ធ្នឹមដែក - គាំទ្រអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ តង្កៀបព្យួរ។
ធ្នឹមដែកក៏ត្រូវបានគេហៅថាស៊ុមរងផងដែរ។ ស៊ុមរងមិនមែនជាស៊ុមពេញលេញទេ វាគ្រាន់តែទ្រអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ ព្រមទាំងតង្កៀបប្រព័ន្ធព្យួរប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ "ស៊ុមខាងមុខ" តាមរយៈវា ដែលគេតែងតែហៅថា "ស៊ុមរង"។ តួនាទីរបស់ស៊ុមជំនួយគឺដើម្បីទប់ស្កាត់រំញ័រ និងសំឡេងរំខាន និងកាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់របស់វាទៅក្នុងរទេះ ដូច្នេះភាគច្រើននៃពួកវាមាននៅក្នុងរថយន្តប្រណីត និងរថយន្តប្រភេទ off-road ហើយរថយន្តមួយចំនួនក៏ដំឡើងស៊ុមជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។
ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការផ្គុំធ្នឹមដែកស៊ុមរថយន្ត ដែលមានធ្នឹមដែកនិងតង្កៀបភ្ជាប់។ តង្កៀបភ្ជាប់មានផ្ទៃខាងលើនិងផ្ទៃចំហៀង ហើយផ្ទៃខាងលើនៃតង្កៀបភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រោមចំណុចទ្រទ្រង់នៃធ្នឹមដែក ហើយចំហៀងនៃតង្កៀបភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្ទៃចំហៀងនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមរថយន្ត។ តង្កៀបភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ដោយជៀសវាងផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំងបំផុត ដោយហេតុនេះជៀសវាងការប្រេះរន្ធភ្ជាប់ដែលបណ្តាលមកពីកំហាប់ភាពតានតឹង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
តើទីតាំងរបស់ធ្នឹមអ៊ីងហ្គោតគឺជាអ្វី
នៅក្រោមម៉ាស៊ីន
ធ្នឹមដែកនេះស្ថិតនៅក្រោមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីទ្រម៉ាស៊ីន និងភ្ជាប់សមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរនៃតួរថយន្ត។
ធ្នឹមដែកដែលគេស្គាល់ថាជាស៊ុមរង គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធតួរថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោមម៉ាស៊ីន ហើយមិនត្រឹមតែទទួលបន្ទុកទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងសមាសធាតុព្យួរនៃតួរថយន្តផងដែរ។ មុខងារចម្បងនៃធ្នឹមដែករួមមានការទប់ស្កាត់រំញ័រ និងសំឡេងរំខានដែលបង្កើតឡើងក្នុងពេលបើកបរ ដោយកាត់បន្ថយការរំខានទាំងនេះដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។ លើសពីនេះ ការរចនា និងការដំឡើងធ្នឹមដែកក៏គិតគូរពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តគ្រួសារ ធ្នឹមដែកជាធម្មតាអាចត្រូវបានដកចេញ និងជំនួសដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីងាយស្រួលជួសជុល និងថែទាំ។ សម្រាប់រថយន្ត SUV រឹងមួយចំនួន ធ្នឹមដែកអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយស៊ុមរថយន្ត ដែលជាចម្បងដើម្បីបង្កើនដំណើរការក្រៅផ្លូវរបស់រថយន្ត និងតម្រូវការនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត។
ទីតាំង និងមុខងាររបស់ធ្នឹមដែកអ៊ីណុកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរចនា និងផលិតរថយន្ត វាមិនត្រឹមតែជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដើម្បីទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធព្យួរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយដើម្បីកែលម្អដំណើរការរថយន្ត និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុល និងថែទាំ ស្ថានភាព និងដំណើរការរបស់ធ្នឹមដែកអ៊ីណុកក៏ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្តទាំងមូលផងដែរ។ ដូច្នេះ ការយល់ដឹង និងការធ្វើជាម្ចាស់នៃចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធនៃធ្នឹមដែកអ៊ីណុកគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃការខូចខាតស្រោមកៅស៊ូរួមមាន សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី រំញ័រ ការញ័រចង្កូត ការបត់របស់យានយន្ត និងការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។
ការខូចខាតដល់ស្រោមកៅស៊ូនៃធ្នឹមដែកនឹងនាំឱ្យមានការបង្ហាញកំហុសជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយានយន្ត ដែលភាគច្រើនរួមមាន៖
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលដែលគម្របកៅស៊ូនៃធ្នឹមដែកត្រូវបានខូចខាត នឹងមានសំឡេងមិនប្រក្រតីក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយានយន្ត ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវរណ្ដៅ ហើយសំឡេងនឹងនៅតែបន្ត។
រំញ័រ៖ ដោយសារតែការខូចខាតនៃស្រោមកៅស៊ូ វានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃរំញ័រនៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលធ្វើឱ្យយានយន្តកាន់តែមិនស្ថិតស្ថេរ។
ការញ័រចង្កូត៖ ប្រសិនបើការខូចខាតគឺស្រោមកៅស៊ូនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត វាអាចបណ្តាលឱ្យចង្កូតញ័រ។
ការប្រែប្រួលទិសដៅរបស់យានយន្ត៖ ដោយសារតែស្ថេរភាពរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរថយចុះ រថយន្តអាចនឹងរេចង្កូតពេលបើកបរ។
ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា៖ ដោយសារតែប្រព័ន្ធព្យួរមិនប្រក្រតី អាចនាំឱ្យមានកម្លាំងសំបកកង់មិនស្មើគ្នា ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យសំបកកង់សឹកលឿន។
តួនាទីចម្បងនៃស្រោមកៅស៊ូគឺដើម្បីទប់រំញ័រ និងសំឡេងរំខានរវាងលោហៈ។ ប្រសិនបើស្រោមកៅស៊ូខូច មុខងារទាំងនេះនឹងមិនអាចដំណើរការបានធម្មតាទេ ដែលបណ្តាលឲ្យមានរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលស្រោមកៅស៊ូនៃធ្នឹមដែកត្រូវបានរកឃើញថាខូច វាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួសឲ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពបើកបររបស់យានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
