ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយ piston, diaphragm, return spring, push rod និង joystick, check valve, air valve and plunger (vacuum valve) ល។ ប្រភេទគឺ single diaphragm vacuum suspension type ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី
1, ស្នប់ជំរុញហ្វ្រាំងប្រើគោលការណ៍ស្រូបខ្យល់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ បណ្តាលឱ្យមានចន្លោះប្រហោងនៅផ្នែកម្ខាងនៃប៊ូសទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធខ្យល់ធម្មតានៅម្ខាងទៀត ហើយប្រើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះទៅ ពង្រឹងកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធតិចតួចរវាងផ្នែកទាំងពីរនៃ diaphragm ក៏ដោយ ដោយសារតែផ្ទៃធំនៃ diaphragm នោះ កម្លាំងរុញធំនៅតែអាចបង្កើតបាន ដើម្បីរុញ diaphragm ទៅចុងបញ្ចប់នៃសម្ពាធទាប។
2, នៅក្នុងស្ថានភាពការងារ និទាឃរដូវរុញច្រានត្រលប់មកវិញធ្វើឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅទីតាំងដំបូង នៅពេលនេះ បំពង់បូមធូលី និងទីតាំងតភ្ជាប់ឧបករណ៍ជំរុញសុញ្ញកាសនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើក នៅខាងក្នុងប៊ូស័រ ដ្យាក្រាមត្រូវបានបែងចែកទៅជា អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ពិត និងអង្គជំនុំជម្រះកម្មវិធី អង្គជំនុំជម្រះទាំងពីរអាចតភ្ជាប់គ្នាបាន ភាគច្រើននៃពេលវេលាទាំងពីរគឺនៅដាច់ឆ្ងាយពីពិភពខាងក្រៅ ដោយមានឧបករណ៍វ៉ាល់ពីរ អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់អាចភ្ជាប់ទៅនឹងបរិយាកាស។
3. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមចុចលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង នៅក្រោមសកម្មភាពនៃដំបងរុញ សន្ទះបូមធូលីត្រូវបានបិទ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សន្ទះខ្យល់នៅចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងរុញត្រូវបានបើក ហើយបន្ទាប់ពី ខ្យល់ចូល (ហេតុផលសម្រាប់ការបោះជំហានលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតសំឡេងហៀរសំបោរ) វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមិនមានតុល្យភាព។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធអវិជ្ជមាន ដ្យាក្រាមត្រូវបានទាញទៅចុងម្ខាងនៃស្នប់មេហ្រ្វាំង ហើយបន្ទាប់មករុញដំបងរបស់ស្នប់មេហ្វ្រាំង។ នេះជួយពង្រីកកម្លាំងជើង។
តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីលេចធ្លាយ?
ម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងដំណើរការដូចខាងក្រោមៈ
1, ស្នប់ជំរុញហ្វ្រាំងប្រើគោលការណ៍ស្រូបខ្យល់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ បណ្តាលឱ្យមានចន្លោះប្រហោងនៅផ្នែកម្ខាងនៃប៊ូសទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធខ្យល់ធម្មតានៅម្ខាងទៀត ហើយប្រើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះទៅ ពង្រឹងកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធតិចតួចរវាងផ្នែកទាំងពីរនៃ diaphragm ក៏ដោយ ដោយសារតែផ្ទៃធំនៃ diaphragm នោះ កម្លាំងរុញធំនៅតែអាចបង្កើតបាន ដើម្បីរុញ diaphragm ទៅចុងបញ្ចប់នៃសម្ពាធទាប។
2, នៅក្នុងស្ថានភាពការងារ និទាឃរដូវរុញច្រានត្រលប់មកវិញធ្វើឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅទីតាំងដំបូង នៅពេលនេះ បំពង់បូមធូលី និងទីតាំងតភ្ជាប់ឧបករណ៍ជំរុញសុញ្ញកាសនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើក នៅខាងក្នុងប៊ូស័រ ដ្យាក្រាមត្រូវបានបែងចែកទៅជា អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ពិត និងអង្គជំនុំជម្រះកម្មវិធី អង្គជំនុំជម្រះទាំងពីរអាចតភ្ជាប់គ្នាបាន ភាគច្រើននៃពេលវេលាទាំងពីរគឺនៅដាច់ឆ្ងាយពីពិភពខាងក្រៅ ដោយមានឧបករណ៍វ៉ាល់ពីរ អង្គជំនុំជម្រះខ្យល់អាចភ្ជាប់ទៅនឹងបរិយាកាស។
3. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមចុចលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង នៅក្រោមសកម្មភាពនៃដំបងរុញ សន្ទះបូមធូលីត្រូវបានបិទ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សន្ទះខ្យល់នៅចុងម្ខាងទៀតនៃដំបងរុញត្រូវបានបើក ហើយបន្ទាប់ពី ខ្យល់ចូល (ហេតុផលសម្រាប់ការបោះជំហានលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតសំឡេងហៀរសំបោរ) វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមិនមានតុល្យភាព។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធអវិជ្ជមាន ដ្យាក្រាមត្រូវបានទាញទៅចុងម្ខាងនៃស្នប់មេហ្រ្វាំង ហើយបន្ទាប់មករុញដំបងរបស់ស្នប់មេហ្វ្រាំង។ នេះជួយពង្រីកកម្លាំងជើង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
