សកម្មភាពនៃកំណាត់ព្យួរខាងក្រោយ។
តួនាទីសំខាន់នៃដំបងឈើឆ្កាងព្យួរខាងក្រោយគឺដើម្បីទ្រទ្រង់រាងកាយ គ្រប់គ្រងទីតាំងកង់ និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់។ ប
របារព្យួរខាងក្រោយគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ ដែលចុងម្ខាងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការព្យួរនៃអ័ក្សខាងក្រោយ ឬកង់។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តល់នូវការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យានជំនិះទាំងមូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរក្សាលំនឹងក្នុងពេលបើកបរ។ លើសពីនេះ ការរចនា និងរូបរាងរបស់របារព្យួរខាងក្រោយនឹងប៉ះពាល់ដល់ទីតាំងមុំនៃកង់ (ដូចជា ទំនោរ មុំធ្នឹម។ បន្ទាត់ត្រង់ ងាក និងហ្វ្រាំង។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្ត របារព្យួរខាងក្រោយអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពីផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃផលប៉ះពាល់ទាំងនេះចំពោះអ្នកបើកបរ និងយានយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏អាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រកំឡុងពេលបើកបររថយន្តក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយផងដែរ។
លើសពីនេះ របារព្យួរខាងក្រោយក៏ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការរក្សាលំនឹងនៃការជិះរបស់រថយន្ត ដោយការពាររាងកាយក្នុងអំឡុងពេលវេនកើតឡើងហួសហេតុពេក ការពារកុំឱ្យរថយន្តក្រឡាប់ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំនឹងជិះ។
ប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តរួមមានការព្យួរខាងមុខនិងការព្យួរខាងក្រោយមានពីរផ្នែក។ ដំបងទាញខាងក្រោយ គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់បីដូចខាងក្រោម៖
1. ទ្រទ្រង់រាងកាយ៖ ចុងម្ខាងនៃដំបងចងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ ឬព្យួរកង់។ វាផ្តល់នូវការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យានជំនិះទាំងមូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរក្សាលំនឹងក្នុងពេលបើកបរ។
2. ការគ្រប់គ្រងទីតាំងកង់៖ ការរចនានិងរូបរាងនៃដំបងចងខាងក្រោយនឹងប៉ះពាល់ដល់ការកំណត់ទីតាំងនៃមុំរបស់កង់ (ដូចជាទំនោរ មុំធ្នឹមជាដើម)។ តាមរយៈការកែតម្រូវមុំទាំងនេះ អ្នកអាចធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត នៅពេលបើកបរក្នុងផ្លូវត្រង់ បត់ និងហ្វ្រាំង។
3. ការស្រូបទាញ៖ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្ត ផ្លូវមានភាពស្មុគស្មាញ និងចម្រុះ ហើយដំបងទាញខាងក្រោយអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពីផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃផលប៉ះពាល់ទាំងនេះលើអ្នកកាន់កាប់ និងយានយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំបងទាញខាងក្រោយក៏អាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័ររបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។
ការខូចខាតផ្នែកខាងក្រោយអាចបណ្ដាលមកពីការខូចខាតក្នុងការរចនា បញ្ហាសម្ភារៈ ការប្រើប្រាស់មិនបានត្រឹមត្រូវ ឬកំហុសក្នុងការដំឡើង។ ប
មូលហេតុនៃការខូចខាតផ្នែកខាងក្រោយអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
ពិការភាពក្នុងការរចនា ឬការផលិត៖ កំណាត់ព្យួរខាងក្រោយអាចមានពិការភាពក្នុងការរចនា និងដំណើរការផលិត ដែលធ្វើឱ្យពួកវាងាយនឹងខូច ឬខូចកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីខ្លះ ខ្សែចងខ្លួនវាអាចមានបញ្ហា ឬខូច មុនពេលដែលវាត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងឡាន។ លើសពីនេះទៀត ការព្យួរខាងក្រោយ multi-link ទោះបីជាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្លាំងជាងក៏ដោយ ក៏អាចត្រូវខូចខាតក្នុងកាលៈទេសៈមួយចំនួន។
បញ្ហាសម្ភារៈ៖ អាចមានបញ្ហាគុណភាពនៅក្នុងសម្ភារៈនៃខ្សែចងព្យួរខាងក្រោយ ដូចជាសម្ភារៈមិនធន់នឹងការច្រេះ ឬកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំបងក្រវ៉ាត់ខូចដោយសារការ corrosion អំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរ។ ស្ថេរភាពនៃយានយន្ត និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។
ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ម្ចាស់អាចមានអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យនៅពេលប្រើប្រាស់យានជំនិះ ដូចជាឆ្លងកាត់រណ្តៅក្នុងល្បឿនលឿន ជិះលើផ្លូវដោយបង្ខំ ឬចតរថយន្តនៅកន្លែងមិនស្មើគ្នាក្នុងរយៈពេលយូរ។ល។ ដំបងចងព្យួរខាងក្រោយ ជាពិសេសនៅក្នុងករណីទាំងនេះ ការខូចខាតដែលបង្កឡើងគឺពិបាកក្នុងការរកឃើញ ១.
កំហុសក្នុងការដំឡើង៖ អាចនឹងមានកំហុសក្នុងកំឡុងពេលដំឡើងដំបងព្យួរខាងក្រោយ។ ឧទាហរណ៍ ដំបងក្រវ៉ាត់មិនត្រូវបានដាក់នៅមុំត្រឹមត្រូវ ហើយមិនត្រូវបានជួសជុលត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងលើសលប់លើដំបងស្មើ និងការប្រមូលផ្តុំនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបាក់ឆ្អឹងជាយថាហេតុ។
ចំពោះបញ្ហាខូចខាតផ្នែកខាងក្រោយ ម្ចាស់និងអ្នកផលិតរថយន្តគួរតែយកចិត្តទុកដាក់និងមានវិធានការដែលត្រូវគ្នា។ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែជៀសវាងការបើកបរមិនត្រឹមត្រូវនៅពេលប្រើប្រាស់យានជំនិះរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគួរតែធានានូវគុណភាពនៃការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ហើយធ្វើការប្រមូល និងជួសជុលទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
