របារស្ថេរភាព
ដើម្បីកែលម្អភាពងាយស្រួលនៃការជិះរបស់រថយន្ត ភាពរឹងនៃការព្យួរជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានកម្រិតទាប ហើយលទ្ធផលគឺប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃការបើកបររថយន្ត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប្រព័ន្ធផ្អាកប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរបារទប់លំនឹងឆ្លងកាត់ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អភាពរឹងរបស់ផ្នែកព្យួរ និងកាត់បន្ថយមុំតួ។
មុខងារនៃរបារស្ថេរភាពឆ្លងកាត់គឺដើម្បីទប់ស្កាត់រាងកាយពីការរមៀលនៅពេលក្រោយខ្លាំងពេកនៅពេលបត់ ដូច្នេះរាងកាយអាចរក្សាលំនឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គោលបំណងគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការរំកិលក្រោយ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ។ របារស្ថេរភាពឆ្លងកាត់តាមពិតគឺជានិទាឃរដូវរបាររមួលផ្តេក ដែលអាចចាត់ទុកថាជាធាតុយឺតពិសេសនៅក្នុងមុខងារ។ នៅពេលដែលរាងកាយធ្វើចលនាបញ្ឈរតែប៉ុណ្ណោះ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការព្យួរទាំងសងខាងគឺដូចគ្នា ហើយរបារស្ថេរភាពឆ្លងកាត់មិនមានផលប៉ះពាល់ទេ។ នៅពេលដែលរថយន្តបត់ តួខ្លួនបង្វិល ការព្យួរទាំងសងខាងមិនជាប់គ្នា ការព្យួរក្រោយនឹងចុចទៅរបារទប់លំនឹង របារទប់លំនឹងនឹងខូច កម្លាំងយឺតរបស់របារនឹងការពារការលើកកង់ ដូច្នេះរាងកាយ តាមដែលអាចធ្វើបានដើម្បីរក្សាតុល្យភាព ដើរតួនាទីនៃស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ។
