អ័ក្សខាងក្រោយ។
អ័ក្សខាងក្រោយសំដៅលើធាតុផ្សំនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃការបញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយពាក់កណ្តាលស្ពានពីរ ហើយអាចអនុវត្តចលនាឌីផេរ៉ង់ស្យែលពាក់កណ្តាលស្ពាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់កង់ និងភ្ជាប់ឧបករណ៍កង់ខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើវាជាយានជំនិះដែលបើកបរដោយអ័ក្សខាងមុខ នោះអ័ក្សខាងក្រោយគ្រាន់តែជាស្ពានបន្តបន្ទាប់ប៉ុណ្ណោះ ដែលដើរតួនាទីតែមួយគត់។ ប្រសិនបើ axle ខាងមុខមិនមែនជា drive axle នោះ axle ខាងក្រោយ គឺជា drive axle លើកនេះ បន្ថែមពីលើតួនាទី bearing ក៏មានតួនាទី drive និង deceleration និង differential ប្រសិនបើវាជា drive 4 wheel ជាទូទៅនៅខាងមុខ អ័ក្សខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយករណីផ្ទេរ។ អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកទៅជាអ័ក្សអាំងតេក្រាល និងអ័ក្សពាក់កណ្តាល។ ស្ពានអាំងតេក្រាលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ ដូចជាការព្យួរស្ព្រីងផ្លាក ហើយស្ពានពាក់កណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយការព្យួរឯករាជ្យ ដូចជាការព្យួរ McPherson ។
អ័ក្សខាងក្រោយគឺជាស្ពាននៅខាងក្រោយរថយន្ត។
ប្រសិនបើ axle ខាងមុខមិនមែនជា drive axle នោះ axle ខាងក្រោយ គឺជា drive axle លើកនេះ បន្ថែមពីលើតួនាទី bearing ក៏មានតួនាទី drive និង deceleration និង differential ប្រសិនបើវាជា drive 4 wheel ជាទូទៅនៅខាងមុខ អ័ក្សខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយករណីផ្ទេរ។
អ័ក្សខាងមុខ អ័ក្សខាងក្រោយសំដៅលើផ្នែកអ័ក្សអ័ក្សខាងមុខ អ័ក្សខាងមុខរួមមាន ស្រូបទាញស្រូបទាញ ដៃចង្កូត ឧបករណ៍លំនឹង។ល។ អ័ក្សខាងក្រោយក៏រួមបញ្ចូលអ័ក្សដ្រាយ ឧបករណ៍បញ្ជូនជាដើម។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានដឹកទំនិញពហុអ័ក្សក៏ត្រូវបានបែងចែកទៅជា អ័ក្សខាងក្រោយដ្រាយ និងគ្មានអ័ក្សខាងក្រោយដ្រាយ គ្មានអ័ក្សខាងក្រោយដ្រាយគឺមិនមានការតភ្ជាប់អ័ក្សដ្រាយ មិនមែនជាផ្នែកនៃកង់ដ្រាយ ជាទូទៅមានច្រើនជាង 3 អ័ក្សនៃធ្ងន់។ ផ្នែកខាងមុខនៃឡានដឹកទំនិញ។
យោងទៅតាមការព្យួរផ្សេងគ្នានៃស្ពានវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាអាំងតេក្រាលនិងខូច។
ឯកតា
ស្ពានអាំងតេក្រាលជាមួយនឹងការព្យួរមិនឯករាជ្យ ដូចជាការព្យួរស្ព្រីងផ្លាក។
ប្រភេទបើក
ប្រភេទបំបែកជាមួយនឹងការព្យួរឯករាជ្យដូចជាការព្យួរ McPherson ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមជ្ឈមណ្ឌលអ័ក្សខាងក្រោយ
ចំពោះប៊ូលធំនៅចំកណ្តាលអ័ក្សខាងក្រោយ គឺមានតែក្នុងករណីដែលអ័ក្សខាងក្រោយជាអ័ក្សដ្រាយប៉ុណ្ណោះ ព្រោះឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងយន្តការឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុង ដូច្នេះត្រូវតែមានប៉ោងធំ ហើយផ្នែកខាងក្រោយ។ អ័ក្សជាទូទៅមិនមែនជាស្ពានដើរតាមទេ។
ចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្ស
យោងទៅតាមតួនាទីផ្សេងគ្នានៃ axle អ័ក្សអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា drive axle, steering axle, support bridge និង steering drive axle ។
ក្នុងការប្រើប្រាស់យានជំនិះ ភាពកខ្វក់ និងធូលីនៃរន្ធដោតខ្យល់នៅលើលំនៅដ្ឋានអ័ក្សខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានដកចេញជាញឹកញាប់ ហើយការសម្អាត និងការបូមខ្សាច់គួរតែត្រូវបានដកចេញរៀងរាល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ដើម្បីធានាថាផ្លូវដង្ហើមមានភាពរលូន ដើម្បីជៀសវាងសម្ពាធ។ ការកើនឡើងនៃលំនៅដ្ឋានផ្លូវដង្ហើមដែលបណ្តាលមកពីការស្ទះផ្លូវដង្ហើម និងការលេចធ្លាយប្រេងនៅផ្ទៃសន្លាក់ និងត្រាប្រេង។ ហើយពិនិត្យកម្រិតប្រេងរំអិល និងគុណភាពប្រេង បន្ថែម ឬជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។ ប្រេងប្រអប់លេខគួរតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលក្បាលរថភ្លើងថ្មីត្រូវបានរក្សាទុកនៅចម្ងាយ 12000km ហើយគុណភាពប្រេងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 24000km កំឡុងពេលថែទាំ ដូចជាការប្រែពណ៌ និងស្តើង ហើយប្រេងថ្មីគួរតែត្រូវបានជំនួស។ នៅពេលប្រើនៅតំបន់ត្រជាក់ ប្រេងរំអិលរដូវរងាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរដូវរងារ។ នៅពេលបើកបរប្រហែល 80000 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការថែទាំ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយមេ និងការផ្គុំឌីផេរ៉ង់ស្យែលគួរតែត្រូវបានរលួយ បែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃលំនៅដ្ឋានអ័ក្សគួរតែត្រូវបានសម្អាត ហើយគ្រាប់នៃផ្នែកនីមួយៗគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ និងការបោសសំអាតសំណាញ់នៃផ្នែកនីមួយៗ។ នៃប្រអប់លេខ និងចំណាប់អារម្មណ៍ទំនាក់ទំនងផ្ទៃធ្មេញគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ។
គោលការណ៍ការងារ
ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនថាមពលទៅប្រអប់លេខ ដែលត្រូវបានប្តូរទៅឌីសធ្មេញអ័ក្សខាងក្រោយ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺទាំងមូល នៅខាងក្នុងគឺ៖ មានបន្ទះធ្មេញតូចៗនៅចំកណ្តាលជួរឈរឈើឆ្កាងខាងលើជាមួយនឹងឧបករណ៍អាចម៍ផ្កាយពីរ [ដើរតួនាទីក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនបង្វិល] ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានដាក់ឱ្យឈរ មានរន្ធមូលតូចពីរនៅសងខាង។ មានគ្រាប់ចុចរំកិលខាងលើ យើងតែងតែនិយាយថា ជួរឈរពាក់កណ្តាលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងនេះ ចូលទៅត្រង់នៅពេលដែលជួរឈរឈើឆ្កាងមិនផ្លាស់ទី នៅពេលដែលជួរឈរឈើឆ្កាងផ្លាស់ទីដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿននៃសំបកកង់ទាំងសងខាង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត។ នៅជ្រុង!
អ័ក្សខាងក្រោយរបស់ឡាន Jiefang គឺជាអ័ក្សដ្រាយ ហើយតួនាទីសំខាន់របស់វាគឺ៖
(១). ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចូនចេញ ថាមពលពីក្ដាប់ ប្រអប់លេខ និងប្រអប់លេខត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍កាត់បន្ថយ ដូច្នេះល្បឿនរបស់វាថយចុះ កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់បើកបរតាមរយៈពាក់កណ្តាលអ័ក្ស។
(២). ផ្ទុកបន្ទុកនៃអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្ត;
(៣). កម្លាំងប្រតិកម្មនិងកម្លាំងបង្វិលនៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ុមតាមរយៈនិទាឃរដូវស្លឹក;
(៤). នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយដើរតួនាទីសំខាន់នៃហ្វ្រាំង ហើយនៅពេលដែលរថយន្តចត ហ្វ្រាំងកង់ក្រោយបង្កើតហ្វ្រាំងចត។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
