ម៉ូទ័រជូតទឹកត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ ហើយចលនាបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានបំលែងទៅជាចលនាច្រាសនៃដៃជូតទឹកតាមរយៈយន្តការដំបងភ្ជាប់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសកម្មភាពជូតទឹក។ ជាទូទៅ ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យឧបករណ៍ជូតទឹកដំណើរការ។ ដោយជ្រើសរើសល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប ចរន្តរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ ហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ដៃជូតទឹក។ ម៉ូទ័រជូតទឹកប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធជក់ចំនួន 3 ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន។ ពេលវេលាមិនទៀងទាត់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរេឡេមិនទៀងទាត់ ហើយឧបករណ៍ជូតទឹកត្រូវបានកោសតាមរយៈពេលជាក់លាក់មួយដោយមុខងារសាក និងបញ្ចេញនៃទំនាក់ទំនងប្តូរត្រឡប់របស់ម៉ូទ័រ និងសមត្ថភាពធន់ទ្រាំរបស់រេឡេ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូទ័រជូតទឹកភ្លៀង គឺជាប្រអប់លេខតូចមួយដែលរុំព័ទ្ធក្នុងស្រោមដូចគ្នា ដែលកាត់បន្ថយល្បឿនទិន្នផលទៅល្បឿនដែលត្រូវការ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាឧបករណ៍បញ្ជាជូតទឹកភ្លៀង។ អ័ក្សទិន្នផលនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍មេកានិចនៃចុងជូតទឹកភ្លៀង ដែលសម្រេចបាននូវការបង្វិលច្រាសនៃប្រដាប់ជូតទឹកភ្លៀងតាមរយៈប្រព័ន្ធបើកបរសម និងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ។
ផ្លែជូតទឹកគឺជាឧបករណ៍មួយសម្រាប់យកភ្លៀង និងធូលីចេញដោយផ្ទាល់ពីកញ្ចក់។ បន្ទះកៅស៊ូកោសត្រូវបានចុចទៅលើផ្ទៃកញ្ចក់តាមរយៈរបារស្ព្រីង ហើយគែមរបស់វាត្រូវតែស្របនឹងមុំនៃកញ្ចក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលត្រូវការ។ ជាទូទៅ មានប្រដាប់ជូតទឹកនៅលើចំណុចទាញនៃកុងតាក់រួមបញ្ចូលគ្នារបស់រថយន្តដើម្បីគ្រប់គ្រងការបង្វិល ហើយមានហ្គែរបី៖ ល្បឿនទាប ល្បឿនលឿន និងមិនទៀងទាត់។ នៅផ្នែកខាងលើនៃចំណុចទាញគឺជាកុងតាក់សោរបស់ម៉ាស៊ីនសម្អាត។ នៅពេលដែលកុងតាក់ត្រូវបានចុច ទឹកលាងនឹងត្រូវបានច្រានចេញ ហើយកញ្ចក់របស់ឧបករណ៍លាងទឹកនឹងត្រូវបានផ្គូផ្គង។
តម្រូវការគុណភាពរបស់ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់គឺខ្ពស់ណាស់។ វាប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ DC។ ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ដែលដំឡើងនៅលើកញ្ចក់ខាងមុខជាទូទៅត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយផ្នែកមេកានិចនៃឧបករណ៍ដង្កូវ និងដង្កូវ។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ដង្កូវ និងយន្តការដង្កូវគឺដើម្បីបន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងរមួល។ អ័ក្សទិន្នផលរបស់វាជំរុញយន្តការតំណភ្ជាប់ទាំងបួន ដែលតាមរយៈនោះចលនាបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាចលនាយោលឆ្វេង-ស្តាំ។
