ធ្នឹមបញ្ចូល - គាំទ្រអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយដង្កៀបផ្អាក។
ធ្នឹមបញ្ចូលត្រូវបានគេហៅថា Subframe ផងដែរ។ ស៊ុមរងមិនមែនជាស៊ុមពេញលេញទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែគាំទ្រតែដង្កៀបខាងមុខនិងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដូច្នេះអ័ក្សនិងពុះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ "ស៊ុមខាងមុខ" តាមរយៈ "ស៊ុមរង" ។ តួនាទីរបស់ស៊ុមជំនួយគឺដើម្បីរារាំងការរំញ័រនិងសំលេងរំខាននិងកាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរទេះសេះដូច្នេះពួកគេភាគច្រើនមានរថយន្តប្រណីតនិងរថយន្តប្រភេទខ្លះក៏តំឡើងស៊ុមជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែរ។
គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការប្រមូលផ្តុំធ្នឹមរថយន្តដែលមានធ្នឹមចូលនិងដង្កៀបភ្ជាប់។ ដង្កៀបភ្ជាប់មានផ្ទៃខាងលើនិងផ្ទៃចំហៀងហើយផ្ទៃខាងលើនៃដង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រោមចំណុចគាំទ្រនៃធ្នឹមភ្ជាប់អ៊ីនធឺណេតដែលមានរាងអណ្ដោងវែងនៃធ្នឹមរយៈបណ្តោយឡាន។ ដង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃស្លាបនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមជៀសវាងធ្នឹមស្លាបព្រានៃស៊ុមស៊ុមដោយមានភាពតានតឹងនៃរន្ធដែលបណ្តាលមកពីការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យានយន្ត។
តើអ្វីទៅជាទីតាំងនៃធ្នឹមបញ្ចូល
នៅក្រោមម៉ាស៊ីន
ធ្នឹម Ingot មានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមម៉ាស៊ីនឡាននិងមុខងារសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីគាំទ្រដល់ម៉ាស៊ីនហើយភ្ជាប់សមាសធាតុព្យួររបស់តួ។
ធ្នឹមបញ្ចូលដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្នែក Subframe គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធតួរថយន្ដរបស់រថយន្ត។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមម៉ាស៊ីនហើយមិនត្រឹមតែអនុវត្តភារកិច្ចគាំទ្រម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសមាសធាតុព្យួររបស់តួផងដែរ។ មុខងារសំខាន់នៃធ្នឹមបញ្ចូលគ្នារួមមានការបណ្តេញរំញ័រនិងសំលេងរំខានដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលបើកបរយានយន្តកាត់បន្ថយការរំខានទាំងនេះដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរទេះដោយហេតុនេះការកែលម្អការបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតការរចនានិងតំឡើងធ្នឹមបញ្ចូលទៅក្នុងគណនីរចនាបទគម្ពីរនិងស្នាដៃទូទៅរបស់យានយន្តជាពិសេសនៅក្នុងឡានគ្រួសារធ្នឹមបញ្ចូលជាធម្មតាអាចត្រូវបានដកចេញដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីងាយស្រួលជួសជុលនិងថែទាំ។ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV មួយចំនួនធ្នឹមបញ្ចូលទៅក្នុងធ្នឹមបញ្ចូលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងស៊ុមនៃយានដែលភាគច្រើនធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃយានយន្តនិងតម្រូវការនៃរចនាសម្ពន្ធ័រាងកាយ។
ទីតាំងនិងមុខងាររបស់ធ្នឹម Ingot ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរចនានិងផលិតរថយន្តវាមិនត្រឹមតែជាសមាសធាតុសំខាន់ប៉ុណ្ណោះក្នុងការទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធផ្អាកប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងកត្តាសំខាន់ទៀតដើម្បីកែលម្អការអនុវត្តយានយន្តនិងកែលម្អការលួងលោមយានយន្ត។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលនិងថែទាំស្ថានភាពនិងការអនុវត្តនៃធ្នឹមបញ្ចូលទៅក៏ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការអនុវត្តជាក់ស្តែងនិងជីវិតសេវាកម្មរបស់យានយន្តផងដែរ។ ដូច្នេះការយល់ដឹងនិងការស្ទាត់ជំនាញចំណេះដឹងដែលទាក់ទងនៃធ្នឹម Ingot គឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការជួសជុលនិងថែទាំរថយន្ត។
រោគសញ្ញាចម្បងនៃការខូចខាតនៃការខូចខាតកៅស៊ូរួមមានសំលេងរំខានមិនធម្មតារំញ័ររញ្ជួយដៃចង្កូតការរញ្ជួយគម្លាតយានយន្តនិងការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។
ការខូចខាតដល់ដៃអាវកៅស៊ូនៃធ្នឹមបញ្ចូលនឹងនឹងនាំឱ្យមានការបង្ហាញកំហុសផ្សេងៗគ្នាក្នុងកំឡុងពេលនៃការបើកបររថយន្តដែលភាគច្រើនរួមមាន:
សំឡេងមិនធម្មតា: នៅពេលដែលគម្របកៅស៊ូនៃធ្នឹមបញ្ចូលទៅខូចខាតនឹងមានសម្លេងរំខានមិនធម្មតាក្នុងកំឡុងពេលបើកបរយានយន្តជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវបំបែកសំលេងរំខាននឹងបន្ត។
រំញ័រ: ដោយសារតែការខូចខាតដៃអាវកៅស៊ូវានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្រព័ន្ធព្យួរដែលធ្វើឱ្យយានយន្តមិនស្ថិតស្ថេរ។
ចង្កូតដៃចង្កូត: ប្រសិនបើការខូចខាតគឺជាដៃអាវកៅស៊ូនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតវាអាចបណ្តាលឱ្យចង្កូតរញ្ជួយ។
គម្លាតយានយន្ត: ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តនេះអាចនឹងដំណើរការបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបរ។
ការពាក់ដែលមិនស្មើគ្នា: ដោយសារតែប្រព័ន្ធព្យួរមិនធម្មតាអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងសំបកកង់មិនស្មើគ្នាដោយហេតុនេះបង្កើនការពាក់សំបកកង់។
តួនាទីសំខាន់របស់ដៃអាវកៅស៊ូគឺដើម្បីទ្រទ្រង់រំញ័រនិងសំលេងរំខានរវាងលោហធាតុប្រសិនបើដៃអាវកៅស៊ូត្រូវបានខូចខាតមុខងារទាំងនេះនឹងមិនអាចលេងបានទេដែលជាលទ្ធផលនៃរោគសញ្ញាខាងលើ។ ហេតុដូច្នេះហើយនៅពេលដែលដៃអាវកៅស៊ូនៃធ្នឹមបញ្ចូលទៅត្រូវបានគេរកឃើញថាខូចវាគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានិងការបើកបរសុវត្ថិភាពយានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
