• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG RX5 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី ដំបងភ្ជាប់ក្បឿង -1.5T-12637382 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក mg លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG RX8

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ -1.5T
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG RX5 ថ្មី
លេខផលិតផល OEM ១២៦៣៧៣៨២
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ -1.5T-12637382
ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ -1.5T-12637382

ចំណេះដឹងផលិតផល

សកម្មភាពដំបងភ្ជាប់។
តួនាទី​ចម្បង​នៃ​ក្បឿង​ដំបង​ភ្ជាប់​គឺ​ដើម្បី​ភ្ជាប់ ទ្រទ្រង់ និង​ជំរុញ​ដំបង​ភ្ជាប់ ខណៈ​ពេល​ដែល​កាត់​បន្ថយ​ការ​កកិត និង​ការ​ពាក់​រវាង​ដង​ស៊ីឡាំង និង​ដំបង​ភ្ជាប់ ទប់ទល់​នឹង​សម្ពាធ​ដ៏​ខ្លាំង​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន និង​ធានា​ថា​ដង​ស៊ីឡាំង​អាច​បង្វិល​បាន​ស្ថិរភាព។
ក្បឿងដំបងភ្ជាប់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ពួកវាភ្ជាប់ពីស្តុង និង crankshaft បំលែងចលនាច្រាសនៃពីស្តុងទៅជាចលនាបង្វិលនៃ crankshaft និងផ្ទេរកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើពីស្តុងទៅជាថាមពលទិន្នផលនៃ crankshaft។ ការរចនាបន្ទះដំបងភ្ជាប់ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរំអិលនៃប្រេង ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ក៏ទប់ទល់នឹងសម្ពាធដ៏ធំដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដែលធានាថា crankshaft អាចបង្វិលបានស្ថេរភាព។ សម្ភារៈនៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់ជាធម្មតាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមូលដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូម និងសំណទង់ដែង ដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ និងចរន្តកំដៅល្អ ហើយអាចបំពេញតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុកខ្ពស់។ នៅក្នុងដំណើរការផលិតក្បឿងដំបងភ្ជាប់ បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃបន្ទះដែក bimetallic នៃយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមសំណប៉ាហាំងខ្ពស់ដែលមានមូលដ្ឋានដែកក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពធន់ និងភាពជឿជាក់របស់វាផងដែរ។
ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ ទ្រទ្រង់ និងជំរុញនៅក្នុងយន្តការដំបងភ្ជាប់របស់រថយន្ត ហើយចុងទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយសមាជិកសកម្ម និងសមាជិកជំរុញរៀងៗខ្លួន ដើម្បីបញ្ជូនចលនា និងកម្លាំង។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងគ្រឿងចក្រ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ថាមពលពីស្តុងទៅវិញទៅមក ដំបងភ្ជាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ពីស្តុងទៅនឹងដងថ្លឹង ដោយបំលែងចលនាទៅវិញទៅមករបស់ពីស្តុងទៅជាចលនាបង្វិលរបស់ដងថ្លឹង។ ដំបងភ្ជាប់ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្នែកដែក ផ្នែកសំខាន់នៃផ្នែកឆ្លងកាត់ភាគច្រើនមានរាងមូល ឬរាងអក្សរ I មានរន្ធនៅចុងទាំងពីរ រន្ធទាំងនោះត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូសសំរិទ្ធ ឬប៊ែរីងរំកិលម្ជុល សម្រាប់ផ្ទុកម្ជុលអ័ក្ស ដើម្បីបង្កើតជាសន្លាក់។
សរុបមក ការយល់ដឹង និងការធ្វើជាម្ចាស់លើតួនាទី និងគោលការណ៍នៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់ជួយយើងឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីគោលការណ៍ការងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត ព្រមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជួសជុល និងថែទាំរថយន្តផងដែរ។
ថាតើក្បឿងដំបងភ្ជាប់មានទំហំធំឬតូច
ក្បឿង
ក្បឿងដំបងភ្ជាប់គឺជាក្បឿងតូចមួយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ទំហំនៃក្បឿងជាធម្មតាសំដៅទៅលើក្បឿងទ្រទ្រង់ ដែលក្បឿងធំសំដៅទៅលើក្បឿង crankshaft ហើយក្បឿងតូចគឺជាក្បឿងដំបងភ្ជាប់។ ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ត្រូវបានគេហៅថាក្បឿងតូចៗ ពីព្រោះវាភ្ជាប់ទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតដំបងភ្ជាប់ស្តើងជាង។ ទ្រនាប់ទាំងនេះត្រូវបានផលិតពីដែកថែបធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ ដែលបែងចែកជាពីរផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតួ crankshaft និងស៊ីឡាំង ដំបងភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់ crankshaft រៀងៗខ្លួន។ មុខងារសំខាន់នៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់គឺដើម្បីរក្សាស្ថានភាពការងាររលូននៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងរួមចំណែកដល់ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធកកិតរអិល។
តើក្បឿងដំបងភ្ជាប់ជាសម្ភារៈអ្វី
សម្ភារៈនៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់ភាគច្រើនរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែង សំរិទ្ធ អាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស (បាប៊ីត) ជាដើម។
យ៉ាន់ស្ព័រ​ស្ពាន់៖ ដំបង​ភ្ជាប់​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​វត្ថុធាតុ​យ៉ាន់ស្ព័រ​ស្ពាន់​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ទ្រ​ទម្ងន់​ខ្លាំង ហើយ​ផ្ទៃ​ខាងក្នុង​នៃ​សំបក​ទ្រនាប់​ត្រូវ​បាន​ស្រោប​ដោយ​ស្រទាប់​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ពាក់​ដើម្បី​បង្កើន​សមត្ថភាព​ទ្រ​ទម្ងន់ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​កកិត។ លើស​ពី​នេះ កម្រាស់​ជញ្ជាំង​នៃ​សំបក​ទ្រនាប់​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ស្តើង​ក្បឿង​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្រទាប់​ប្រេង​នៃ​សំបក​ទ្រនាប់​មាន​ឯកសណ្ឋាន​កាន់តែ​ខ្លាំង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន និង​ការពារ​សំបក​ទ្រនាប់​ពី​ការ​ពាក់។
សំរិទ្ធ៖ សម្ភារៈនៃបន្ទះក្បឿងដំបងភ្ជាប់រួមមានសំរិទ្ធ ដែលជាសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ ដែលប្រើសម្រាប់កាត់បន្ថយការពាក់រវាងក្បាលដំបងភ្ជាប់ និងកំណត់ហេតុដំបងភ្ជាប់។ សំរិទ្ធមានភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពបត់បែនល្អ ហើយអាចរក្សាបាននូវដំណើរការមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់។
បាតអាលុយមីញ៉ូម៖ ក្បឿងដំបងភ្ជាប់ក៏រួមបញ្ចូលទាំងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈមូលដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ ដែលមានភាពធន់នឹងការពាក់ និងសមត្ថភាពសម្របខ្លួនបានល្អ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស (បាប៊ីត)៖ ផ្ទៃខាងក្រៅនៃក្បឿងដំបងភ្ជាប់ ជាពិសេសផ្ទៃខាងក្នុង ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស (យ៉ាន់ស្ព័រប៉ូលីមេតាល់ដែលមានផ្ទុកសំណប៉ាហាំង និងសំណ)។ យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាយ៉ាន់ស្ព័របាប៊ីត មុខងារចម្បងរបស់វាគឺទន់ជាង រំអិល និងធន់នឹងការពាក់ ដែលជួយកាត់បន្ថយការប៉ះដោយផ្ទាល់រវាងលោហៈ និងកាត់បន្ថយការពាក់។
សរុបមក ការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃក្បឿងដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ល្អ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងដំណើរការនៃការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការស្មុគស្មាញរបស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ២-១
វិញ្ញាបនបត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ