ចង្កៀងមុខត្រូវបានណែនាំ។
ភ្លើងមុខ ឬហៅថា ភ្លើងមុខរថយន្ត គឺជាចង្កៀងដែលដំឡើងនៅសងខាងនៃក្បាលរថយន្ត ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់។ ចង្កៀងទាំងនេះអាចបែងចែកជាប្រព័ន្ធចង្កៀងពីរ និងប្រព័ន្ធចង្កៀងបួន ដែលមានពីរប្រភេទ ដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធចង្កៀងពីរប្រើអំពូលប្រភពពន្លឺឯករាជ្យពីរតាមរយៈកញ្ចក់ឆ្លុះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ចាំងពន្លឺឆ្ងាយ និងពន្លឺជិត ហើយប្រព័ន្ធចង្កៀងបួន គឺជាការរៀបចំដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃភ្លើងមុខ និងភ្លើងជិត។ ឥទ្ធិពលភ្លើងនៃភ្លើងមុខប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃការបើកបរពេលយប់ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើពិភពលោកបានផ្តល់ស្តង់ដារភ្លើងបំភ្លឺរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់ជាច្បាប់។
ការរចនា និងផលិតភ្លើងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអុបទិកដែលផ្សំឡើងពីកញ្ចក់ កញ្ចក់ និងអំពូលភ្លើង ដើម្បីធានាបាននូវពន្លឺភ្លឺ និងឯកសណ្ឋាននៅពីមុខរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញឧបសគ្គណាមួយនៅលើផ្លូវក្នុងរង្វង់ 100 ម៉ែត្រនៅពីមុខរថយន្ត។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត ប្រភេទភ្លើងមុខក៏បានជួបប្រទះនឹងការវិវត្តន៍ពីភ្លើង incandescent, halogen, xenon ទៅជាភ្លើង LED។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចង្កៀង halogen និងចង្កៀង LED ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែតម្លៃសមរម្យ និងដំណើរការល្អ។
ចង្កៀងហាឡូហ្សែន៖ ឧស្ម័នអ៊ីយ៉ូតអសកម្មមួយចំនួនតូចត្រូវបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងអំពូល ហើយអាតូមតង់ស្ទីនដែលហួតតាមរយៈខ្សែស្រឡាយជួប និងមានប្រតិកម្មជាមួយអាតូមអ៊ីយ៉ូតដើម្បីបង្កើតសមាសធាតុអ៊ីយ៉ូតតង់ស្ទីន។ ដំណើរការវដ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែស្រឡាយស្ទើរតែឆេះអស់ ហើយអំពូលមិនប្រែជាខ្មៅ ដូច្នេះចង្កៀងហាឡូហ្សែនមានរយៈពេលយូរ និងភ្លឺជាងចង្កៀងមុខប្រភេទ incandescent ប្រពៃណី។
ចង្កៀង Xenon៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាចង្កៀងលោហៈធ្ងន់ គោលការណ៍របស់វាគឺបំពេញបំពង់កញ្ចក់ Quartz ជាមួយនឹងឧស្ម័នគីមីជាច្រើនប្រភេទ តាមរយៈម៉ាស៊ីន Supercharger ទៅកាន់រថយន្ត វ៉ុល DC 12 វ៉ុល សម្ពាធភ្លាមៗដល់ចរន្ត 23000 វ៉ុល ជំរុញអ៊ីយ៉ូដអេឡិចត្រុង Xenon ក្នុងបំពង់ Quartz បង្កើតជាធ្នូពណ៌ស។ ចង្កៀង Xenon បញ្ចេញពន្លឺច្រើនជាងចង្កៀង Halogen ធម្មតាពីរដង ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ថាមពលត្រឹមតែពីរភាគបីប៉ុណ្ណោះ ហើយអាចប្រើប្រាស់បានយូរជាងដប់ដង។
ចង្កៀងមុខ LED៖ ប្រើឌីយ៉ូដបញ្ចេញពន្លឺជាប្រភពចង្កៀង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពពន្លឺខ្ពស់បំផុត និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់រហូតដល់ 100,000 ម៉ោង។ ល្បឿនឆ្លើយតបនៃចង្កៀងមុខ LED គឺលឿនបំផុត ស្ទើរតែមិនចាំបាច់ជំនួសវាក្នុងអំឡុងពេលរចនារថយន្ត ហើយតម្រូវការនៃបរិស្ថានប្រើប្រាស់គឺទាប។
លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យា ភ្លើងមុខថ្មីដូចជា ភ្លើងមុខឡាស៊ែរ ក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនផងដែរ ដែលផ្តល់នូវចម្ងាយឆ្ងាយជាង និងឥទ្ធិពលភ្លើងបំភ្លឺច្បាស់ជាង។
ភាពខុសគ្នារវាងភ្លើងមុខ ភ្លើងខ្ពស់ ភ្លើងទាប និងភ្លើងមុខ
ភ្លើងមុខ ភ្លើងខ្ពស់ និងភ្លើងទាប គឺជាផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺរថយន្ត ដែលផ្នែកនីមួយៗមានមុខងារ និងការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់។
ភ្លើងមុខ៖ ជាធម្មតាគេហៅថា ភ្លើងមុខ ឬ ភ្លើងមុខ គឺជាឧបករណ៍បំភ្លឺដែលដំឡើងនៅសងខាងនៃក្បាលរថយន្ត។ ភ្លើងមុខរួមមាន ភ្លើងខ្ពស់ និងភ្លើងទាប ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវក្នុងពេលបើកបរពេលយប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ភ្លើងខ្ពស់៖ នៅក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វា ពន្លឺដែលបញ្ចេញនឹងស្របគ្នា ពន្លឺកាន់តែប្រមូលផ្តុំ ពន្លឺមានកម្រិតធំ ហើយវាអាចចាំងទៅកាន់វត្ថុដែលខ្ពស់ខ្លាំង។ ភ្លើងខ្ពស់ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវដែលគ្មានភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ ឬភ្លើងបំភ្លឺមិនល្អ ដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញ និងពង្រីកវិសាលភាពនៃការមើលឃើញ។
ពន្លឺតិច៖ បញ្ចេញនៅខាងក្រៅចំណុចផ្តោតរបស់វា ពន្លឺហាក់ដូចជាខុសគ្នា អាចភ្លឺទៅកាន់វត្ថុជាច្រើននៅជិត។ ពន្លឺតិចគឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺផ្សេងទៀត ចម្ងាយបញ្ចេញកាំរស្មីជាធម្មតាមានចន្លោះពី 30 ទៅ 40 ម៉ែត្រ ទទឹងបញ្ចេញកាំរស្មីគឺប្រហែល 160 ដឺក្រេ។
ភ្លើងមុខ៖ ជាទូទៅសំដៅលើភ្លើងមុខ ពោលគឺរួមទាំងប្រព័ន្ធភ្លើងខ្ពស់ និងភ្លើងទាប។
ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺទាំងនេះដោយសមហេតុផលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនៅពេលយប់ ហើយអ្នកបើកបរគួរតែជ្រើសរើសរបៀបភ្លើងបំភ្លឺសមស្របទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត និងកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
