ចង្កៀងមុខត្រូវបានណែនាំ។
ចង្កៀងមុខ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចង្កៀងមុខ គឺជាចង្កៀងដែលបានដំឡើងនៅសងខាងនៃក្បាលរថយន្ត ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់។ ចង្កៀងទាំងនេះអាចបែងចែកជាប្រព័ន្ធចង្កៀងពីរ និងប្រព័ន្ធចង្កៀងបួនពីរប្រភេទ ដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធចង្កៀងពីរប្រើអំពូលប្រភពពន្លឺឯករាជ្យពីរតាមរយៈកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងដើម្បីសម្រេចបាននូវការព្យាករណ៍នៃពន្លឺឆ្ងាយ និងពន្លឺជិត ហើយប្រព័ន្ធចង្កៀងបួនគឺធ្នឹមខ្ពស់ និង នៅជិតការរៀបចំពន្លឺដាច់ដោយឡែក។ ឥទ្ធិពលពន្លឺនៃចង្កៀងមុខប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃការបើកបរពេលយប់ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើពិភពលោកបានផ្តល់សម្រាប់ស្តង់ដារភ្លើងបំភ្លឺរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់ជាច្បាប់។
ការរចនា និងផលិតចង្កៀងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអុបទិកដែលផ្សំឡើងដោយកញ្ចក់ កញ្ចក់ និងអំពូលភ្លើង ដើម្បីធានាបាននូវពន្លឺភ្លឺច្បាស់ និងឯកសណ្ឋាននៅពីមុខរថយន្ត ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញឧបសគ្គនានានៅលើផ្លូវក្នុងចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រពីមុខរថយន្ត។ ឡាន។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត ប្រភេទនៃចង្កៀងមុខក៏បានឆ្លងកាត់ការវិវត្តន៍ពី incandescent, halogen, xenon ទៅជាអំពូល LED ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចង្កៀង halogen និងអំពូល LED ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែការចំណាយដ៏ល្អនិងដំណើរការល្អ។
ចង្កៀង Halogen៖ ចំនួនតិចតួចនៃអ៊ីយ៉ូតឧស្ម័នអសកម្មត្រូវបានជ្រៀតចូលទៅក្នុងអំពូល ហើយអាតូម tungsten ហួតតាមសរសៃអំបោះជួប និងប្រតិកម្មជាមួយអាតូមអ៊ីយ៉ូតដើម្បីបង្កើតសមាសធាតុ tungsten iodide ។ ដំណើរការរង្វិលនេះអនុញ្ញាតឱ្យសរសៃមិនងាយឆេះ ហើយអំពូលមិនខ្មៅទេ ដូច្នេះចង្កៀង halogen មានរយៈពេលយូរជាង និងភ្លឺជាងអំពូលភ្លើងធម្មតា។
ចង្កៀង Xenon៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចង្កៀងលោហៈធ្ងន់ គោលការណ៍របស់វាគឺដើម្បីបំពេញបំពង់កែវរ៉ែថ្មខៀវជាមួយនឹងឧស្ម័នគីមីជាច្រើនប្រភេទ តាមរយៈ supercharger ទៅកាន់រថយន្ត 12 វ៉ុលនៃ DC វ៉ុលសម្ពាធភ្លាមៗទៅ 23000 វ៉ុលនៃចរន្ត ជំរុញ xenon បំពង់រ៉ែថ្មខៀវ។ អ៊ីយ៉ូដអេឡិចត្រុង បង្កើតធ្នូស។ ចង្កៀង Xenon បញ្ចេញពន្លឺពីរដងច្រើនជាងចង្កៀង halogen ធម្មតា ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ថាមពលត្រឹមតែ 2/3 ប៉ុណ្ណោះ ហើយអាចប្រើប្រាស់បានយូររហូតដល់ដប់ដង។
ចង្កៀងមុខ LED៖ ប្រើ diodes បញ្ចេញពន្លឺជាប្រភពចង្កៀង ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពពន្លឺខ្ពស់ និងអាយុកាលសេវាកម្មរហូតដល់ 100,000 ម៉ោង។ ល្បឿនឆ្លើយតបរបស់ចង្កៀងមុខ LED គឺលឿនខ្លាំងណាស់ ស្ទើរតែមិនចាំបាច់ជំនួសវាក្នុងអំឡុងពេលនៃការរចនារថយន្ត ហើយតម្រូវការនៃបរិយាកាសប្រើប្រាស់មានកម្រិតទាប។
លើសពីនេះ ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា ចង្កៀងមុខថ្មី ដូចជាចង្កៀងមុខឡាស៊ែរ ក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនផងដែរ ដោយផ្តល់នូវចម្ងាយឆ្ងាយ និងឥទ្ធិពលពន្លឺកាន់តែច្បាស់។
ភាពខុសគ្នារវាងចង្កៀងមុខ ពន្លឺខ្ពស់ ពន្លឺទាប និងចង្កៀងមុខ
ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ និងភ្លើងទាប គឺជាផ្នែកផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធភ្លើងរថយន្ត ដែលនីមួយៗមានមុខងារ និងការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់។
ចង្កៀងមុខ៖ ជាធម្មតាគេហៅថា ចង្កៀងមុខ ឬចង្កៀងមុខ គឺជាឧបករណ៍បំភ្លឺដែលដំឡើងនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃក្បាលរថយន្ត។ ចង្កៀងមុខរួមមានអំពូលភ្លើងខ្ពស់ និងអំពូលភ្លើងទាប ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវក្នុងពេលបើកបរពេលយប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ធ្នឹមខ្ពស់៖ នៅក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វា ពន្លឺដែលបញ្ចេញនឹងស្របគ្នា ពន្លឺត្រូវបានប្រមូលផ្តុំកាន់តែច្រើន ពន្លឺមានទំហំធំ ហើយវាអាចចាំងទៅវត្ថុខ្ពស់ៗ។ ធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅលើផ្លូវដែលគ្មានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ឬពន្លឺខ្សោយ ដើម្បីកែលម្អខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញ និងពង្រីកកន្លែងមើល។
ពន្លឺទាប៖ បញ្ចេញនៅខាងក្រៅការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វា ពន្លឺហាក់ដូចជាខុសគ្នា អាចបំភ្លឺដល់វត្ថុជាច្រើនដែលនៅជិត។ ពន្លឺទាបគឺសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺផ្សេងទៀត បរិយាកាសល្អប្រសើរ ចម្ងាយវិទ្យុសកម្មជាធម្មតាស្ថិតនៅចន្លោះពី 30 ទៅ 40 ម៉ែត្រ ទទឹង irradiation គឺប្រហែល 160 ដឺក្រេ។
ចង្កៀងមុខ៖ ជាទូទៅសំដៅទៅលើចង្កៀងមុខ ដែលរួមមានប្រព័ន្ធភ្លើងខ្ពស់ និងពន្លឺទាប។
ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរពេលយប់ ហើយអ្នកបើកបរគួរតែជ្រើសរើសរបៀបភ្លើងដែលសមស្របទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់ខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត និងកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
