មជ្ឈមណ្ឌល។
ប៊ែរីងកង់រថយន្តធ្លាប់ត្រូវបានគេប្រើច្រើនបំផុតក្នុងចំណោមប៊ែរីងរំកិលជួរតែមួយ ឬបាល់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា អង្គភាពកង់រថយន្តត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងការប្រើប្រាស់អង្គភាពប៊ែរីងកង់កំពុងកើនឡើង ហើយវាបានអភិវឌ្ឍទៅជំនាន់ទីបី៖ ជំនាន់ទីមួយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំពីរជួរ។ ជំនាន់ទីពីរមានគែមសម្រាប់ជួសជុលប៊ែរីងនៅលើផ្លូវប្រណាំងខាងក្រៅ ដែលអាចបញ្ចូលទៅលើអ័ក្ស ហើយជួសជុលដោយគ្រាប់។ វាធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។ ជំនាន់ទីបីនៃអង្គភាពប៊ែរីងកង់គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពប៊ែរីង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ អង្គភាពកង់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយគែមខាងក្នុង និងគែមខាងក្រៅ គែមខាងក្នុងត្រូវបានប៊ូឡុងទៅនឹងអ័ក្សបើកបរ ហើយគែមខាងក្រៅដំឡើងប៊ែរីងទាំងមូលជាមួយគ្នា។
ចំណុចកណ្តាលកង់ក៏ត្រូវបានគេហៅថា rim ផងដែរ។ យោងតាមលក្ខណៈ និងតម្រូវការរបស់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដំណើរការព្យាបាលផ្ទៃកង់ក៏នឹងមានវិធីផ្សេងៗគ្នាផងដែរ ដែលអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ថ្នាំលាប និង electroplating។ ម៉ូដែលធម្មតានៃកង់ដែលមានរូបរាងមិនសូវមានការពិចារណា ការរលាយកំដៅល្អគឺជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន ដំណើរការនេះជាទូទៅគឺប្រើការព្យាបាលថ្នាំលាប ពោលគឺបាញ់ថ្នាំដំបូង ហើយបន្ទាប់មកដុតដោយអគ្គិសនី តម្លៃកាន់តែសន្សំសំចៃ និងពណ៌ស្រស់ស្អាត រក្សាបានយូរ ទោះបីជាយានយន្តត្រូវបានបោះចោលក៏ដោយ ពណ៌នៃកង់នៅតែដដែល។ ដំណើរការព្យាបាលផ្ទៃរបស់ម៉ូដែលពេញនិយមជាច្រើនគឺថ្នាំលាបដុត។ កង់ពណ៌ទាន់សម័យ និងស្វាហាប់មួយចំនួនក៏ប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបផងដែរ។ កង់ប្រភេទនេះមានតម្លៃមធ្យម និងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេញលេញ។ កង់ electroplating ត្រូវបានបែងចែកជា electroplating ប្រាក់ electroplating ទឹក electroplating និង electroplating សុទ្ធ។ ទោះបីជាពណ៌នៃកង់ electroplating ប្រាក់ និង electroplating ទឹក electroplating ភ្លឺ និងរស់រវើកក៏ដោយ ពេលវេលារក្សាទុកគឺខ្លី ដូច្នេះតម្លៃគឺថោក ហើយវាត្រូវបានយុវវ័យជាច្រើនដែលស្វែងរកភាពស្រស់ថ្លាចូលចិត្ត។
មជ្ឈមណ្ឌលមួយមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនីមួយៗនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត ដូច្នេះមុននឹងកែប្រែ និងថែទាំមជ្ឈមណ្ឌលនេះ សូមបញ្ជាក់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះជាមុនសិន។
វិមាត្រ
ទំហំហាប់គឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃហាប់ ដែលយើងតែងតែឮគេនិយាយថាហាប់ ១៥ អ៊ីញ ហាប់ ១៦ អ៊ីញ ដែលក្នុងនោះ ១៥, ១៦ អ៊ីញសំដៅលើទំហំហាប់ (អង្កត់ផ្ចិត)។ ជាទូទៅ នៅលើរថយន្ត ទំហំកង់ធំ ហើយសមាមាត្រសំបកកង់សំប៉ែតខ្ពស់ វាអាចមានឥទ្ធិពលតានតឹងដែលមើលឃើញល្អ ហើយស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តក៏នឹងកើនឡើងដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបន្តដោយបញ្ហាបន្ថែមដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ទទឹង
ទទឹងនៃចំណុចកង់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតម្លៃ J ដែលទទឹងកង់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជម្រើសសំបកកង់ ទំហំសំបកកង់ដូចគ្នា តម្លៃ J គឺខុសគ្នា ជម្រើសនៃសមាមាត្រសំប៉ែតសំបកកង់ និងទទឹងក៏ខុសគ្នាដែរ។
ទីតាំង PCD និងរន្ធ
ឈ្មោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ PCD ត្រូវបានគេហៅថា អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់ទីលាន ដែលសំដៅទៅលើអង្កត់ផ្ចិតរវាងប៊ូឡុងថេរនៅចំកណ្តាលនៃហាប ដែលទីតាំងរន្ធធំៗរបស់ហាបជាទូទៅមានប៊ូឡុងចំនួន 5 និងប៊ូឡុងចំនួន 4 ហើយចម្ងាយនៃប៊ូឡុងក៏ខុសគ្នាដែរ ដូច្នេះយើងអាចឮឈ្មោះជាញឹកញាប់ថា 4X103, 5x14.3, 5x112 ដោយយកឧទាហរណ៍ 5x14.3។ ក្នុងនាមហាបនេះ PCD គឺ 114.3 ម.ម ទីតាំងរន្ធចំនួន 5។ ក្នុងការជ្រើសរើសហាប PCD គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយ សម្រាប់ការពិចារណាលើសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើស PCD និងហាបរថយន្តដើមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ជួសជុលកង់កង់
វិធីសាស្ត្រ និងនីតិវិធីនៃការជួសជុលដុំកង់អាចប្រែប្រួលទៅតាមកម្រិត និងប្រភេទនៃការខូចខាត។ ខាងក្រោមនេះជាការជួសជុលទូទៅមួយចំនួន៖
ការជួសជុលស្នាមឆ្កូតតិចតួច៖ ចំពោះស្នាមឆ្កូតតិចតួច សូមខាត់ជាមួយក្រដាសខាត់ល្អិតៗរហូតដល់រលោង បន្ទាប់មកចាក់បំពេញដោយម្សៅស្អិត រួចបញ្ចប់ដោយថ្នាំលាបបាញ់។ វិធីសាស្ត្រនេះសមស្របសម្រាប់ស្នាមឆ្កូតលើផ្ទៃ ហើយអាចស្តារភាពស្រស់ស្អាតនៃកង់ឡើងវិញបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ការជួសជុលស្នាមឆ្កូតធ្ងន់ធ្ងរ៖ ចំពោះស្នាមឆ្កូតជ្រៅៗ សូមខាត់ជាមួយក្រដាសខាត់ល្អិតៗរហូតដល់រលោង បន្ទាប់មកលាបថ្នាំស្អិត លាបច្រើនដង ហើយទុកឱ្យស្ងួត។ ជាចុងក្រោយ ការបាញ់ថ្នាំត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាថាថ្នាំលាបមានឯកសណ្ឋាន និងសម្រស់នៃកង់អាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។
ការជួសជុលការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយតូចតាចអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញឱ្យស្មើដោយបំពេញកន្លែងដែលប្រេះដោយប្រើអេប៉ុង ឬក្រណាត់ ហើយបន្ទាប់មកគោះវាដោយញញួរ។ ចំពោះការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចត្រូវការជួសជុលដោយម៉ាស៊ីនកែរាងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយថែមទាំងអាចត្រូវជំនួសដោយកង់ថ្មី។
ការជួសជុលការបាក់៖ ប្រសិនបើហាបខូច វាពិបាកក្នុងការជួសជុល ហើយអាចត្រូវការផ្សារ ឬជំនួសដោយហាបថ្មី។ ការជួសជុលការផ្សារអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់ហាប ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសហាបដោយផ្ទាល់។
ការជួសជុលការច្រេះ៖ សម្រាប់កង់ដែលច្រេះ ត្រូវដកផ្នែកដែលច្រេះចេញជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកត្រូវខ្សាច់ និងបាញ់ថ្នាំលាប។ ប្រសិនបើការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ កង់ថ្មីអាចត្រូវជំនួស។
បន្ថែមពីលើវិធីសាស្ត្រជួសជុល ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃក៏សំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរ។ ការសម្អាត និងត្រួតពិនិត្យហាបជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការកោស និងផលប៉ះពាល់ អាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ហាបបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
