ឧបករណ៍មួយដែលផ្តល់ជាទ្រនាប់ការពារដល់រថយន្ត ឬអ្នកបើកបរអំឡុងពេលមានភាពតានតឹងពីការប៉ះទង្គិច។
កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុន កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីលោហៈ។ ពួកវាត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបរាងអក្សរ U ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូម ហើយត្រូវបានតោង ឬផ្សាររួមគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងការស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងបន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុន កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីលោហៈ។ ពួកវាត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបរាងអក្សរ U ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូម ហើយត្រូវបានតោង ឬផ្សាររួមគ្នាជាមួយនឹងរនាំងស៊ុម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងមុខ និងក្រោយរថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបីផ្នែក ដូចជាបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈការពារត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានផលិតពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈការពារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសផ្លូវដែកស៊ុម ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ កាងផ្លាស្ទិចប្រភេទនេះប្រើផ្លាស្ទិច ជាទូទៅប្រើស៊េរី polyester និងស៊េរី polypropylene នៃសម្ភារៈពីរ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រចាក់ផ្សិត។ នៅបរទេសក៏មានប្រភេទផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលហៅថា polycarbon ester ដែលជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ វិធីសាស្ត្រចាក់ផ្សិតយ៉ាន់ស្ព័រ ដំណើរការចេញពីកាងមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារ និងដំណើរការថ្នាំកូតល្អ បរិមាណកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងរថយន្ត។ កាងផ្លាស្ទិចមានភាពរឹងមាំ និងការតុបតែង ពីទស្សនៈសុវត្ថិភាព ការប៉ះទង្គិចរថយន្តអាចដើរតួនាទីជាទ្រនាប់ ការពារតួរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពីរូបរាង អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយតួរថយន្តជាបំណែកៗ រួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាទាំងមូល មានការតុបតែងល្អ ក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការតុបតែងរូបរាងរថយន្ត។
