គោលការណ៍នៃម៉ូឌុលដំណាក់កាល។
ម៉ូឌុលដំណាក់កាលគឺជាសៀគ្វីដែលដំណាក់កាលនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសញ្ញាម៉ូឌុល។ មានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលរលកស៊ីនុស៖ ម៉ូឌុលដំណាក់កាលផ្ទាល់ និងម៉ូឌុលដំណាក់កាលដោយប្រយោល។ ម៉ូឌុលដំណាក់កាលផ្ទាល់គឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរង្វិលជុំ resonant ដោយការកែប្រែសញ្ញា ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដែលសញ្ញាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនឆ្លងកាត់រង្វិលជុំ resonant និងបង្កើតរលកម៉ូឌុលដំណាក់កាល។ ម៉ូឌុលដំណាក់កាលប្រយោលគឺដើម្បីកែប្រែទំហំនៃរលកម៉ូឌុលជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកបំប្លែងការផ្លាស់ប្តូរអំព្លីទីតទៅជាការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល ដើម្បីសម្រេចបាននូវម៉ូឌុលដំណាក់កាល។ ប
ការសម្រេចជាក់ស្តែងនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលផ្ទាល់ និងម៉ូឌុលដំណាក់កាលដោយប្រយោល។
ម៉ូឌុលតំណាក់កាលផ្ទាល់៖ ដោយប្រើសញ្ញាម៉ូឌុលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរង្វិលជុំ resonant ដូច្នេះសញ្ញាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលរង្វិលជុំ resonant ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញនិងដោយផ្ទាល់ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសៀគ្វី resonant ។
ម៉ូឌុលដំណាក់កាលប្រយោល៖ ទំហំនៃរលកម៉ូឌុលត្រូវបានកែប្រែជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកការផ្លាស់ប្តូរអំព្លីទីតត្រូវបានបំប្លែងទៅជាការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Armstrong ក្នុងឆ្នាំ 1933 ហើយត្រូវបានគេហៅថាវិធីសាស្ត្រ Armstrong ។
ម៉ូឌុលដំណាក់កាលជីពចរ៖ ម៉ូឌុលដំណាក់កាលជីពចរផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលលទ្ធផលនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលជីពចរតាមរយៈទិន្នផលជីពចរបញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងលេខ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ CNC បញ្ចេញជីពចរបញ្ជូនបន្ត ឬបញ្ច្រាស លទ្ធផលនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលជីពចរនឹងកើនឡើង ឬយឺតយ៉ាវនៃសញ្ញាយោងដោយមុំដំណាក់កាលដែលត្រូវគ្នា។ ប
MCU ដឹងពីកម្មវិធីបំប្លែងដំណាក់កាលឌីជីថល៖ កេះបញ្ជរតាមជីពចរនាឡិកា បន្ថែម ឬដកជីពចរបន្ថែម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលទិន្នផលរបស់បញ្ជរ ដើម្បីដឹងពីការបំប្លែងដំណាក់កាល។ ប
ឧទាហរណ៍នៃកម្មវិធីម៉ូឌុលដំណាក់កាល
ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ៖ ម៉ូឌុលតំណាក់កាលគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលនៃការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះ។ ប
ឧបករណ៍សំណងថាមពលប្រតិកម្ម៖ កាមេរ៉ាកែតម្រូវគឺជាឧបករណ៍សំណងថាមពលប្រតិកម្មដែលប្រើដើម្បីរក្សាតុល្យភាពវ៉ុលនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល។ ប
កំហុសរបស់និយតករដំណាក់កាលរថយន្តត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងជារោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃនិយតករអេឡិចត្រូនិករថយន្ត រោគសញ្ញាទាំងនេះរួមមាន:
ការបំបែកនិយតករវ៉ុល៖ ការដាច់នៃត្រង់ស៊ីស្ទ័រ FET ឬ Darlington នៅខាងក្នុងនិយតករវ៉ុល បណ្តាលឱ្យចរន្តរំជើបរំជួលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន បណ្តាលឱ្យវ៉ុលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងកើនឡើង ហើយថាមពលថ្មលើស។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងខូច៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងខូច វ៉ុលទិន្នផលថយចុះ ហើយថ្មមិនអាចសាកបានទេ។
effector ឬ Darlington tube ខូចសៀគ្វីចំហរ : ប្រសិនបើ effector ឬ Darlington tube ខូចសៀគ្វីចំហរ នោះម៉ាស៊ីនភ្លើង excitation winding lead មានមូលដ្ឋាន។
សូចនករថ្មនឹងបើកនៅពេលដែលគ្មានចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ សូចនាករថ្មអាចនឹងត្រូវបានបើកដោយសារតែគ្មានចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើង ឬវាអាចបណ្ដាលមកពីការបង្កើតថាមពលខ្ពស់។ នៅពេលដែលវ៉ុលថ្មធ្លាក់ចុះក្រោម 10 វ៉ុល ម៉ាស៊ីនវិល ពិបាកចាប់ផ្តើម ឬមិនអាចបង្កើនល្បឿន និងឈប់។
រោគសញ្ញាទាំងនេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត ដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលា និងការជួសជុលការបរាជ័យទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។
លើសពីនេះ រោគសញ្ញានៃកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់រថយន្តក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ មិនសាកថ្ម ចរន្តសាកតូចពេក ឬធំពេក ហើយកំហុសទាំងនេះអាចទាក់ទងនឹងកំហុសរបស់និយតករ។ ជាឧទាហរណ៍ ការខកខានក្នុងការសាកថ្មអាចបណ្តាលមកពីខ្សែក្រវាត់ម៉ាស៊ីនដែលខូច ខ្សែរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលខូច ឬខ្សែសាកថ្ម និងការទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់ និងក្រវ៉ាត់រអិល។ ចរន្តសាកតូចពេកអាចបណ្តាលមកពីទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃខ្សែសាកថ្ម ការរអិលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬវ៉ុលនិយតករមានកម្រិតទាបពេក។ ចរន្តសាកធំពេកអាចដោយសារតម្លៃវ៉ុលរបស់និយតករខ្ពស់ពេក។
សរុបមក រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលរថយន្ត រួមមានការបញ្ចូលថ្មលើស ការមិនសាកថ្ម ពន្លឺភ្លើងសញ្ញាថ្មជាដើម ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលកំហុសនៃម៉ូឌុលដំណាក់កាលរថយន្តឱ្យទាន់ពេលវេលា។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
