ស្នោរបារខាងក្រោយ។
ចំពោះសម្ភារៈកាងក្រោយ ការប្រើប្រាស់ទូទៅគឺសម្ភារៈប៉ូលីមែរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្រទាប់ទ្រនាប់ស្នោ។
សម្ភារៈនេះអាចដើរតួជាស្រទាប់ការពារនៅពេលយានយន្តបុក ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់យានយន្ត។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនប្រើស្រទាប់ការពារល្បឿនទាបដែលធ្វើពីលោហៈ ដូចជា Subaru និង Honda។ គួរកត់សម្គាល់ថាស្រទាប់ការពារទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុមិនមែនលោហៈដូចជាស្នោប៉ូលីអេទីឡែន ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ជាជាងស្នោ។ ដូច្នេះ យើងមិនអាចហៅវាថាស្នោកាងក្រោយបានទេ។
ស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់យានយន្ត។ វាអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់យានយន្ត និងថែមទាំងអាចទូទាត់ការខូចខាតដល់យានយន្តក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចតិចតួចទៀតផង។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបអាចស្រូបយក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចក្នុងពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា ដោយហេតុនេះការពារសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត និងអ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះ ស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីស្នោប៉ូលីអេទីឡែន ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ដើម្បីផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពទ្រនាប់កាន់តែប្រសើរ។
គួរកត់សម្គាល់ថាសម្ភារៈទ្រនាប់ល្បឿនទាបដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាអាចខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ Subaru និង Honda ប្រើទ្រនាប់ល្បឿនទាបធ្វើពីដែក។ សម្ភារៈទាំងនេះមានសមត្ថភាពស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចបានល្អជាង និងផ្តល់ការការពារកាន់តែប្រសើរ។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈទ្រនាប់ល្បឿនទាបដែលសមស្របគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
ស្នោនៅខាងក្នុងរបារខាងមុខបានខូច។ តើចាំបាច់ត្រូវជួសជុលវាទេ?
វាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុល។
វាត្រូវដំឡើងស្នោប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចអាចដើរតួនាទីជាទ្រនាប់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដើម្បីជំនួស។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើកាងមុខមិនត្រូវបានជួសជុលទេ ស្នាមប្រេះអាចកាន់តែធំឡើងក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ហើយនៅទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមផ្នែកខាងក្រៅទាំងអស់របស់រថយន្ត ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតគឺកាងមុខ និងក្រោយ។ ប្រសិនបើកាងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬបែកខ្ទេចខ្ទី វាអាចត្រូវបានជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ។ កាងត្រូវបានរហែកចេញបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ឬមិនមានស្នាមប្រេះធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំងនោះទេ ហើយអាចមានវិធីដើម្បីជួសជុលវាដោយមិនចាំបាច់ជំនួសវា។
វិធីសាស្ត្រជួសជុលបន្ទាប់ពីការប្រេះផ្លាស្ទិចនៃកាងមុខរថយន្តអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមជំហានដូចខាងក្រោម៖
ការងាររៀបចំ៖
ត្រូវប្រាកដថាយានយន្តស្ថិតក្នុងទីតាំងសុវត្ថិភាព និងរលូនសម្រាប់ការងារជួសជុល។
រៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់ ដូចជាក្រដាសខាត់ ម៉ាស៊ីនខាត់ ទឹកសម្អាតផ្លាស្ទិច សំណាញ់ជួសជុលដែកអ៊ីណុក ជ័រស្អិត ឧបករណ៍លាបពណ៌។ល។
ការកិន និងការសម្អាត៖
ប្រើក្រដាសខ្សាច់ និងម៉ាស៊ីនខាត់ដើម្បីខាត់តំបន់ជុំវិញស្នាមប្រេះ ហើយយកថ្នាំលាបចេញពីតំបន់ជុំវិញស្នាមប្រេះ។
សម្អាតតំបន់ដែលត្រូវបានកិនដោយប្រើទឹកសម្អាតផ្លាស្ទិច ដើម្បីធានាថាផ្ទៃនោះគ្មានភាពមិនស្អាត និងធូលីដី។
បំពេញចន្លោះប្រហោង៖
កាត់សំណាញ់ជួសជុលដែកអ៊ីណុកឱ្យសម ហើយបំពេញស្នាមប្រេះនៅក្នុងកាង។
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំធំ ឬមានរាងមិនទៀងទាត់ វាអាចត្រូវការបំពេញដោយសំណាញ់ជួសជុលច្រើន។
ការបំពេញ និងការកិន៖
បំពេញចន្លោះទទេជាមួយ putty ហើយរង់ចាំឱ្យ putty ស្ងួត។
បន្ទាប់ពីសារធាតុ putty ស្ងួត និងរឹងហើយ សូមប្រើឧបករណ៍ខាត់ដើម្បីខាត់សារធាតុ putty ដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូររលូនទៅកាន់ផ្ទៃជុំវិញ។
ការព្យាបាលដោយបាញ់ថ្នាំ៖
មុនពេលលាបពណ៌ ត្រូវប្រាកដថាកន្លែងដែលបានជួសជុលនោះស្ងួតទាំងស្រុង និងគ្មានចំណុចខ្វះខាតជាក់ស្តែង។
សូមទៅកាន់ហាង 4S ឬហាងលាបពណ៌ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីទទួលបានការព្យាបាលបាញ់ថ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គូផ្គងពណ៌ និងគុណភាពថ្នាំលាប។
បន្ទាប់ពីលាបពណ៌រួច សូមទុករថយន្តឱ្យចតមួយរយៈ ដើម្បីឱ្យថ្នាំលាបស្ងួត និងស្ងួតទាំងស្រុង។
វិធីសាស្ត្រជួសជុលផ្សេងទៀត (អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងទីតាំងនៃស្នាមប្រេះ)៖
ចំពោះស្នាមប្រេះ ឬការបាក់បែកបន្តិចបន្តួច ទឹកក្តៅ ឬម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅតំបន់នោះ ហើយគោលការណ៍នៃការពង្រីក និងការកន្ត្រាក់ដោយកម្ដៅនៃផ្លាស្ទិចអាចត្រូវបានជួសជុល។
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំធំ ឬមិនអាចជួសជុលដោយវិធីសាស្ត្រខាងលើបានទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវពិចារណាដំឡើងកាងថ្មី។
ចំណាំ៖
ការប្រុងប្រយ័ត្នគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំដល់យានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនាញ ឬឧបករណ៍ជួសជុលទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជួសជុល។
នៅពេលលាបពណ៌ ថ្នាំលាបគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យត្រូវនឹងពណ៌នៃថ្នាំលាបរថយន្តដើម ដើម្បីធានាបាននូវរូបរាងនៃប្រសិទ្ធភាពជួសជុល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
