មជ្ឈមណ្ឌល
សំបកកង់រថយន្តធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតជាគូនៃ roller tapered tapered row ឬ ball bearings។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា អង្គភាពមជ្ឈមណ្ឌលកង់រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ជួរនៃការប្រើប្រាស់ និងការប្រើប្រាស់នៃគ្រឿងទ្រនាប់កង់កំពុងកើនឡើង ហើយពួកគេបានអភិវឌ្ឍទៅជាជំនាន់ទី 3៖ ជំនាន់ទី 1 ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយទ្រនាប់ទំនាក់ទំនងមុំពីរជួរ។ ជំនាន់ទី 2 មានគែមសម្រាប់ជួសជុលទ្រនាប់នៅលើផ្លូវប្រណាំងខាងក្រៅ ដែលអាចត្រូវបានបញ្ចូលយ៉ាងសាមញ្ញលើអ័ក្ស និងជួសជុលដោយគ្រាប់។ វាធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។ ជំនាន់ទី 3 នៃអង្គធាតុទ្រនាប់នៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឯកតាទ្រនាប់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។ ឯកតា hub ត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្នែកខាងក្នុង និងផ្នែកខាងក្រៅ ផ្ទៃខាងមុខត្រូវបានបិទភ្ជាប់ទៅនឹង drive shaft ហើយ flange ខាងក្រៅដំឡើង bearing ទាំងមូលជាមួយគ្នា។
ចំណុចទាញកង់ត្រូវបានគេហៅថា rim ផងដែរ។ យោងតាមលក្ខណៈ និងតម្រូវការនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃកង់ក៏នឹងប្រើវិធីផ្សេងគ្នាផងដែរ ដែលអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺថ្នាំលាប និង electroplating ។ ម៉ូដែលធម្មតានៃកង់ក្នុងរូបរាងមិនសូវពិចារណា ការរលាយកំដៅល្អគឺជាតម្រូវការមូលដ្ឋាន ដំណើរការគឺជាមូលដ្ឋានដោយប្រើថ្នាំលាប ពោលគឺបាញ់ដំបូង ហើយបន្ទាប់មកដុតនំអគ្គិសនី ការចំណាយកាន់តែសន្សំសំចៃ ហើយពណ៌ក៏ស្អាត រក្សា យូរមកហើយ ទោះរថយន្តត្រូវបានកម្ទេចចោលក៏ដោយ ក៏ពណ៌របស់កង់នៅតែដដែល។ ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃនៃម៉ូដែលពេញនិយមជាច្រើនគឺថ្នាំលាបដុតនំ។ កង់ពណ៌ដែលដើរទៅមុខម៉ូដមួយចំនួនក៏ប្រើបច្ចេកវិទ្យាលាបពណ៌ដែរ។ កង់ប្រភេទនេះមានតម្លៃមធ្យម និងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ។ កង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបែងចែកទៅជា electroplating ប្រាក់, electroplating ទឹក និង electroplating សុទ្ធ។ ទោះបីជាពណ៌នៃកង់អេឡិចត្រូតប្រាក់ និងទឹកមានពន្លឺភ្លឺចែងចាំងក៏ដោយ ពេលវេលារក្សាទុកគឺខ្លី ដូច្នេះតម្លៃគឺថោកសមរម្យ ហើយវាត្រូវបានចូលចិត្តដោយយុវវ័យជាច្រើនដែលបន្តភាពស្រស់។
មជ្ឈមណ្ឌលរួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនីមួយៗនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះ ដូច្នេះមុននឹងកែប្រែ និងថែទាំមជ្ឈមណ្ឌល សូមបញ្ជាក់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះជាមុនសិន។
វិមាត្រ
ទំហំ Hub គឺពិតជាអង្កត់ផ្ចិតនៃមជ្ឈមណ្ឌល យើងអាចឮមនុស្សនិយាយថា 15 inch hub, 16 inch hub ដូចជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ដែលក្នុងនោះ 15, 16 inches សំដៅលើទំហំនៃ hub (អង្កត់ផ្ចិត)។ ជាទូទៅនៅលើឡាន ទំហំកង់មានទំហំធំ ហើយសមាមាត្រសំបកកង់គឺខ្ពស់ វាអាចដើរតួជាឥទ្ធិពលនៃភាពតានតឹងដែលមើលឃើញល្អ ហើយស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបន្តដោយបញ្ហាបន្ថែមដូចជា ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ទទឹង
ទទឹងនៃសំបកកង់ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាតម្លៃ J ទទឹងរបស់កង់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើជម្រើសនៃសំបកកង់ ទំហំដូចគ្នានៃសំបកកង់ តម្លៃ J គឺខុសគ្នា ជម្រើសនៃទំហំសំបកកង់ និងទទឹងគឺខុសគ្នា។
ទីតាំង PCD និងរន្ធ
ឈ្មោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ PCD ត្រូវបានគេហៅថាអង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ជម្រេដែលសំដៅទៅលើអង្កត់ផ្ចិតរវាងប៊ូឡុងថេរនៅចំកណ្តាលនៃ hub ទីតាំង porous ធំទូទៅគឺ 5 bolts និង 4 bolts ហើយចម្ងាយនៃ bolts ក៏ខុសគ្នាដែរ។ ដូច្នេះជាញឹកញាប់យើងអាចឮឈ្មោះ 4X103, 5x14.3, 5x112, យក 5x14.3 ជាឧទាហរណ៍, ក្នុងនាមនៃមជ្ឈមណ្ឌល PCD នេះគឺ 114.3mm, ទីតាំងរន្ធ 5 bolts ។ នៅក្នុងជម្រើសនៃមជ្ឈមណ្ឌល PCD គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយ សម្រាប់ការពិចារណាអំពីសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើស PCD និងមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តដើមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ការជួសជុលផ្នែកខាងដើម
វិធីសាស្រ្ត និងនីតិវិធីនៃការជួសជុល rim hub អាចប្រែប្រួលទៅតាមកម្រិត និងប្រភេទនៃការខូចខាត។ នេះគឺជាការជួសជុលទូទៅមួយចំនួន៖
ការជួសជុលកោសតិចតួច៖ សម្រាប់ស្នាមប្រេះតូចៗ ត្រូវបូមខ្សាច់ជាមួយក្រដាសខ្សាច់ល្អិតៗរហូតដល់រលោង បន្ទាប់មកបំពេញដោយម្សៅ ហើយបញ្ចប់ដោយថ្នាំបាញ់។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការកោសលើផ្ទៃ និងអាចស្តារភាពស្រស់ស្អាតនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប
ការជួសជុលកោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ៖ សម្រាប់ការកោសកាន់តែជ្រៅ ចូរបូមខ្សាច់ជាមួយក្រដាសខ្សាច់ល្អរហូតដល់រលោងរួចលាបថ្នាំលាបច្រើនដង ហើយទុកឱ្យស្ងួត ។ ជាចុងក្រោយ ការបាញ់ថ្នាំត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាថាថ្នាំលាបបាញ់មានឯកសណ្ឋាន ហើយភាពស្រស់ស្អាតនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់អាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។
ការជួសជុលខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនូវកម្រិតដោយការបំពេញកន្លែងដែលមានស្នាមប្រេះដោយអេប៉ុង ឬក្រណាត់ ហើយបន្ទាប់មកប៉ះវាដោយញញួរ។ ចំពោះការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយម៉ាស៊ីនកែទម្រង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយថែមទាំងអាចត្រូវជំនួសដោយមជ្ឈមណ្ឌលកង់ថ្មី។ ប
ការជួសជុលការបាក់ឆ្អឹង៖ ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលខូច វាពិបាកក្នុងការជួសជុល ហើយអាចត្រូវការផ្សារភ្ជាប់ ឬជំនួសដោយមជ្ឈមណ្ឌលថ្មី។ ការជួសជុលផ្សារអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃមជ្ឈមណ្ឌល ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសមជ្ឈមណ្ឌលដោយផ្ទាល់។ ប
ការជួសជុលការច្រេះ៖ សម្រាប់កង់ដែលខូច ត្រូវដកផ្នែកដែលខូចចេញជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកលាបខ្សាច់ និងថ្នាំបាញ់។ ប្រសិនបើការច្រេះខ្លាំង មជ្ឈមណ្ឌលថ្មីអាចនឹងត្រូវជំនួស។
បន្ថែមពីលើវិធីសាស្រ្តជួសជុល ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃមជ្ឈមណ្ឌលដើម្បីជៀសវាងការកោស និងផលប៉ះពាល់អាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់មជ្ឈមណ្ឌលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
