តើវាសមស្របប៉ុណ្ណាក្នុងការប្តូរឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ?
ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា វដ្តនេះមិនមែនជាវដ្តដាច់ខាតនោះទេ ហើយវាក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាជាច្រើនផងដែរ ដូចជាទម្លាប់បើកបរ ស្ថានភាពផ្លូវ ប្រភេទយានយន្ត និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ម្ចាស់ត្រូវវិនិច្ឆ័យទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
កម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងឬអត់។ ជាទូទៅ កម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី (មិនរាប់បញ្ចូលកម្រាស់បន្ទះដែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំង) គឺប្រហែល 15-20 មីលីម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលសង្កេតឃើញកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងដោយភ្នែកទទេ វាមានត្រឹមតែ 1/3 នៃកម្រាស់ដើមប៉ុណ្ណោះ ហើយឌីសហ្វ្រាំងត្រូវការជំនួស។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងមានការពាក់ច្រើនពេក វានឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បង្កើនការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងផងដែរ ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
លើសពីនេះ កម្រិតនៃការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងក៏ជាកត្តាមួយដែលត្រូវពិចារណាផងដែរ។ ប្រសិនបើផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងមើលទៅឃើញមានការពាក់ ឬកោសយ៉ាងច្បាស់ ឌីសហ្វ្រាំងក៏ត្រូវជំនួសផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាត្រូវជំនួសឌីសហ្វ្រាំងឬអត់ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីរកមើល ដូចជាការវាស់កម្រាស់ឌីសហ្វ្រាំង ពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់នៃផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំង និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
សរុបមក វដ្តនៃការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងត្រូវវិនិច្ឆ័យទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ប្រសិនបើមិនប្រាកដប្រជា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិគ្រោះជាមួយបុគ្គលិកថែទាំរថយន្តដែលមានជំនាញទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ម្ចាស់រថយន្តក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងច្រើនពេក ដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង។
តើឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយញ័រនៅពេលខូចទ្រង់ទ្រាយដែរឬទេ?
នឹងបង្កឱ្យមានការរំញ័រ
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័រ។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយនឹងបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតនៃការញ័រនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលមកពីឌីសហ្វ្រាំងពាក់មិនស្មើគ្នា ឬចូលទៅក្នុងវត្ថុបរទេស ដែលបណ្តាលឱ្យផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។
មូលហេតុនៃការញ័រដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំងភាគច្រើនរួមមាន៖
ការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងដោយផ្នែក៖ ការប្រើប្រាស់ការហ្វ្រាំងចំកន្លែងរយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័រនៅពេលហ្វ្រាំង។ ភាពចាស់នៃកម្រាលជើងម៉ាស៊ីន៖ កម្រាលជើងទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្រូបយកការញ័របន្តិចបន្តួចរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយការញ័រនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅចង្កូត និងកាប៊ីនបន្ទាប់ពីភាពចាស់។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកង់៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកង់ក៏អាចនាំឱ្យហ្វ្រាំងញ័រផងដែរ ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង ឬឌីសហ្វ្រាំងអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានតែបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាតុល្យភាពថាមវន្តសំបកកង់៖ ការខកខានមិនធ្វើតុល្យភាពថាមវន្តបន្ទាប់ពីជំនួសសំបកកង់ក៏អាចនាំឱ្យហ្វ្រាំងញ័រផងដែរ។
ដំណោះស្រាយរួមមាន៖
ប្តូរឌីសហ្វ្រាំង៖ ប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងខូច ឬមិនស្មើគ្នា គួរតែប្តូរឌីសហ្វ្រាំងថ្មីទាន់ពេលវេលា។ ពិនិត្យ និងជំនួសបន្ទះម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើបន្ទះម៉ាស៊ីនចាស់ គួរតែប្តូរបន្ទះម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា ដើម្បីស្រូបយកការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យ និងជំនួសកង់៖ ប្រសិនបើកង់ខូចទ្រង់ទ្រាយ សូមពិនិត្យ និងជំនួសកង់ដែលត្រូវគ្នា។ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនមានតុល្យភាពថាមវន្តទេ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។
តើវាជារឿងធម្មតាទេដែលឌីសហ្វ្រាំងច្រេះ?
មូលហេតុចម្បងនៃការច្រេះនៃឌីសហ្វ្រាំងគឺដោយសារតែលោហៈធាតុមានប្រតិកម្មគីមីជាមួយទឹក និងអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ ពោលគឺប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម។ ប្រតិកម្មនេះកើតឡើងជាទូទៅនៅក្នុងបរិស្ថានសើម ឬសើម ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា ឬនៅពេលដែលយានយន្តមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ។ ឌីសហ្វ្រាំងជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ឬដែកវណ្ណះ ដែលងាយនឹងបង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីដនៅលើផ្ទៃនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងទឹក និងអុកស៊ីសែន ដែលយើងហៅថា "ច្រេះ"។
ដើម្បីដឹងថាតើច្រែះឌីសហ្វ្រាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំងឬអត់ យើងត្រូវវិភាគវាតាមកម្រិតនៃច្រែះ។ ទីមួយគឺច្រែះបន្តិច៖ ប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងមានច្រែះបន្តិច ហើយផ្ទៃមានស្រទាប់ច្រែះស្តើងប៉ុណ្ណោះ នោះកម្រិតនៃច្រែះនេះលើដំណើរការហ្វ្រាំងគឺស្ទើរតែមិនសំខាន់។ នៅពេលបើកបរយានយន្ត ហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុច ការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងនឹងយកស្រទាប់ច្រែះស្តើងនេះចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយស្តារស្ថានភាពការងារធម្មតារបស់ឌីសហ្វ្រាំងឡើងវិញ។
ទីពីរគឺច្រែះធ្ងន់ធ្ងរ៖ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងមានច្រែះធ្ងន់ធ្ងរ ហើយមានផ្ទៃធំ ឬច្រែះជ្រៅនៅលើផ្ទៃ នោះស្ថានភាពនេះត្រូវទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ម្ចាស់។ ច្រែះធ្ងន់ធ្ងរអាចបង្កើនភាពធន់នឹងការកកិតរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការហ្វ្រាំង និងសូម្បីតែករណីធ្ងន់ធ្ងរនៃការខូចហ្វ្រាំង។ លើសពីនេះ ច្រែះធ្ងន់ធ្ងរក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរលាយកំដៅនៃឌីសហ្វ្រាំង និងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការរលួយកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
