ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញថាឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគឺជាឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដែលកំណត់អំណាចដែលជាឈ្នាន់នៃហ្វ្រាំងជើង (ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម) និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថយល្បឿននិងឈប់។ វាគឺជាការគ្រប់គ្រងមួយក្នុងចំណោមការគ្រប់គ្រងធំ ៗ ទាំង 5 សម្រាប់ការបើកបររថយន្ត។ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់ណាស់។ របៀបដែលអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសុវត្ថិភាពបើកបររបស់ឡាន។
ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគឺជាពាក្យទូទៅនៃការបោះជំហានលើហ្វ្រាំងហើយមានឈ្នាន់តូចមួយនៅលើដំបងហ្វ្រាំងដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថា "ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង" ។ វាក៏មានឈ្នាន់តូចមួយនៅពីលើក្ដាប់ដែលហៅថាឈ្នាន់ក្ដាប់។ ក្ដាប់គឺនៅខាងឆ្វេងហើយហ្វ្រាំងគឺនៅខាងស្តាំ (ចំហៀងដោយចំហៀងជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រឹមត្រូវគឺការបង្កើនល្បឿន) ។
គោលការណ៍ការងារ
កង់ឬឌីសត្រូវបានជួសជុលនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿនរបស់ម៉ាស៊ីនហើយស្បែកជើងហ្វ្រាំងខ្សែក្រវ៉ាត់ឬឌីសត្រូវបានតំឡើងនៅលើស៊ុមដើម្បីផលិតកម្លាំងបង្វិលរបស់ Face នៅក្រោមសកម្មភាពរបស់កម្លាំងខាងក្រៅ។
ប្រតិបត្ដិការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកជា: ហ្វ្រាំងយឺត (នោះគឺការទស្សទាយការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ហ្វឹកហាត់ហ្វ្រាំងការចាប់ហ្វ្រាំងរួមនិងហ្វ្រាំងបក។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាការចាប់ហ្វ្រាំងយឺត ៗ និងការហ្វឹកហាត់បន្ទាន់នៅក្នុងកង់កង់ហើយឈប់នៅចំពោះមុខក្ដាប់ដៃដល់ទីបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការនិងអំណោយផលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនឡើងវិញ។
ដំណើរការចាំបាច់
1 ។ ហ្វ្រាំងយឺត។ បោះជំហានលើឈ្នាន់ក្ដាប់បញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនក្នុងពេលតែមួយរុញឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទាបបន្ទាប់មកបានដាក់ជើងខាងស្តាំលើល្បឿនដែលត្រូវការហើយជាបន្ទាន់ចុះចតឈ្នាន់ហ្វ្រាំងបន្តិចម្តង ៗ រហូតដល់កន្លែងឈប់។
2 ។ ហ្វ្រាំងបន្ទាន់។ ការហ្វ្រាំងបន្ទាន់អាចត្រូវបានបែងចែកជាការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ក្នុងល្បឿនទាបនិងហ្វឹកហាត់បន្ទាន់ក្នុងល្បឿនលឿន។ ហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនមធ្យមនិងល្បឿនទាប: កាន់ឌីសបណ្តេញចេញយ៉ាងលឿនចុះចតឈ្នាន់ដែលស្ទើរតែបោះចោលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងហើយយកវិធីមួយដែលងាប់ដើម្បីបញ្ឈប់ឡានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ក្នុងល្បឿនលឿន: ដោយសារតែល្បឿនលឿននិចលភាពធំនិងស្ថេរភាពមិនល្អដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការហ្វឹកហាត់ហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានបោះចោលមុនពេលដែលកង់ត្រូវបានចាក់សោ។ បន្ទាប់មកជំហានឈ្នាន់ក្ដាប់ភ្ជាប់ដើម្បីប្រើល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបដើម្បីផ្ទុកល្បឿន។ បន្ទាប់ពីកង់ត្រូវបានចាក់សោរដៃចង្កូតកង់នៅខាងក្រៅគ្រប់គ្រងហើយរាងកាយងាយស្រួលរអិល។ ចំណុចសំខាន់នៃការហ្វឹកអោលបន្ទាន់ចាំបាច់ត្រូវទទួលបានគឺ: ដោយសារតែការខាតបង់នៃការចាប់ដៃបន្ទាប់ពី intria នៃរថយន្តមួយដែលអ្នកអាចបញ្ឈប់ការឈប់រថយន្តហើយនៅពេលដែលអ្នកមិនអាចបញ្ឈប់បាន, អ្នកត្រូវឈប់។ នៅពេលដែលកំពុងវង្វេងផ្លូវហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានសម្រាកដូច្នេះឌីសនៃការដើរតួនាទីគ្រប់គ្រងហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានបោះជំហានទៅមុខបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ។ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់យានយន្តងាយនឹងមានរាងជ្រុងហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានសម្រាកបន្តិចដើម្បីកែសំរួលរាងកាយ។
3 ។ ហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ Gear បានបន្ធូរបន្ថយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននៅក្នុងឧបករណ៍ប្រើល្បឿនម៉ាស៊ីនអូសដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននិងជំហានឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីការពារកង់កង់។ វិធីសាស្រ្តនេះនៃការបន្ថយល្បឿនដោយការអូសការអូសរបស់ម៉ាស៊ីននិងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងកង់ត្រូវបានគេហៅថាហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ហ្វ្រាំងសន្លាក់ត្រូវបានប្រើច្រើនក្នុងការបើកបរធម្មតាដើម្បីបន្ថយល្បឿនហើយចំណុចសំខាន់គួរតែត្រូវបានគេយកទៅ: នៅពេលល្បឿនទាបជាងស្តង់ដារល្បឿនអប្បបរមានៅក្នុងពេលវេលាបើមិនដូច្នេះទេវានឹងជួយពន្លឿននិងធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
4 ។ ហ្វ្រាំងបាសជាប់គ្នា។ ហ្វ្រាំងបះបោរគឺជាវិធីសាស្ត្រហ្វ្រាំងដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចយឺត ៗ ហើយបន្ធូរអារម្មណ៍។ នៅពេលបើកបរនៅតំបន់ភ្នំដោយសារតែការឡើងភ្នំរយៈពេលវែងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺងាយនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលជាលទ្ធផលក្នុងការកាត់បន្ថយការសម្តែងរបស់ហ្វ្រាំង។ ដើម្បីបងា្ករសីតុណ្ហាភាពប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីការខ្ពស់ពេកអ្នកបើកបរជារឿយៗប្រើវិធីហ្វ្រាំងបណ្តោះអាសន្ន។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ហ្វ្រាំងខ្យល់ក៏អាចប្រើហ្វ្រាំងដែលមានល្បឿនលឿនផងដែរព្រោះថាបរិមាណទទួលទានមិនងាយស្រួលក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់។
យានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេសអឹមអេស (ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោអេឡិចត្រូនិច) ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើហ្វ្រាំងបញ្ចោញកំឡុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់បើមិនដូច្នេះទេអេអេអេសនឹងមិនអាចដើរតួបានទេ។
ជំនាញប្រតិបត្តិការ
1, នៅពេលដែលរថយន្តនឹងចុះពីលើភ្នំ, អ្នកបើកបរមួយចំនួនដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងដូច្នេះពួកគេបានព្យួរអព្យាក្រឹតដោយប្រើនិចលភាពនៅឆ្ងាយក្នុងរយៈពេលយូរសម្ពាធហ្វ្រាំងគឺងាយនឹងបរាជ័យនៅពេលដែលចុះពីលើអព្យាក្រឹត។ កុំព្យួរអព្យាក្រឹតគឺត្រូវទុកឱ្យម៉ាស៊ីននិងភ្ជាប់បណ្តាញនេះ, នៅពេលនេះ, The Car The Car The The Carill Downhill គឺមិនមែនដោយម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទេដូចជាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងមិនឱ្យឡានរបស់អ្នកលឿនទេនេះគឺជាការហ្វឹកហាត់មួយ។
2, អ្នកបើកបរខ្លះនៅពេលដែលហ្វ្រាំងឡានប្រើម៉ាស៊ីនដើម្បីបន្ថយល្បឿនប៉ុន្តែវានឹងមិនមានហ្វ្រាំងនឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលេចចេញនូវបាតុភូតផលប៉ះពាល់រថយន្តទៅមុខដូច្នេះម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានប្រើត្រឹមត្រូវ។
3, ឡានក្រុងតូចមួយនៅក្រោមជម្រាលវែងត្រូវការប្រើឧបករណ៍ជាតិហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនដើម្បីទទួលបានការធ្វើឱ្យធូរស្បើយរថយន្តធុនធ្ងន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹកដែលបណ្តាលមកពីការឡើងហ្វ្រាំងដែលបណ្តាលមកពីការឡើងគ្រវីនៅជម្រាលវែង។
បញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់
(1) ក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់សូមកាន់ឌីសលីងដោយដៃទាំងពីរហើយមិនអាចដំណើរការឌីសក្លូនដោយដៃម្ខាងបានទេ។
(2) ការធ្វើដំណើរដោយសេរីនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើពេលវេលាហ្វ្រាំងនិងចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលថាតើការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងគឺសមរម្យមុនពេលចេញទៅក្រៅ។
(3) សកម្មភាពហ្វ្រាំងគួរតែមានភាពរហ័សរហួនអ្នកឈ្នួតហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានចេញផ្សាយនៅពេលដែលយានយន្តរអិលចំហៀងប៉ុន្តែសកម្មភាពត្រូវតែលឿននៅពេលងាកឌីសបក។
(4) នៅពេលងាកល្បឿនលឿនការហ្វ្រាំងបន្ទាន់មិនគួរត្រូវបានអនុវត្តទេហ្វ្រង់គួរតែសមរម្យជាមុនមុនពេលងាកមកតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាហ្វ្រាំងត្រង់និងគ្រប់គ្រងល្បឿនវេន។
(5) នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងនៅខាងក្រោមល្បឿនមធ្យមនិងល្បឿនទាបឬនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់គួរតែត្រូវបានបោះជំហានទៅមុខដំបូងហើយបន្ទាប់មកឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងខាងលើមធ្យមនិងល្បឿនលឿនអ្នកឈ្នួតហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានចុចជាមុនហើយបន្ទាប់មកឈ្នាន់ក្ដាប់។
ការត្រួតពិនិត្យថាមពល
មិនថាការពេលវេលានិងការចាប់ហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញសមរម្យអាស្រ័យលើការខិតខំរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពផ្សេងៗនិងគ្រប់គ្រងល្បឿន។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតានៅពេលបោះជំហានលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងវាអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរជំហានមិនត្រូវប្រើវិធីសាស្រ្តដែលបានស្លាប់ដោយកម្លាំងហ្វ្រាំងគួរតែមានល្បឿនលឿនហើយកម្លាំងជើងគួរតែមានពន្លឺនិងមានស្ថេរភាពនៅពេលល្បឿនយឺត; បន្ទាប់មកយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗសម្រាប់ការធ្វើឱ្យជំពប់ជក់បារីឬការព្យាបាលការធ្លាក់ទឹកចិត្តផ្សេងៗគ្នា។ នៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿនវាងាយស្រួលក្នុងការផលិតសាឡុង។ នៅពេលដែលរថយន្តផលិតសាឡុងអ្នកឈ្នះហ្វ្រាំងគួរតែមានភាពធូរស្រាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារយានយន្តពីការហឺតកាត់និងចង្កូតពីការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
ការប្រុងប្រយ័ត្នយានយន្ត ABS
(1) នៅពេលដែលរថយន្តបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ប្រតិបត្តិការឌីសនៃឌីសគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីនោះនៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានបើកហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនឹងធ្វើឱ្យឌីជីថលដំណើរការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
(2) នៅពេលបើកបរលើផ្លូវសើមទោះបីជាចម្ងាយហ្វ្រាំងនៃយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេសអេសគឺខ្លីជាងរថយន្តដោយគ្មានអាប់អួនោះចម្ងាយចម្ងាយនឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទៃផ្លូវនិងកត្តាផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះចំងាយរវាងយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេសអេសហើយរថយន្តនៅខាងមុខត្រូវតែដូចគ្នានឹងយានដែលមិនមានអាប់អួដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
(3) នៅពេលបើកបរលើផ្លូវក្រួសព្រិលព្រិលនិងផ្លូវទឹកកកចម្ងាយហ្វ្រាំងនៃយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអេសអេសអាចមានរយៈពេលយូរជាងរថយន្តដែលគ្មានអាប់ស។ ដូច្នេះល្បឿនគួរតែត្រូវបានបន្ថយល្បឿននៅពេលបើកបរលើផ្លូវខាងលើ។
(4) បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឬយានយន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការវានឹងលឺសំលេងស្រដៀងនឹងម៉ូតូពីទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនហើយប្រសិនបើអ្នកបោះជំហានហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនៅពេលនេះហើយសំឡេងរំញ័រទាំងនេះគឺដោយសារតែការត្រួតពិនិត្យខ្លួនឯង។
(5) នៅពេលដែលល្បឿននៅក្រោម 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, អេសមិនដំណើរការទេហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រពៃណីអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ហ្វ្រាំងនៅពេលនេះ។
(6) កង់ទាំងបួនគួរប្រើប្រភេទនិងទំហំសំបកកង់ប្រសិនបើសំបកកង់ប្រភេទផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាអាប់សអាចមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ។
(7) នៅពេលដែលរថយន្តបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងជាបន្តបន្ទាប់ការហ្វូងហ្វ្រាំងត្រូវតែឈានដល់ទីបញ្ចប់ (ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព) ហើយវាមិនត្រូវដំណើរការដោយបោះជំហានទៅមុខទៀតទេ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
