ក្បាលបាល់រថយន្ត
ក្បាលបាល់ខាងក្រៅសំដៅលើក្បាលដំបងទាញដោយដៃ ហើយក្បាលបាល់ខាងក្នុងសំដៅលើក្បាលដំបងទាញរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្បាលបាល់ខាងក្រៅ និងក្បាលបាល់ខាងក្នុងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាទេ ពួកគេទាំងពីរធ្វើការជាមួយគ្នា។ ក្បាលបាល់របស់ម៉ាស៊ីនទិសដៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នែង ហើយក្បាលបាល់នៃដំបងទាញដៃត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងប៉ារ៉ាឡែល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនទិសដៅនៅខាងក្រៅក្បាលបាល់ត្រូវបានខូច?
កាន់ដំបងស្ងួត ឬត្រង់ដោយដៃរបស់អ្នក។ អ្រងួនពីចំហៀងទៅម្ខាងដើម្បីមើលថាតើមានការធូររលុង។ ប្រសិនបើដៃអាចយោលបាន ស្ថានភាពគឺមិនសូវល្អទេ។ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលាបើមិនដូច្នេះទេវាងាយស្រួលក្នុងការធ្លាក់ចុះដោយគ្មានទិសដៅ។
ឧបករណ៍ចង្កូតប្រភេទ rack និង pinion ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ចង្កូតដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ steering shaft និង rack ជាធម្មតារួមបញ្ចូលជាមួយ steering bar ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃដៃចង្កូត គុណសម្បត្តិចម្បងនៃឧបករណ៍ចង្កូត rack និង pinion គឺ: រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ បង្រួម; សំបកត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬម៉ាញេស្យូមយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយម៉ាស់របស់ដៃចង្កូតមានតិចតួច។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនរហូតដល់ 90% ។
គម្លាតរវាងឧបករណ៍ និង rack ដោយសារតែការពាក់ ការប្រើប្រាស់និទាឃរដូវដែលបានដំឡើងនៅខាងក្រោយនៃ rack ជិតទៅនឹង pinion សកម្មនៅកម្លាំងចុចអាចត្រូវបានលៃតម្រូវអាចលុបបំបាត់គម្លាតរវាងធ្មេញដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការ ភាពរឹងនៃប្រព័ន្ធចង្កូត ប៉ុន្តែក៏អាចការពារផលប៉ះពាល់ និងសំឡេងនៅពេលធ្វើការ។ បរិមាណតូចកាន់កាប់ដោយឧបករណ៍ចង្កូត; មិនមានដៃចង្កូតរ៉ុកនិងដំបងចងត្រង់ទេដូច្នេះមុំចង្កូតអាចត្រូវបានបង្កើន; ថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប
