គឺជាតម្រងខ្យល់ដូចគ្នានឹងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែរ។
ធាតុតម្រងខ្យល់ខុសគ្នាពីធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ទីតាំងនិងភាពខុសគ្នានៃមុខងារ: ធាតុតម្រងខ្យល់មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទានម៉ាស៊ីនតួនាទីសំខាន់គឺត្រងធូលីនិងភាគល្អិតនៅលើអាកាសដែលចូលម៉ាស៊ីនការពារម៉ាស៊ីនពីពាក់និងទឹកភ្នែកនិងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានតំឡើងនៅជិតការទទួលទានខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមាននៅពីក្រោយផ្លុំកញ្ចែរទេះរុញដែលមាននៅក្នុងខ្យល់ឧស្ម័នកាកសំណល់ឧស្សាហកម្មនៅក្នុងឡាននិងផ្តល់បរិយាកាសខ្យល់ល្អសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
វដ្តនៃការជំនួសគឺខុសគ្នា: វដ្តនៃការជំនួសនៃធាតុតម្រងខ្យល់ជាធម្មតាមានចំនួនគីឡូម៉ែត្រនៃឡានដើម្បីកំណត់ថាតើវាត្រូវការជំនួសដែរឬទេហើយជាទូទៅនៃធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាទូទៅមានរយៈពេលមួយឆ្នាំឬប្រហែល 20.000 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្ភារៈនិងមុខងារមានភាពខុសគ្នា: ធាតុតម្រងខ្យល់ជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីក្រដាសចម្រោះដែលមានភាពធន់នឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខណៈដែលធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានធ្វើពីកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មនិងសំភារៈផ្សេងៗទៀតដែលមានដំណើរការនៃការតុបតែងនិងការច្រកល្អប្រសើរជាងមុន។ ធាតុតម្រងខ្យល់បានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីសាស្ត្រនៃការច្រោះរាងកាយដើម្បីស្ទាក់ចាប់ភាពមិនស្អាតនិងភាគល្អិតនៅលើអាកាសនៅលើក្រដាសតម្រង។ ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្រ្តរាងកាយនិងគីមីដើម្បីបន្សុទ្ធខ្យល់នៅខាងក្នុងឡានដោយប្រើអចលនទ្រព្យដែលមានជាតិកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
និយាយឱ្យខ្លីទោះបីតម្រងខ្យល់និងតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីច្រោះខ្យល់ក៏ដោយពួកគេមានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងមុខងារវដ្តជំនួសសម្ភារៈនិងតួនាទី។
តើធាតុតម្រងខ្យល់គួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា
វដ្តនៃការជំនួសរបស់តម្រងខ្យល់មានភាពខុសប្លែកគ្នាយោងទៅតាមគំរូនិងការប្រើប្រាស់បរិយាកាសនិងវដ្តជំនួសយានយន្តទូទៅគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រទៅ 40000 គីឡូម៉ែត្រទៅ 40000 គីឡូម៉ែត្រទៅ 40000 គីឡូម៉ែត្រ។ វដ្តជំនួសជាក់លាក់គួរតែផ្អែកលើសៀវភៅណែនាំថែទាំយានយន្ត។ ក្នុងករណីភាគច្រើនតម្រងខ្យល់ត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសរៀងរាល់ 10.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងបរិស្ថានធូលីដីឬបរិស្ថានវាប្រហែលជាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយវដ្តជំនួសដូចជារៀងរាល់ 5.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកគេអាចជំនួសធាតុតម្រងខ្យល់ដំណើរការមានលក្ខណៈសាមញ្ញហើយអាចសន្សំសំចៃថ្លៃដើមមួយចំនួន។ វដ្តនៃតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរដោយការប្រើប្រាស់បរិស្ថាននិងយានយន្តហើយជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវារៀងរាល់ 10.000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅតំបន់ដែលមានផ្សែងអ័ព្ទធ្ងន់ធ្ងរឬគុណភាពខ្យល់ខ្សោយតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រហែលជាចាំបាច់ត្រូវបានជំនួសឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុនដើម្បីរក្សាគុណភាពខ្យល់នៅខាងក្នុងឡាន។
តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់នៃតម្រងខ្យល់កខ្វក់នៅលើឡាន
01 ប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន
តម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន។ នេះគឺដោយសារតែចម្រោះខ្យល់ខ្យល់កខ្វក់នឹងកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការទទួលទានម៉ាស៊ីនដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងខ្យល់កខ្វក់ការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែនទៅម៉ាស៊ីនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដែលជាលទ្ធផលនៃការចូលក្នុងង៉ស្លាប់មិនពេញលេញ។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែពន្លឿនការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេឱ្យបន្ថយជីវិតរបស់វាប៉ុន្តែក៏ថែមទាំងបង្កើនថ្លៃដើមនៃការចាក់ប្រេងវិញផងដែរ។ ដូច្នេះការរក្សាតម្រងខ្យល់ឱ្យស្អាតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការពារម៉ាស៊ីន។
02 គ្រឿងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ
ផ្សែងខ្មៅចេញពីយាននេះគឺជាការបង្ហាញជាក់ស្តែងនៃតម្រងខ្យល់កខ្វក់។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងខ្យល់មានភាពកខ្វក់វាមិនអាចបន្សុទ្ធនូវការបន្សុទ្ធខ្យល់ឱ្យចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃចំនួនដ៏មិនបរិសុទ្ធនិងបាក់តេរី។ ភាពមិនស្អាតនិងបាក់តេរីទាំងនេះមិនអាចត្រូវបានដុតទាំងស្រុងទេក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការចំហេះដែលជាលទ្ធផលផ្សែងខ្មៅ។ នេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបើកបររបស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចដល់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ដូច្នេះការជំនួសនិងថែទាំតម្រងខ្យល់គឺជាវិធានការសំខាន់មួយដើម្បីចៀសវាងផ្សែងខ្មៅពីយានយន្ត។
03 ប៉ះពាល់ដល់ការទទួលទានម៉ាស៊ីន
តម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការទទួលទានម៉ាស៊ីន។ នេះគឺដោយសារតែមុខងារចម្បងនៃធាតុតម្រងគឺត្រងខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនហើយការពារដីខ្សាច់និងមិនស្អាតផ្សេងទៀតពីការបញ្ចូលស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលធាតុតម្រងក្លាយជាកខ្វក់បែបកខ្វក់បែបផែនច្រោះរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យខ្សាច់និងទឹកស្អាតចូលក្នុងស៊ីឡាំងកាន់តែងាយស្រួល។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលដល់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីននិងការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលវែង។ ដូច្នេះការរក្សាតម្រងខ្យល់ឱ្យស្អាតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
04 ថយចុះសមត្ថភាពក្នុងការត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធ
តម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងនាំឱ្យមានការថយចុះនូវសមត្ថភាពក្នុងការត្រងការមិនបរិសុទ្ធ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនិងការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងខ្យល់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ឱ្យបានយ៉ាងខ្លាំងនូវធាតុតម្រងមិនត្រឹមតែផ្លុំធូលីចេញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបំផ្លាញសរសៃក្រដាសផងដែរដូច្នេះគម្លាតនៃធាតុតម្រងកាន់តែធំ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់តម្រងក្នុងការចាប់យកភាពមិនស្អាតនិងភាគល្អិតនៅលើអាកាសដែលបានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រតិបត្ដិការធម្មតានិងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនធម្មតា។
05 មានបរិមាណប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនក្នុងស៊ីឡាំង
តម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងនាំឱ្យមានចំនួនច្រើននៃការប្រមូលផ្តុំកាបូនក្នុងស៊ីឡាំង។ នេះគឺដោយសារតែតម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងធ្វើឱ្យស្ទះកាត់បន្ថយបរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយច្រើនពេក។ ល្បាយក្រាស់ពេកក្នុងដំណើរការចំហេះមិនអាចត្រូវបានដុតទាំងស្រុងទេដោយទុកភាគល្អិតកាបូនក្នុងស៊ីឡាំងបង្កើតការដាក់ប្រាក់កាបូកាបូ។ ការដាក់ប្រាក់របស់កាបូនមិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យជីវិតម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនបានធ្វើឱ្យខ្លីផងដែរ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការជំនួសតម្រងខ្យល់កខ្វក់ក្នុងពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
