ពីស្តុង។
ពីស្តុង គឺជាចលនាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងតួស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃពីស្តុងអាចបែងចែកជាផ្នែកខាងលើ ក្បាល និងសំពត់។ ផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃបន្ទប់ចំហេះ ហើយរូបរាងរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងទម្រង់បន្ទប់ចំហេះដែលបានជ្រើសរើស។ ម៉ាស៊ីនសាំងភាគច្រើនប្រើពីស្តុងកំពូលរាបស្មើ ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃផ្ទៃស្រូបយកកំដៅតូច។ ផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតច្រើនតែមានរណ្តៅជាច្រើន រូបរាង ទីតាំង និងទំហំជាក់លាក់របស់វាត្រូវតែស្របតាមការបង្កើតល្បាយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងតម្រូវការចំហេះ។
ផ្នែកខាងលើពីស្តុងគឺជាសមាសធាតុមួយនៃបន្ទប់ចំហេះ ដូច្នេះវាត្រូវបានផលិតឡើងជាញឹកញាប់ពីរាងផ្សេងៗគ្នា ហើយពីស្តុងម៉ាស៊ីនសាំងភាគច្រើនប្រើផ្នែកខាងលើរាបស្មើ ឬផ្នែកខាងលើប៉ោង ដើម្បីឱ្យបន្ទប់ចំហេះមានទំហំតូច តំបន់បញ្ចេញកំដៅមានទំហំតូច ហើយដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញ។ ពីស្តុងក្បាលប៉ោងត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងពីរហ្វារ។ ផ្នែកខាងលើពីស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតច្រើនតែត្រូវបានផលិតឡើងពីរន្ធផ្សេងៗ។
ក្បាលពីស្តុង គឺជាផ្នែកមួយដែលនៅពីលើកៅអីម្ជុលពីស្តុង ហើយក្បាលពីស្តុងត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងក្រវ៉ាត់ពីស្តុង ដើម្បីការពារឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ពីការចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ និងការពារប្រេងពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ កំដៅភាគច្រើនដែលស្រូបយកដោយផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុង ក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងតាមរយៈក្បាលពីស្តុង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរតាមរយៈឧបករណ៍ត្រជាក់។
ក្បាលពីស្តុងត្រូវបានដំណើរការដោយចង្អូរចិញ្ចៀនជាច្រើនសម្រាប់ម៉ោនចិញ្ចៀនពីស្តុង ហើយចំនួនចិញ្ចៀនពីស្តុងអាស្រ័យលើតម្រូវការនៃត្រា ដែលទាក់ទងនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងសម្ពាធស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនល្បឿនលឿនមានចិញ្ចៀនតិចជាងម៉ាស៊ីនល្បឿនទាប ហើយម៉ាស៊ីនសាំងមានចិញ្ចៀនតិចជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ម៉ាស៊ីនសាំងទូទៅប្រើចិញ្ចៀនហ្គាស 2 និងចិញ្ចៀនប្រេង 1; ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានចិញ្ចៀនហ្គាស 3 និងចិញ្ចៀនប្រេង 1; ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្បឿនទាបប្រើចិញ្ចៀនហ្គាស 3 ~ 4។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់កកិត កម្ពស់នៃផ្នែកខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយចំនួនចិញ្ចៀនគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាការផ្សាភ្ជាប់។
ផ្នែកទាំងអស់នៃចិញ្ចៀនពីស្តុងនៅខាងក្រោមចង្អូរត្រូវបានគេហៅថា សំពត់ពីស្តុង។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីណែនាំពីស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងសម្រាប់ចលនាទៅវិញទៅមក និងទប់ទល់នឹងសម្ពាធចំហៀង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធឧស្ម័ននៅក្នុងស៊ីឡាំង ពីស្តុងនឹងពត់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ បន្ទាប់ពីពីស្តុងត្រូវបានកំដៅ បរិមាណពង្រីកគឺធំជាងកន្លែងផ្សេងទៀតដោយសារតែលោហៈនៅម្ជុលពីស្តុង។ លើសពីនេះ ពីស្តុងនឹងបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការច្របាច់ចេញក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធចំហៀង។ ជាលទ្ធផលនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយខាងលើ ផ្នែកនៃសំពត់ពីស្តុងក្លាយជារាងអេលីបក្នុងទិសដៅនៃអ័ក្សវែងកាត់កែងទៅនឹងម្ជុលពីស្តុង។ លើសពីនេះ ដោយសារតែការចែកចាយសីតុណ្ហភាព និងម៉ាស់មិនស្មើគ្នាតាមបណ្តោយអ័ក្សរបស់ពីស្តុង ការពង្រីកកម្ដៅនៃផ្នែកនីមួយៗមានទំហំធំនៅផ្នែកខាងលើ និងតូចនៅផ្នែកខាងក្រោម។
ការបរាជ័យចម្បងនៃការផ្គុំ piston និងមូលហេតុរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
១. ការកាត់ផ្ទៃខាងលើរបស់ពីស្តុង។ ការកាត់ផ្ទៃពីស្តុងលេចឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុង ដោយមានរន្ធរលុងក្នុងករណីស្រាល និងការរលាយក្នុងតំបន់ក្នុងករណីធ្ងន់។ មូលហេតុចម្បងនៃការកាត់ផ្ទៃខាងលើនៃពីស្តុងគឺបណ្តាលមកពីការចំហេះមិនប្រក្រតី ដូច្នេះផ្ទៃខាងលើទទួលយកកំដៅច្រើនពេក ឬដំណើរការក្រោមបន្ទុកច្រើនបន្ទាប់ពីចិញ្ចៀនពីស្តុងជាប់និងខូច។
2, ផ្ទៃខាងលើនៃពីស្តុងប្រេះ។ ទិសដៅនៃប្រេះនៅលើផ្ទៃខាងលើនៃពីស្តុងជាទូទៅគឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃរន្ធម្ជុលរបស់ពីស្តុង ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីប្រេះអស់កម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីភាពតានតឹងកម្ដៅ។ មូលហេតុ៖ ប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីននាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយហួសប្រមាណរបស់ពីស្តុង ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេះអស់កម្លាំងនៃផ្ទៃខាងលើនៃពីស្តុង។
៣, ជញ្ជាំងចំហៀងនៃចង្អូរចិញ្ចៀនពីស្តុងមានការពាក់។ នៅពេលដែលពីស្តុងផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម ចិញ្ចៀនពីស្តុងគួរតែមានរាងតេឡេស្កុបរ៉ាឌីយ៉ាល់ជាមួយនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ីឡាំង ជាពិសេសសីតុណ្ហភាពនៃចង្អូរចិញ្ចៀនទីមួយគឺខ្ពស់ ហើយវាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយ "ផលប៉ះពាល់" នៃឧស្ម័ន និងក្រូចឆ្មារប្រេង ដូច្នេះការកកិត និងរំញ័រនៃចិញ្ចៀនកើតឡើងនៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់។
៤. ចិញ្ចៀនពីស្តុងជាប់គាំងនៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀន។ ការកកស្ទះចិញ្ចៀនពីស្តុងគឺជាលទ្ធផលនៃការដាក់អុកស៊ីតកម្មប្រេងរំអិល ឬចិញ្ចៀនបាត់បង់សេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនានៅក្នុងធុង ដែលការបរាជ័យនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ មូលហេតុចម្បង៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងកំដៅខ្លាំង ឬការងារផ្ទុកលើសទម្ងន់រយៈពេលយូរ ដូច្នេះជ័រប្រេងរំអិល ចិញ្ចៀនពីស្តុង និងស៊ីឡាំងខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅធ្ងន់ធ្ងរ។ ការបំពុលប្រេងរំអិលធ្ងន់ធ្ងរ គុណភាពប្រេងរំអិលមិនល្អ។ ឧបករណ៍ខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខដំណើរការមិនល្អ បណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធអវិជ្ជមានខ្លាំងពេក ឬភាពតឹងនៃខ្យល់មិនល្អនៃស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងហៀរចេញ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធានាការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានគុណភាព ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
