• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE FRT SHOCK ABSORBER CORE-10303315 ប្រព័ន្ធថាមពល AUTO PARTS SUPPLIER លក់ដុំ កាតាឡុក mg តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG RX8

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ TT Deposit Company Brand: CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល FRT SHOCK ABSORBER CORE
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MGRX8
ផលិតផល OEM NO ១០៣០៣៣១៥
អង្គការកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់។

ការបង្ហាញផលិតផល

FRT SHOCK ABSORBER CORE-10303315
FRT SHOCK ABSORBER CORE-10303315

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

 

ស្នូលស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខពីរ។
ស្នូលស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខពីរ មានន័យថាកម្លាំងត្រូវបានបង្កើតនៅលើកង់ពីរ (ដ្រាយកង់ខាងមុខ ដ្រាយខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដ្រាយខាងក្រោយ)។ ប
នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​រថយន្ត​ ​ two-drive គឺជា​របៀប​បើកបរ​ធម្មតា​ វា​តំណាង​ឱ្យ​ប្រភព​ថាមពល​របស់​រថយន្ត​ និង​ចំនួន​កង់​បើកបរ។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​ពីរ​មាន​ន័យ​ថា​ថាមពល​របស់​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ដោយ​កង់​ពីរ​ដោយ​ផ្ទាល់​ កង់​ទាំង​នេះ​អាច​មាន​ទាំង​ខាងមុខ​ ឬ​ខាង​ក្រោយ​ អាស្រ័យ​លើ​ការ​រចនា​ និង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ការ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត។ ប្រភេទ​នៃ​ការ​បើកបរ​នេះ​មាន​ច្រើន​ជាង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ ព្រោះ​វា​សាមញ្ញ​ ចំណាយ​តិច​ ហើយ​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​ការ​បើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ​ភាគច្រើន។ ប
Front-drive: នៅក្នុងការកំណត់នេះ ម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅខាងមុខរថយន្ត ហើយថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកង់ខាងមុខតាមរយៈ drivetrain ដោយផ្លាស់ទីរថយន្តទៅមុខ។ ប្រភេទ​នៃ​ការ​បើកបរ​នេះ​មាន​ច្រើន​លើ​រថយន្ត​ធុន​តូច និង​មធ្យម ដោយសារ​រចនាសម្ព័ន្ធ​តូច​តម្លៃ​ទាប ហើយ​អាច​ផ្តល់​នូវ​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង​បាន​ល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តាភាពបត់បែន និងសុវត្ថិភាពនៃដ្រាយខាងមុខត្រូវបានកំណត់ក្នុងកម្រិតមួយចំនួន ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន អាចមានការរអិលដោយសារតែចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខាងមុខ។ ប
ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ៖ ផ្ទុយទៅនឹងដ្រាយខាងមុខ ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនមានទីតាំងនៅខាងមុខរថយន្ត ប៉ុន្តែថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ក្រោយតាមរយៈអ័ក្សដ្រាយ ដើម្បីបង្កើតកង់ខាងក្រោយ។ បើកឡានទៅមុខ។ ដ្រាយ​ប្រភេទ​នេះ​ជាទូទៅ​ដំណើរការ​បាន​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​គ្រប់គ្រង និង​តុល្យភាព ដោយសារ​តែ​ទម្ងន់​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ឱ្យ​ស្មើ​គ្នា​រវាង​អ័ក្ស​ខាងមុខ និង​ខាង​ក្រោយ ធ្វើអោយ​ប្រសើរឡើង​នូវ​ស្ថេរភាព និង​ដំណើរការ​នៃ​ការ​គ្រប់គ្រង។ ប
ជាទូទៅ ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​ពីរ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​ប្រភេទ​រថយន្ត​ផ្សេងៗ​ដោយ​សារ​តែ​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ចំណាយ​និង​ការ​អនុវត្ត​របស់​វា​។ មិន​ថា​ដ្រាយ​ខាងមុខ ឬ​ខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​ពីរ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​កែលម្អ​សេដ្ឋកិច្ច​រថយន្ត ភាព​ជឿជាក់ និង​ការអនុវត្ត​ជាក់ស្តែង។ ប
មុខងារចម្បងនៃស្នូលស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខគឺដើម្បីដើរតួនាទីបណ្ដោះអាសន្នតាមរយៈឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រខាងក្នុង និងប្រេងរាវម្តងហើយម្តងទៀតតាមរន្ធញើសតូចចង្អៀតដើម្បីបង្កើតកម្លាំងសើមនៅលើរំញ័រ ដូច្នេះកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិចរថយន្ត។ ប
ស្នូលស្រូបយកឆក់ផ្នែកខាងមុខគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺផ្អែកលើឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះនឹងដុំពក ប្រេងរាវនៅខាងក្នុងស្នូលស្រូបឆក់ហូរម្តងហើយម្តងទៀតតាមរន្ធខាងក្នុង និងរន្ធញើសតូច បង្កើតការកកិតរវាងអង្គធាតុរាវ និងជញ្ជាំងខាងក្នុង និងការកកិតខាងក្នុងនៃម៉ូលេគុលរាវ បង្កើតកម្លាំងសើម។ នៅលើរំញ័រ ហើយដើរតួនាទីបណ្ដោះអាសន្ន។ ការរចនានេះជួយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងរំញ័ររបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។ វិធីសាស្រ្តនៃការកំណត់ថាតើស្នូលស្រូបយកឆក់ត្រូវបានខូច រួមមានការត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយប្រេង និងការកាត់បន្ថយសម្ពាធ។ ប
លើសពីនេះ សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រដាប់ស្រូបទាញដូចជា កៅស៊ូផ្នែកខាងលើ ទ្រនាប់រាបស្មើ និទាឃរដូវ កៅស៊ូសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងអាវធូលី ដែលនីមួយៗមានមុខងារខុសៗគ្នា ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ។ កាវកំពូលជួយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចនៃនិទាឃរដូវក្នុងប្រតិបត្តិការ, ទ្រនាប់រាបស្មើអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ស្រូបទាញបង្វិលជាមួយនឹងកង់ក្នុងដៃចង្កូត, និទាឃរដូវផ្តល់នូវទ្រនាប់ និងជំនួយ, កាវសតិបណ្ដោះអាសន្នផ្តល់នូវជំនួយជំនួយនៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានច្របាច់។ អាវធូលីការពារធូលីពីការបំផ្លាញផ្នែកធារាសាស្ត្រនៃស្នូលស្រូបយកឆក់។ ប
វិធីសាស្រ្តម៉ោនឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ
វិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខរួមមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
រៀបចំឧបករណ៍ និងបរិក្ខារ៖ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ដូចជា wrenches, sleeves, lifts និង caliper jacks។
ដកឧបករណ៍ស្រូបទាញចាស់ចេញ៖
បន្ធូរគ្រាប់កង់តាមលំដាប់អង្កត់ទ្រូង ប៉ុន្តែកុំដកវាចេញទាំងស្រុង។
ប្រើឧបករណ៍លើកដើម្បីលើកយានជំនិះ ដើម្បីងាយស្រួលកាន់។
ដោះ​កង់​ចេញ ហើយ​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ដក​បូម​ហ្វ្រាំង​ចេញ​អាស្រ័យ​លើ​ម៉ូដែល។
ដោះ​ប៊ូឡុង​នៅ​លើ​ដៃ និង​គ្រាប់​រក្សា​នៅ​លើ​ដៃ​ទ្រទ្រង់​និទាឃរដូវ។
ប្រើ Jack caliper ដើម្បីការពារដៃស្រូបឆក់ បើកក្រណាត់ម៉ាស៊ីន និងដោះវីសនៅលើតួរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
បង្វែរ Jack ដើម្បីលើកដៃស្រូបឆក់ឡើងលើរហូតទាល់តែផ្នែកខាងក្រោមនៃដៃស្រូបឆក់ត្រូវបានបំបែកចេញពីកន្លែងជួសជុលអ័ក្សខាងមុខ បន្ទាប់មកយកឧបករណ៍ស្រូបទាញចេញយឺតៗ បន្ធូរគ្រាប់ជួសជុលនៃរាងកាយខាងលើទាំងស្រុង ហើយដកឧបករណ៍ស្រូបឆក់ចេញ។ .
ដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញថ្មី៖
ធានានិទាឃរដូវជាមួយនឹងឧបករណ៍ដកនិទាឃរដូវស្រូបយកឆក់។
ដោះសមាសធាតុស្រូបទាញដែលខូច និងការពារកៅស៊ូ។
អនុវត្តតាមជំហាននៃការដកយកចេញបញ្ច្រាស ពោលគឺដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបទាញជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកជួសជុលដៃ និងកង់។
ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាព និងមិនរលុង ហើយលាបថ្នាំប្រឆាំងនឹងច្រែះទៅនឹងផ្នែកតោង។
ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីការដំឡើង៖ ពិនិត្យមើលថាតើមានការរំខាននៅក្នុងបំពង់ប្រេង និងខ្សែផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃរថយន្ត។
ជំហានទាំងនេះធានាបាននូវការដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រដាប់ស្រូបទាញខាងមុខ ខណៈពេលដែលគិតគូរពីភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពផងដែរ។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះដែលអ្នកឆ្ងល់ ព័ត៌មានលម្អិតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ៖ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ 2-1
វិញ្ញាបនបត្រ 6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ ២១

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ