1. នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតា សូមពិនិត្យមើលស្បែកជើងហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ មិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលកម្រាស់ដែលនៅសល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពិនិត្យមើលស្ថានភាពពាក់របស់ស្បែកជើងផងដែរ ថាតើកម្រិតពាក់ទាំងសងខាងគឺដូចគ្នាឬអត់ ថាតើការត្រលប់មកវិញមិនគិតថ្លៃទេ ជាដើម ស្ថានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
2. ស្បែកជើងហ្វ្រាំងជាទូទៅមានពីរផ្នែក៖ បន្ទះស្រទាប់ដែក និងសម្ភារៈកកិត។ កុំជំនួសស្បែកជើងរហូតដល់សម្ភារៈកកិតត្រូវបានពាក់។ ឧទាហរណ៍ ស្បែកជើងហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់ Jetta មានកម្រាស់ 14 មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែកម្រាស់កំណត់សម្រាប់ការជំនួសគឺ 7 មិល្លីម៉ែត្រ រួមទាំងស្រទាប់ដែកជាង 3 មិល្លីម៉ែត្រ និងសម្ភារៈកកិតជិត 4 មិល្លីម៉ែត្រ។ យានជំនិះខ្លះមានមុខងាររោទិ៍ស្បែកជើងហ្វ្រាំង នៅពេលដែលពាក់បានដល់កម្រិតកំណត់ នោះម៉ែត្រនឹងព្រមានឱ្យជំនួសស្បែកជើង។ ឈានដល់ដែនកំណត់នៃការប្រើប្រាស់ស្បែកជើងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទោះបីជាអាចប្រើបានមួយរយៈពេលក៏ដោយវានឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការហ្វ្រាំងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
3. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ បន្ទះហ្វ្រាំងដែលផ្តល់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ដើមគួរតែត្រូវបានជំនួស។ មានតែវិធីនេះទេ ទើបឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងគឺល្អបំផុត និងពាក់តិចបំផុត។
4. ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវតែប្រើដើម្បីរុញបូមហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញនៅពេលជំនួសស្បែកជើង។ កុំប្រើក្រវ៉ាត់កផ្សេងទៀតដើម្បីចុចថយក្រោយខ្លាំង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យវីសគៀបហ្វ្រាំងពត់ ដូច្នេះបន្ទះហ្វ្រាំងជាប់។
5. បន្ទាប់ពីការជំនួស យើងត្រូវចាប់ហ្វ្រាំងជាច្រើនដង ដើម្បីបំបាត់គម្លាតរវាងស្បែកជើង និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលជាលទ្ធផលជើងទីមួយគ្មានហ្វ្រាំង ងាយនឹងមានគ្រោះថ្នាក់។
6. បន្ទាប់ពីការជំនួសស្បែកជើងហ្វ្រាំង ចាំបាច់ត្រូវរត់ក្នុងចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ ស្បែកជើងដែលបានជំនួសថ្មីត្រូវតែត្រូវបានបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន
របៀបជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង៖
1. លែងហ្រ្វាំងដៃ ហើយបន្ធូរវីសស្ពឺនៃកង់ដែលត្រូវការប្តូរហ្វ្រាំង (ចំណាំថាវីសត្រូវបានបន្ធូរ មិនមែនវីសទាំងស្រុងទេ)។ Jack ឡើងឡាន។ បន្ទាប់មកដោះសំបកកង់ចេញ។ មុននឹងចាប់ហ្វ្រាំង យកល្អគួរតែបាញ់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសម្អាតហ្រ្វាំងពិសេស ដើម្បីជៀសវាងម្សៅចូលក្នុងផ្លូវដង្ហើម និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាព។
2. ដោះវីសហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង (សម្រាប់រថយន្តខ្លះគ្រាន់តែដោះវីសមួយហើយដោះវីសមួយទៀត)
3. ព្យួរកាលីបឺហ្រ្វាំងជាមួយនឹងខ្សែពួរ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ខ្សែហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់មកយកបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ចេញ។
4. ប្រើ C-clamp ដើម្បីរុញ piston ហ្វ្រាំងត្រឡប់ទៅកណ្តាលវិញ។ (សូមចំណាំថា មុននឹងជំហាននេះ សូមលើកក្រណាត់ ហើយដោះវីសគម្របប្រអប់ប្រេងហ្វ្រាំង ព្រោះកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនឹងកើនឡើង នៅពេលអ្នករុញស្តុងហ្វ្រាំង)។ ដាក់លើបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។
5. ដាក់កាលីបឺហ្រ្វាំងវិញ ហើយវីសស្ពឺទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ។ ដាក់សំបកកង់មកវិញហើយរឹតបន្តឹងវីសស្ពឺបន្តិច។
6. បន្ទាប Jack និងរឹតបន្តឹងវីស hub ឱ្យបានហ្មត់ចត់។
7. ដោយសារតែនៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងយើងរុញ piston ហ្វ្រាំងទៅខាងក្នុងយ៉ាងខ្លាំងនោះហ្វ្រាំងនឹងទទេខ្លាំងណាស់នៅដើមដំបូង។ បន្ទាប់ពីពីរបីជំហានជាប់ៗគ្នា វាមិនអីទេ។
