វិធីសាស្រ្តសម្អាតកុងទ័ររថយន្ត។
"កុងដង់រថយន្ត" គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ចេញកំដៅនៃទូទឹកកកក្នុងស្ថានភាពសម្ពាធខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនៃទូរទឹកកក។ ដោយសារតែ condenser ត្រូវបានលាតត្រដាង វាងាយនឹងកកកុញធូលី catkins សត្វល្អិត និងកំទេចកំទីផ្សេងៗ ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ឥទ្ធិពលនៃការសាយភាយកំដៅ ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដូច្នេះ ការសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាប្រចាំ គឺជាវិធានការសំខាន់មួយ ដើម្បីរក្សាបាននូវឥទ្ធិពលត្រជាក់ដ៏ល្អនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ជំហាននៃការសម្អាត condenser ជាធម្មតារួមមាន:
រៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសម្អាត។ នេះអាចរួមបញ្ចូលភ្នាក់ងារសម្អាត បំពង់ទឹក កាំភ្លើងបាញ់ជាដើម។
ចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីឱ្យកង្ហារអេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមវិល។ ជំហាននេះជួយចែកចាយដំណោះស្រាយសម្អាតបានកាន់តែប្រសើរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសម្អាត។
ដំបូងឡើយ condenser ត្រូវបានបង្ហូរដោយទឹកស្អាត ហើយការបង្វិលកង្ហារជួយឱ្យទឹករាលដាលពាសពេញផ្ទៃនៃ condenser ។
ប្រសិនបើមានភាពកខ្វក់ច្រើននៅលើផ្ទៃនៃ condenser ផលិតផលលាងសម្អាតពិសេសអាចត្រូវបានប្រើនិងបាញ់ទៅលើផ្ទៃនៃ condenser បន្ទាប់ពីបន្ថែមទឹកតាមការណែនាំ។ កំឡុងពេលដំណើរការបាញ់ថ្នាំ កង្ហារអេឡិចត្រូនិចគួរតែត្រូវបានដំណើរការ ដើម្បីជួយទាញចូល និងចែកចាយភ្នាក់ងារសម្អាតទៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់នៃកុងដង់។
បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច លាងជម្រះ condenser ជាមួយទឹកឱ្យបានច្រើន ដើម្បីធានាថាភ្នាក់ងារសម្អាតទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង។ ជំហាននេះគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះភ្នាក់ងារសម្អាតសំណល់អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការត្រជាក់នៃ condenser ។
ជាចុងក្រោយ សូមពិនិត្យមើលថាតើ condenser ស្អាតហើយឬនៅ ហើយលាងជម្រះម្តងទៀតប្រសិនបើចាំបាច់រហូតដល់គ្មានសារធាតុសម្អាតនៅសល់។
ចំណាំ៖
នៅក្នុងដំណើរការនៃការសម្អាតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសម្ពាធទឹកមិនគួរខ្ពស់ពេកដើម្បីកុំឱ្យខូចឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅនៃកុងដង់។
ជៀសវាងការប្រើកាំភ្លើងបាញ់ទឹកដែលមានសម្ពាធខ្លាំងពេក ឬឧបករណ៍សម្អាតសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅនៃកុងដង់។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត អ្នកអាចប្រើកាំភ្លើងខ្យល់ដើម្បីផ្លុំភាគល្អិតនៃធូលី និងកំទេចកំទីធំ ៗ លើផ្ទៃនៃ condenser ហើយបន្ទាប់មកសម្អាតវា។
នៅពេលប្រើភ្នាក់ងារសម្អាត វាគួរតែត្រូវបានពនឺតាមការណែនាំ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើកំហាប់ខ្ពស់ពេកដើម្បីការពារការ corrosion នៃសម្ភារៈ condenser ។
តាមរយៈជំហាន និងការប្រុងប្រយ័ត្នខាងលើ ម្ចាស់អាចសម្អាត condenser នៅផ្ទះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះរក្សាបាននូវដំណើរការល្អបំផុតនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តប្រភេទអ្វី?
condenser គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកក ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដែលអាចបំប្លែងឧស្ម័ន ឬចំហាយទឹកទៅជាអង្គធាតុរាវ ហើយផ្ទេរកំដៅនៃទូរទឹកកកក្នុងបំពង់ទៅខ្យល់នៅជិតបំពង់។ (ឧបករណ៍រំហួតក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តក៏ជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅផងដែរ)
តួនាទីរបស់ condenser៖
ទូរទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ដែលបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងបង្រួមចូលទៅក្នុងទូទឹកកករាវនៅសីតុណ្ហភាពមធ្យម និងសម្ពាធខ្ពស់។ ចំណាំ៖ ទូរទឹកកកដែលចូលក្នុងកុងដង់សឺរគឺស្ទើរតែ 100% នៃឧស្ម័ន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារាវ 100% នៅពេលដែលវាចេញពីកុងដង់សឺរ។ ដោយសារតែបរិមាណជាក់លាក់នៃកំដៅអាចត្រូវបានបញ្ចេញដោយ condenser ក្នុងពេលវេលាជាក់លាក់មួយ ចំនួនតូចនៃទូរទឹកកកនឹងចាកចេញពី condenser ក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័ន ប៉ុន្តែដោយសារតែទូរទឹកកកទាំងនេះនឹងចូលទៅក្នុង dry storage រាវ បាតុភូតនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ។
ចំណាំ៖ ទូរទឹកកកដែលចូលក្នុងកុងដង់សឺរគឺស្ទើរតែ 100% នៃឧស្ម័ន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារាវ 100% នៅពេលដែលវាចេញពីកុងដង់សឺរ។ ដោយសារតែបរិមាណជាក់លាក់នៃកំដៅអាចត្រូវបានបញ្ចេញដោយ condenser ក្នុងពេលវេលាជាក់លាក់មួយ ចំនួនតូចនៃទូរទឹកកកនឹងចាកចេញពី condenser ក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័ន ប៉ុន្តែដោយសារតែទូរទឹកកកទាំងនេះនឹងចូលទៅក្នុង dry storage រាវ បាតុភូតនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ។
ដំណើរការនៃការបញ្ចេញកំដៅនៃទូរទឹកកកនៅក្នុង condenser៖
មានបីដំណាក់កាល៖ ការឡើងកំដៅខ្លាំង ការ condensation និង supercooling
1. ទូរទឹកកកដែលចូលទៅក្នុង condenser គឺជាឧស្ម័ន superheated សម្ពាធខ្ពស់ ដែលត្រូវបាន cooled ដំបូងទៅសីតុណ្ហភាពតិត្ថិភាពនៅក្រោមសម្ពាធ condensing ដែលនៅពេលនោះ refrigerant នៅតែជាឧស្ម័ន។
2. បន្ទាប់មកនៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធ condensing កំដៅត្រូវបានបញ្ចេញ និង condensed បន្តិចម្តងចូលទៅក្នុងរាវ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃទូរទឹកកកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ។ (ចំណាំ៖ ហេតុអ្វីបានជាសីតុណ្ហភាពមិនផ្លាស់ប្តូរ? នេះគឺស្រដៀងទៅនឹងដំណើរការនៃរឹងទៅជារាវ រឹងទៅជារាវ ត្រូវការស្រូបយកកំដៅ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពមិនឡើងទេ ព្រោះកំដៅដែលស្រូបដោយអង្គធាតុរឹងគឺប្រើទាំងអស់ដើម្បីបំបែកថាមពលចងរវាងម៉ូលេគុលរឹង។ តាមរបៀបដូចគ្នា នៅពេលដែលឧស្ម័នក្លាយជាអង្គធាតុរាវ វាត្រូវការបញ្ចេញកំដៅ និងកាត់បន្ថយថាមពលសក្តានុពលរវាងម៉ូលេគុល។ )
(ចំណាំ៖ ហេតុអ្វីបានជាសីតុណ្ហភាពមិនផ្លាស់ប្តូរ? នេះគឺស្រដៀងទៅនឹងដំណើរការនៃរឹងទៅជារាវ រឹងទៅជារាវ ត្រូវការស្រូបយកកំដៅ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពមិនឡើងទេ ព្រោះកំដៅដែលស្រូបដោយអង្គធាតុរឹងគឺប្រើទាំងអស់ដើម្បីបំបែកថាមពលចងរវាងម៉ូលេគុលរឹង។ តាមរបៀបដូចគ្នា នៅពេលដែលឧស្ម័នក្លាយជាអង្គធាតុរាវ វាត្រូវការបញ្ចេញកំដៅ និងកាត់បន្ថយថាមពលសក្តានុពលរវាងម៉ូលេគុល។ )
ដូចគ្នានេះដែរ នៅពេលឧស្ម័នក្លាយជាអង្គធាតុរាវ វាត្រូវបញ្ចេញកម្ដៅ និងកាត់បន្ថយថាមពលដែលមានសក្តានុពលរវាងម៉ូលេគុល។
3. ជាចុងក្រោយ បន្តបញ្ចេញកំដៅ សីតុណ្ហភាពនៃទូរទឹកកករាវធ្លាក់ចុះ ក្លាយជាវត្ថុរាវ supercooled ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
