ស្នោរបារខាងក្រោយ។
សម្រាប់សម្ភារៈកាងខាងក្រោយ ការប្រើប្រាស់ទូទៅគឺសម្ភារៈប៉ូលីមែរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្រទាប់ទ្រនាប់ស្នោ។
សម្ភារៈនេះអាចដើរតួជាសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅពេលដែលរថយន្តបុក កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនប្រើស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែកដូចជា Subaru និង Honda ជាដើម។ គួរកត់សំគាល់ថា ស្រទាប់ទ្រនាប់ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុមិនមែនលោហធាតុដូចជា ស្នោប៉ូលីអេទីឡែន ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ជាជាងស្នោ។ ដូច្នេះហើយ យើងមិនអាចហៅធម្មតាថាពពុះកាងក្រោយទេ។
ស្រទាប់ទ្រនាប់ល្បឿនទាបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបុករថយន្ត។ វាអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់យានជំនិះ ហើយថែមទាំងប៉ះប៉ូវដល់ការខូចខាតដល់យានជំនិះនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចតិចតួច។ នេះជាចម្បងដោយសារស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នល្បឿនទាបអាចស្រូបនិងបំបែកកម្លាំងប៉ះពាល់ក្នុងពេលប៉ះទង្គិច ដូច្នេះការការពារសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តនិងអ្នកដំណើរ។ ដូច្នេះ ស្រទាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នល្បឿនទាប ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីសារធាតុស្នោ ជ័រ ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ដើម្បីផ្តល់នូវឥទ្ធិពលសតិបណ្ដោះអាសន្នកាន់តែប្រសើរ។
វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នល្បឿនទាបដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងគ្នាអាចខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ Subaru និង Honda ប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្នដែក។ សមា្ភារៈទាំងនេះអាចស្រូបយកកម្លាំងផលប៉ះពាល់បានប្រសើរជាងមុន និងផ្តល់ការការពារកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះហើយ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នល្បឿនទាបសមរម្យគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
ស្នោនៅខាងក្នុងរបារខាងមុខត្រូវបានខូច។ តើចាំបាច់ត្រូវជួសជុលវាទេ?
វាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុល។
នេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង Foam ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច, ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចអាចដើរតួនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្ន, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទៅហាងជួសជុលដើម្បីជំនួស។
លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើកាងខាងមុខមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ ស្នាមប្រេះអាចកាន់តែធំក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ហើយទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមផ្នែកខាងក្រៅទាំងអស់នៃរថយន្ត ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតគឺកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើកាងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬវាយកម្ទេចនោះ វាគ្រាន់តែអាចជំនួសបាន។ កាងខូចរាងបន្តិចប៉ុណ្ណោះ ឬមិនមានស្នាមប្រេះខ្លាំងនោះទេ ហើយអាចមានវិធីជួសជុលដោយមិនចាំបាច់ដូរវាទៀតផង។
វិធីសាស្រ្តជួសជុលបន្ទាប់ពីការប្រេះផ្លាស្ទិចនៃកាងខាងមុខរបស់រថយន្តអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមជំហានដូចខាងក្រោមៈ
ការងាររៀបចំ៖
ត្រូវប្រាកដថារថយន្តស្ថិតក្នុងទីតាំងសុវត្ថិភាព និងរលូនសម្រាប់ការងារជួសជុល។
រៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់ ដូចជា ក្រដាសខ្សាច់ ក្រដាសខ្សាច់ ដំណោះស្រាយសម្អាតផ្លាស្ទិច សំណាញ់ជួសជុលដែកអ៊ីណុក ពូត ឧបករណ៍លាបថ្នាំ។ល។
ការសម្អាត និងការបូមខ្សាច់៖
ប្រើក្រដាសខ្សាច់ និងក្រដាសខ្សាច់ដើម្បីបូមខ្សាច់តំបន់ជុំវិញស្នាមប្រេះ ហើយយកថ្នាំលាបចេញពីកន្លែងជុំវិញស្នាមប្រេះ។
សម្អាតផ្ទៃខ្សាច់ដោយប្រើដំណោះស្រាយសម្អាតផ្លាស្ទិក ដើម្បីធានាថាផ្ទៃខាងលើគ្មានភាពកខ្វក់ និងកខ្វក់។
បំពេញស្នាមប្រេះ៖
កាត់សំណាញ់ជួសជុលដែកអ៊ីណុកឱ្យសម និងបំពេញស្នាមប្រេះនៅក្នុងកាង។
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំធំ ឬមានរាងមិនទៀងទាត់ វាអាចនឹងត្រូវបំពេញដោយសំណាញ់ជួសជុលច្រើន។
ការបំពេញនិងការបូមខ្សាច់:
បំពេញចន្លោះជាមួយ putty ហើយរង់ចាំឱ្យ putty ស្ងួត។
បន្ទាប់ពី putty ស្ងួត និងរឹង ប្រើឧបករណ៍បូមខ្សាច់ដើម្បីបូមខ្សាច់ ដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូររលូនទៅផ្ទៃជុំវិញ។
ការព្យាបាលការបាញ់ថ្នាំ៖
មុនពេលគូរសូមប្រាកដថាផ្ទៃដែលបានជួសជុលគឺស្ងួតទាំងស្រុងហើយមិនមានគុណវិបត្តិជាក់ស្តែង។
ទៅកាន់ហាង 4S ឬហាងថ្នាំលាបដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការព្យាបាលការបាញ់ថ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គូផ្គងពណ៌ និងគុណភាពថ្នាំលាប។
ក្រោយពេលលាបរួច ទុកយានជំនិះចតមួយរយៈ ដើម្បីទុកអោយវត្ថុនោះស្ងួតទាំងស្រុង និងព្យាបាល។
វិធីសាស្រ្តជួសជុលផ្សេងទៀត (អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងទីតាំងនៃការបង្ក្រាប)៖
ចំពោះការប្រេះស្រាំឬការធ្លាក់ទឹកចិត្តបន្តិច ទឹកក្តៅ ឬម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅតំបន់មូលដ្ឋាន ហើយគោលការណ៍នៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការកន្ត្រាក់នៃផ្លាស្ទិចអាចជួសជុលបាន។
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះមានទំហំធំ ឬមិនអាចជួសជុលបានដោយវិធីខាងលើ កាងថ្មីប្រហែលជាត្រូវយកមកពិចារណា។
ចំណាំ៖
ការថែទាំគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុលដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំចំពោះរថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនាញជួសជុល ឬឧបករណ៍ទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅហាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជួសជុល។
នៅពេលគូរគំនូរ ថ្នាំលាបគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យត្រូវនឹងពណ៌នៃថ្នាំលាបរថយន្តដើម ដើម្បីធានាបាននូវរូបរាងនៃប្រសិទ្ធិភាពជួសជុល។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
