មុខងារសន្ទះបិទបើក turbocharged
តួនាទីរបស់សន្ទះសូលុយស្យុង turbocharged គឺដើម្បីយកឈ្នះសម្ពាធនិទាឃរដូវ ការបំបែកលំហូរឧស្ម័នផ្សង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ turbocharger ដែលមានសន្ទះបិទផ្លូវហត់នឿយ សន្ទះ solenoid គ្រប់គ្រងពេលវេលាបើកនៃសម្ពាធបរិយាកាស យោងតាមការណែនាំរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ECU ។ សម្ពាធគ្រប់គ្រងដែលធ្វើសកម្មភាពលើធុងសម្ពាធត្រូវបានបង្កើតដោយយោងតាមសម្ពាធជំរុញ និងសម្ពាធបរិយាកាស។
ទុយោកៅស៊ូត្រូវបានភ្ជាប់រៀងៗខ្លួនជាមួយនឹងព្រីរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ supercharger អង្គភាពគ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញ និងបំពង់ស្រូបយកសម្ពាធទាប (ច្រកចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅ solenoid N75 ក្នុងវដ្តការងារ ដើម្បីកែតម្រូវសម្ពាធជំរុញដោយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធលើសន្ទះ diaphragm នៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញ។
នៅល្បឿនទាប, ចុងតភ្ជាប់នៃសន្ទះ solenoid និង B នៃដែនកំណត់សម្ពាធ, ដូច្នេះឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ពាធដោយស្វ័យប្រវត្តិលៃតម្រូវសម្ពាធ; នៅពេលបង្កើនល្បឿនឬបន្ទុកខ្ពស់សន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក្នុងទម្រង់នៃវដ្តកាតព្វកិច្ចហើយចុងវ៉ុលទាបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងពីរផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះសម្ពាធធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបើកសន្ទះបិទបើក diaphragm និងសន្ទះបិទបើកផ្សងនៃអង្គភាពលៃតម្រូវសម្ពាធ booster និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសម្ពាធជំរុញ។ សម្ពាធជំរុញកាន់តែច្រើន សមាមាត្រកាតព្វកិច្ចនឹងកាន់តែធំ
