កាងមុខ។
កាងយានយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយកនិងធ្វើឱ្យកម្លាំងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅថយចុះនិងការពារផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកហើយរណសិរ្សរណសិរ្សរណសិរ្សរណសិរ្សរណសិរ្សត្រូវបានគេសង្កត់លើដែកថែបដែលមានផ្លាកដែកដែលមានរាងដូចដែកថែបឬភ្ជាប់គ្នាជាមួយធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុមហើយមានគម្លាតដ៏ធំមួយដែលមើលទៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តនិងចំនួនដ៏ច្រើននៃកម្មវិធីប្លាស្ទិកវិស្វកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តយានយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ក៏បានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតថ្មីផងដែរ។ រដិបរដុបឡានខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់ថ្ងៃនេះបន្ថែមលើការរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុន្តែក៏ការស្វែងរកភាពសុខដុមនិងសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងរាងរាងកាយការតាមទំងន់ស្រាលរបស់វា។ រណសិរ្សខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយប្រជាជនហៅពួកគេថាកាងប្លាស្ទិចប្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចនៃរថយន្តទូទៅមួយមានបីផ្នែកគឺចានខាងក្រៅសម្ភារៈទ្រនាប់សតិបណ្ដោះអាសន្ននិងធ្នឹម។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺរត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកក្រឡុកត្រជាក់ហើយបោះត្រាទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរយូ។ បន្ទះខាងក្រៅនិងសម្ភារៈខ្នើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម។
នាមអាេយស្គាល់
ឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវសតិបណ្ដោះអាសន្នដល់ឡានឬអ្នកបើកបរក្នុងពេលប៉ះទង្គិច។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុនរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានដាក់ជាចម្បងដោយប្រើដែកថែបជាង 3 ម។ មដែកធ្វើពីដែករាងពងក្រពើធ្វើឱ្យមានធ្នឹមវែងហើយរាងកាយមានចន្លោះប្រហោងធំ ៗ ដូចជាផ្នែកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តរថយន្តកាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ រដិបរដុបឡានខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់ថ្ងៃនេះបន្ថែមលើការរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុន្តែក៏ការស្វែងរកភាពសុខដុមនិងសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងរាងរាងកាយការតាមទំងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីទទួលបានគោលបំណងនេះ, រណសិរ្សខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចដែលមានឈ្មោះថាកាងប្លាស្ទិច។
សកម្មភាពសមាសធាតុ
រដិបរដុបរថយន្ត (កាំបិតគាំង) ដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃឡានភាគច្រើនគឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តពួកគេមានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលរងរបួសនិងអ្នកដំណើរក្នុងការទទួលបានការការពារកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការការពាររបស់អ្នកថ្មើរជើង។
ប្រភពដើមនៃនិយមន័យ
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយកនិងបន្ធូរបន្ថយកម្លាំងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅនិងការពារផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ម្ភៃឆ្នាំមុនក្រុមដែកខាងមុខរថយន្តភាគច្រើនមានទំហំដែកដែលមានកម្រាស់ដែកថែបជាង 3 ម។ ម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តរថយន្តកាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ រដិបរដុបឡានខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់ថ្ងៃនេះបន្ថែមលើការរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុន្តែក៏ការស្វែងរកភាពសុខដុមនិងសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងរាងរាងកាយការតាមទំងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីទទួលបានគោលបំណងនេះ, រណសិរ្សរណសិរ្សផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងដោយមានបីផ្នែកដូចជាចានខាងក្រៅសម្ភារៈបណ្ដោះអាសន្ននិងធ្នឹម។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺរត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកដែលមានពណ៌ត្រជាក់ជាមួយនឹងកម្រាស់ប្រហែល 1,5 មមហើយបានបង្កើតទៅជាចង្អូររាងអក្សរយូ។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសស៊ុមបណ្តោយហើយអាចត្រូវបានយកចេញនៅពេលណាមួយ។ ប្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុពីរ polyester និង polypropylene ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្សិតចាក់។ វាក៏មានប្រភេទប្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលមានឈ្មោះថា Polycarbon Ester ការជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុសាស្រ្តាចារ្យដែលបានប្រើឧបករណ៍ចាក់ការចាក់ថ្នាំចាក់ដែលមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងប៉ឹងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃការសម្តែងថ្នាំលាប, ហើយចំនួនរថយន្តកាន់តែល្អ។ កាងប្លាស្ទិចមានកម្លាំងរឹងនិងការតុបតែងពីចំណុចសុវត្ថិភាពគ្រោះថ្នាក់នៃការប៉ះទង្គិចរថយន្តអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយរាងកាយដែលមានលក្ខណៈសមល្មមក្លាយជាផ្នែកដ៏ល្អមួយនៃរូបរាងរថយន្តតុបតែង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
