំនួសប្រេង; 2, សម្អាតឬជំនួសតម្រងប្រេង; 3, ជំនួសបំពង់បូមនិង gasket; 4. ជំនួសសន្ទះបិទបើកសម្ពាធកំណត់និទាឃរដូវ; 5. ជំនួសស្ពូល nozzle ។
តើមានរោគសញ្ញាអ្វីដែលបូមប្រេងបែក
01
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត
ភាពលំបាកនៃការចាប់ផ្តើមរថយន្តគឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាតនៃស្នប់ប្រេង។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេង យានជំនិះអាចជួបប្រទះការលំបាកនៅពេលចាប់ផ្តើម ក្នុងទម្រង់នៃការប្រើពេលយូរដើម្បីបង្វិលសោ ឬសោ។ នេះគឺដោយសារតែស្នប់ប្រេងមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រេងទៅកាន់ផ្នែកផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីន ហើយប្រសិនបើវាខូច ឬបរាជ័យ វាអាចនាំអោយមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើម វាអាចចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
02
ម៉ាស៊ីនកំពុងញ័រ
ការញ័រម៉ាស៊ីនមិនធម្មតាអាចជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាតស្នប់ប្រេង។ មុខងារចម្បងរបស់ស្នប់ប្រេងគឺដើម្បីលើកប្រេងទៅសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយបង្ខំសម្ពាធដីទៅផ្ទៃផ្លាស់ទីនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចេញទឹករំអិលបានល្អ។ នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងខូច វាអាចនាំអោយមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ប្រេងដែលខូចគុណភាព ឬខុសប្រភេទក៏នឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានខុសប្រក្រតី និងការខូចខាតមេកានិក។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានរកឃើញថាញ័រ ស្នប់ប្រេង និងគុណភាពប្រេងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
03
ភាពទន់ខ្សោយនៃការបង្កើនល្បឿន
ភាពទន់ខ្សោយនៃការបង្កើនល្បឿនគឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាតស្នប់ប្រេង។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេង យានជំនិះអាចនឹងមានបាតុភូត "រថយន្ត azole" នៅពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ពោលគឺរថយន្តមានអារម្មណ៍ថា វាត្រូវបានកំនត់ដោយហ្រ្វាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។ ស្ថានភាពនេះច្រើនតែកើតឡើងដោយសារស្នប់ប្រេងមិនផ្តល់ជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ និងភាពត្រជាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនថយចុះ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើរថយន្តបង្ហាញអារម្មណ៍ថាគ្មានថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន អាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្នប់ប្រេង ហើយត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
