តម្រងប្រេង។
តម្រងប្រេងដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាក្រឡាចត្រង្គប្រេង។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីយកចេញនូវភាពមិនបរិសុទ្ធដូចជាធូលីដីភាគល្អិតដែករាងពងក្រពើនិងភាគល្អិតសាប៊ូក្នុងប្រេងដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន។
តម្រងប្រេងមានលំហូរពេញនិងប្រភេទ Shunt ។ តម្រងប្រេងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីរវាងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនិងការអនុម័តប្រេងសំខាន់ៗដូច្នេះវាអាចត្រងប្រេងទាំងអស់ដែលរំអិលប្រេងដែលចូលក្នុងផ្លូវប្រេងសំខាន់។ អ្នកបោសសំអាតស្ងាត់គឺស្របគ្នានឹងការអនុម័តប្រេងសំខាន់ហើយមានតែផ្នែកខ្លះនៃប្រេងរំអិលដែលបានផ្ញើដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានត្រង។
ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនអេតចាយដែកធូលីធូលីប្រាក់បញ្ញើកាបូនមានកត់សុីនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដីល្បាប់កូឡាជែនហើយទឹកត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដោយប្រើប្រេងរំអិលជានិច្ច។ តួនាទីរបស់តម្រងប្រេងគឺត្រូវច្រោះយកភាពមិនបរិសុទ្ធខាងមេកានិចទាំងនេះនិង Glia រក្សាប្រេងរំអិលឱ្យបានស្អាតនិងពង្រីកជីវិតសេវាកម្មរបស់វា។ តម្រងប្រេងគួរតែមានសមត្ថភាពច្រោះខ្លាំងភាពធន់នឹងលំហូរលំហូរតូចជីវិតសេវាកម្មវែងនិងទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀត។ ប្រព័ន្ធរំអិលទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយមានតម្រងជាច្រើនដែលមានសមត្ថភាពច្រោះផ្សេងៗគ្នា - តម្រងរបស់អ្នកប្រមូលខ្សែរតម្រងនិងតម្រងល្អរៀងៗខ្លួនស្របឬស៊េរីនៅក្នុងការអនុម័តប្រេងសំខាន់។ (ចម្រោះលំហូរពេញនៃស៊េរីដែលមានកាច់ចង្កូតប្រេងសំខាន់ៗត្រូវបានគេហៅថាហើយប្រេងរំអិលត្រូវបានត្រងដោយតម្រងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការស្របនឹងតម្រងរបស់វាហៅថាតម្រង Shunt) ។ តម្រងគ្រើមត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងការឆ្លងកាត់ប្រេងសំខាន់សម្រាប់លំហូរពេញលេញ; តម្រងល្អគឺ shunt ស្របគ្នានៅក្នុងការអនុម័តប្រេងសំខាន់។ ម៉ាស៊ីនឡានទំនើបជាទូទៅមានតែតម្រងរបស់អ្នកប្រមូលហើយតម្រងប្រេងដែលហូរពេញ។ តម្រងគ្រើមបំបាត់ភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងដែលមានទំហំភាគល្អិតជាង 0.05 ម។ មហើយតម្រងល្អត្រូវបានប្រើដើម្បីច្រោះយកចេញមិនស្អាតជាមួយនឹងទំហំភាគល្អិតជាង 0.001 ម។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
●ឯកសារតម្រង: តម្រងប្រេងមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់ក្រដាសត្រងត្រាច់ចម្រុះខ្យល់ដែលភាគច្រើនដោយសារតែសីតុណ្ហភាពប្រេងប្រែប្រួលពី 0 ដល់ 300 អង្សារផងដែរ។ ឯកសារតម្រងនៃតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់គួរតែអាចច្រោះច្រោះការមិនបរិសុទ្ធនៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពធ្ងន់ធ្ងរខណៈដែលធានាបាននូវលំហូរគ្រប់គ្រាន់។
●ចិញ្ចៀនត្រាកៅស៊ូ: តម្រងត្រាចិញ្ចៀននៃប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើពីជ័រពិសេសដើម្បីធានាបាន 100% គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង 100% ។
●ត្រឡប់វ៉ាល់ទ្រនាប់ទ្រនាប់: មានតែតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទវាអាចការពារតម្រងប្រេងមិនឱ្យស្ងួត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសោយរាជ្យវាបង្កើតសម្ពាធនិងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងភ្លាមៗដើម្បីរំអិលម៉ាស៊ីន។ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសន្ទះបិទបើក)
waleve សន្ទដ្ឋៈសំរាប់តែតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅធ្លាក់ចុះទៅតម្លៃជាក់លាក់ឬនៅពេលដែលតម្រងប្រេងលើសពីដែនកំណត់ជីវិតសេវាកម្មធម្មតាសន្ទះធូរស្បើយនឹងដាក់ក្រោមសម្ពាធពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដែលមិនមានថាមពលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងនឹងចូលម៉ាស៊ីនជាមួយគ្នាប៉ុន្តែការខូចខាតគឺតិចជាងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីអវត្តមាននៃប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះសន្ទះស្ងនជួយសង្គ្រោះគឺជាគន្លឹះក្នុងការការពារម៉ាស៊ីនក្នុងគ្រាអាសន្ន។ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសន្ទះបិទបើក) ។
តើតម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា
វដ្តនៃការជំនួសនៃតម្រងប្រេងភាគច្រើនអាស្រ័យលើប្រភេទប្រេងដែលប្រើក្នុងយានយន្តរួមមានប្រេងរ៉ែប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគនិងប្រេងដែលមានសំយោគជំនួស។ ខាងក្រោមនេះគឺជាវដ្តជំនួសនិងអនុសាសន៍លម្អិតលម្អិត:
ប្រេងរ៉ែ: ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសតម្រងប្រេងរៀងរាល់ 3000-4000 គីឡូម៉ែត្រឬកន្លះឆ្នាំ។
ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ: វដ្តនៃការជំនួសជាទូទៅរៀងរាល់ 5000-6000 គីឡូម៉ែត្រឬកន្លះឆ្នាំដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេង។
ប្រេងសំយោគពេញលេញ: វដ្តនៃការជំនួសមានរយៈពេលយូរដែលជាទូទៅរៀងរាល់ 8 ខែឬ 8000-100 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេង។
បន្ថែមលើការបើកបរចំងាយអ្នកក៏អាចផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងតាមពេលវេលាដូចខាងក្រោម:
ប្រេងរ៉ែ: ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ: ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 7500 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រេងសំយោគយ៉ាងពេញលេញ: ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10.000 គីឡូម៉ែត្រ។
គួរកត់សម្គាល់ថារាល់ពេលដែលប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនតែងតែមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងស្អាត។ ប្រសិនបើតម្រងប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវាអាចបណ្តាលឱ្យស្ទះនៃតម្រងដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូរប្រេងហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ការសម្តែងនិងជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
