ការផ្គុំខ្សែចង្កូតត្រូវបានប្រើដើម្បីបំលែងផ្នែកមួយនៃថាមពលមេកានិចដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីន (ឬម៉ូទ័រ) ទៅជាថាមពលសម្ពាធ... គោលការណ៍នៃការផ្គុំខ្សែចង្កូត ប្រព័ន្ធចង្កូតប្រើប្រាស់ថាមពលដែលត្រូវការដោយការផ្គុំខ្សែចង្កូត។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា មានតែផ្នែកតូចមួយនៃថាមពលប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរ ខណៈពេលដែលភាគច្រើនគឺជាថាមពលធារាសាស្ត្រ (ឬថាមពលខ្យល់) ដែលផ្តល់ដោយស្នប់ប្រេង (ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់) ដែលបើកបរដោយម៉ាស៊ីន (ឬម៉ូទ័រ)។ ដូច្នេះ ការសិក្សាអំពីសុវត្ថិភាពនៃចង្កូត និងយន្តការគ្រប់គ្រងចង្កូតគឺជាប្រធានបទសំខាន់នៃសុវត្ថិភាពរថយន្ត ការស្រូបយកថាមពលនៃចង្កូត និងខ្សែចង្កូតស្រូបយកថាមពលគឺជាសមិទ្ធផលមួយរបស់វា។
ចង្កូតស្រូបយកថាមពល
ចង្កូតមានគែមរថយន្ត កាំរថយន្ត និងដុំចង្កូត។ រាងស្ពាយដែលមានធ្មេញល្អិតៗនៅក្នុងដុំចង្កូតត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅនឹងដងចង្កូត។ ចង្កូតត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុងស្នែង ហើយនៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ចង្កូតត្រូវបានបំពាក់ដោយកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿន និងពោងសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដែលរថយន្តបុកគ្នា ក្បាល ឬទ្រូងរបស់អ្នកបើកបរទំនងជាប៉ះទង្គិចជាមួយចង្កូត ដោយហេតុនេះបង្កើនតម្លៃសន្ទស្សន៍របួសនៃក្បាល និងទ្រូង។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ភាពរឹងរបស់ចង្កូតអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរឹងនៃការប៉ះទង្គិចរបស់អ្នកបើកបរតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយផ្អែកលើការបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពរឹងរបស់ចង្កូត។ គ្រោងឆ្អឹងអាចបង្កើតការខូចទ្រង់ទ្រាយដើម្បីស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងកាត់បន្ថយកម្រិតនៃរបួសរបស់អ្នកបើកបរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្របផ្លាស្ទិចនៃចង្កូតត្រូវបានបន្ទន់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរឹងនៃការប៉ះលើផ្ទៃ។
