យាមម៉ាស៊ីន។
បន្ទះការពារម៉ាស៊ីន គឺជាឧបករណ៍ការពារម៉ាស៊ីន ដែលរចនាឡើងតាមម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងដើម្បីការពារកុំឱ្យដីគ្របលើម៉ាស៊ីន និងទីពីរដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាលើម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។
តាមរយៈការរចនាជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបញ្ចៀសដំណើរនៃការធ្វើដំណើរដោយសារកត្តាខាងក្រៅដែលបណ្តាលមកពីការខូចម៉ាស៊ីនដល់ការខូចរថយន្ត។
ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ទះការពារម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រទេសចិនភាគច្រើនមានបីដំណាក់កាល៖ ប្លាស្ទិករឹង ជ័រ ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។
ប្រភេទសម្ភារៈផ្សេងគ្នានៃបន្ទះការពារលក្ខណៈរបស់វាគឺខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់។ ប៉ុន្តែចំណុចតែមួយគត់ត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង: ថាតើម៉ាស៊ីនអាចលិចជាធម្មតាបន្ទាប់ពីដំឡើងបន្ទះការពារគឺជាបញ្ហាសំខាន់បំផុត។
ជំនាន់ទី 1: ប្លាស្ទិករឹង បន្ទះការពារជ័រ។ តម្លៃគឺថោកសមរម្យដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថាសម្ភារៈនេះងាយស្រួលបំបែករដូវរងាគឺកាន់តែច្រើនដូច្នេះខ្លួនវាងាយនឹងខូចខាតបន្ទាប់ពីខូចមិនអាចជួសជុលបានមិនអាចលេងបានយូរ។ តួនាទីការពារ។ គុណសម្បត្តិ: ទំងន់ស្រាល តម្លៃទាប; គុណវិបត្តិ៖ ងាយខូច។
ជំនាន់ទីពីរ៖ បន្ទះការពារដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលជ្រើសរើសបន្ទះការពារប្រភេទនេះ បន្ទះការពារនៃសម្ភារៈនេះអាចការពារផ្នែកសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីន និងតួបានដល់កម្រិតដ៏អស្ចារ្យបំផុត ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺទម្ងន់ធ្ងន់។ គុណសម្បត្តិ: ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង; គុណវិបត្តិ: ទំងន់ធ្ងន់, សំលេងរំខានជាក់ស្តែង។
ជំនាន់ទី 3: បន្ទះការពារយ៉ាន់ស្ព័រ "ទីតានីញ៉ូម" នៅលើទីផ្សារ។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ គុណសម្បត្តិ: ទំងន់ស្រាល; គុណវិបត្តិ៖ តម្លៃនៃយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមគឺជាទូទៅដោយសារតែតម្លៃនៃទីតានីញ៉ូមខ្ពស់ពេកដូច្នេះមូលដ្ឋានត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមមិនមានចានយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមពិតប្រាកដនៅលើទីផ្សារកម្លាំងមិនប៉ះទង្គិចខ្ពស់មិនងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ឡើងវិញ , មានបាតុភូត resonance ។ ជំនាន់ទីបួន៖ បន្ទះការពារដែកប្លាស្ទិក សមាសធាតុគីមីសំខាន់នៃដែកផ្លាស្ទិចគឺ ដែកថែបប៉ូលីម៊ែរ ដែលត្រូវបានកែប្រែ ដែលគេស្គាល់ថាជា copolymerization PP ដែលបានកែប្រែ។ សម្ភារៈមានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ ដំណើរការងាយស្រួល និងការប្រើប្រាស់ធំទូលាយ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់វាដូចជា ភាពរឹង ការបត់បែន ធន់នឹងការច្រេះ និងដំណើរការប្រឆាំងភាពចាស់ដ៏ល្អ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់លោហធាតុដែលមិនមានជាតិដែក ដូចជាទង់ដែង ស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូម ហើយនឹងមិនរារាំងដល់មុខងារនៃការលិចនោះទេ។ គ្រោះថ្នាក់រថយន្ត។
រក្សាបន្ទប់ម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាត ដើម្បីការពារមិនឱ្យទឹក និងធូលីចូលតាមផ្លូវក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ទប់ស្កាត់ខ្សាច់ និងក្រួសដែលរមៀលឡើងបន្ទាប់ពីសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានរមៀលដោយរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរកុំឱ្យបុកម៉ាស៊ីន ព្រោះខ្សាច់ និងក្រួស និងវត្ថុរឹងបានបុកម៉ាស៊ីន។ វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលយូរ។ វាក៏អាចការពារផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងវត្ថុរឹងពីការកោសម៉ាស៊ីន។ គុណវិបត្តិ៖ របាំងការពារម៉ាស៊ីនរឹងអាចរារាំងការលិចការពារម៉ាស៊ីននៅក្នុងដំណើរការនៃការប៉ះទង្គិច និងធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលការពារនៃការលិចរបស់ម៉ាស៊ីនចុះខ្សោយ។
តម្លៃជ័រជ័ររឹងមានតម្លៃថោកសមរម្យ ដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញ ហើយមិនត្រូវការដើមទុនច្រើន និងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ ហើយឧបសគ្គក្នុងការផលិតបន្ទះការពារបែបនេះមានកម្រិតទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលជ្រើសរើសបន្ទះការពារនេះគឺជាការផ្គូផ្គងរវាងរចនាប័ទ្មរចនានិងរថយន្តនិងគុណភាពនៃគ្រឿងជំនួយហើយវាត្រូវតែប្រើផលិតផលរបស់អ្នកផលិតធម្មតា។ យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមចាំបាច់ត្រូវកត់សម្គាល់ថាហាងកែសម្ផស្សជាច្រើនកំពុងជំរុញផលិតផលនេះដោយមើលទៅលើប្រាក់ចំណេញខ្ពស់នៅពីក្រោយតម្លៃខ្ពស់របស់វាប៉ុន្តែភាពរឹងរបស់វាគឺតិចជាងបន្ទះការពារដែក។ ការខូចខាតគឺពិបាកក្នុងការជួសជុល ហើយសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ហើយវាពិបាកក្នុងការកំណត់លក្ខណៈរបស់វា។ សមាសធាតុគីមីសំខាន់នៃដែកផ្លាស្ទិចគឺ ដែកថែបប៉ូលីម៊ែរ ដែលត្រូវបានកែប្រែ ដែលគេស្គាល់ថាជា copolymerization PP ដែលបានកែប្រែ។ សម្ភារៈមានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ ដំណើរការងាយស្រួល និងការប្រើប្រាស់ធំទូលាយ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់វាដូចជា ភាពរឹង ភាពបត់បែន ធន់នឹងច្រេះ និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងភាពចាស់ដ៏ល្អ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់លោហៈដែលមិនមានជាតិដែក ដូចជាទង់ដែង ស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូម។ មិនរាំងស្ទះដល់មុខងារលិចទឹក ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
សម្ភារៈដែកផ្លាស្ទិចយ៉ាន់ស្ព័រ៖ ដែកថែបប៉ូលីម៊ែរប៉ូលីមែរដែលប្រសើរឡើង។ វាមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំង និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់លោហៈដែលមិនមានជាតិដែកដូចជាទង់ដែង ស័ង្កសី និងអាលុយមីញ៉ូម។ ផ្លាកសញ្ញាការពារ៖ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបន្ទះការពារលោហៈធាតុបុរាណ បន្ទះយាមដែកផ្លាស្ទិចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទជិត និងអាចទប់ទល់បាន 99 ភាគរយនៃភក់ និងសំណឹកទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែចាស់។ ការរចនាតែមួយគត់នៃច្រកចូល និងច្រកចេញ ជៀសវាងភាពច្របូកច្របល់នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
បន្ទះការពារប្រភេទរថយន្ត ជាទូទៅជាបន្ទះការពារដែក ព្រោះជាទូទៅតួរថយន្តមានចម្ងាយត្រឹមតែ 20 សង់ទីម៉ែត្រពីដីប៉ុណ្ណោះ រឿងដំបូងដែលត្រូវគិតគូរគឺការពារការអូស និងការប៉ះទង្គិចរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតណាស់ក៏មាន "រថយន្តទំនើប" ជាច្រើនដែលមានបន្ទះការពារអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។ ប្រភេទរថយន្តធុនតូច រថយន្តធុនតូច ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងរោងចក្រ នៅពេលដែលការដំឡើងគឺប្លាស្ទិករឹង បន្ទះការពារជ័រ ជាទូទៅបន្ទះការពារនេះអាចមានឥទ្ធិពលការពារជាក់លាក់លើដីផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត Off-road ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវមិនធម្មតា ដូច្នេះរបាំងការពារម៉ាស៊ីនគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់ដែលមិនអាចខ្វះបាន ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗត្រូវបានដំឡើងមុនពេលរោងចក្រមានខែលដែកដ៏រឹងមាំ។
តម្លៃបន្ទះការពារនៅលើទីផ្សារបន្ទះការពារម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នាទេ ចាប់ពីរាប់រយយន់ដល់រាប់ពាន់យន់ ប៉ុន្តែជាទូទៅសម្ភារៈទាំងអស់ដែលប្រើក្នុងការសាងសង់បន្ទះការពារគឺមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតមិនដូចគ្នានោះទេ។ . យកល្អគួរតែទៅហាងសេវាកម្មរថយន្តធម្មតា ហើយរកមើលផលិតផលម៉ាក។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដំឡើងខែល សូមប្រាកដថាត្រូវមើលឧបករណ៍នៅក្នុងកន្លែងសំណង់ ការសាងសង់ខែលពិតជាពិបាកណាស់។ ជាដំបូង យកប្រេងម៉ាស៊ីនចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការប្រើសារធាតុសាប៊ូពិសេសដើម្បីយកជ័រកៅស៊ូ ប្រេងជាដើម ការស្ងួត ការធ្វេសប្រហែសក្នុងការព្យាបាលទាំងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងមាំនៃបន្ទះ។ បនា្ទាប់មក ផ្ន្រកដ្រលត្រូវបញ្ច្ញកំដៅ ដូចជាផ្ន្រកបញ្ជូន និងបំពង់ផ្សង ត្រូវបិទជិតដោយកាសែត ឬកាសែតកាកសំណល់។ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដោយចៃដន្យ ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ពួកគេ ហើយត្រូវដកខ្សែអាត់ ឬកាសែតទាំងនេះចេញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ ជាពាក្យមួយ បេះដូងនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ត្រូវការការថែទាំ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវការការការពារផងដែរ ហើយការជ្រើសរើសបន្ទះការពារដ៏ល្អ អាចធ្វើឱ្យការជិះរថយន្តជាទីស្រលាញ់របស់អ្នកកាន់តែមានផាសុកភាព។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
