តើម៉ែត្រលំហូរខ្យល់រថយន្តជាអ្វី
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច។ វាបំលែងលំហូរខ្យល់ដែលស្រូបចូលទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ហើយបញ្ជូនវាទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដែលបម្រើជាសញ្ញាមូលដ្ឋានមួយសម្រាប់កំណត់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់វាស់លំហូរខ្យល់ដែលស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
នៅលើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលវាស់បរិមាណខ្យល់ដែលស្រូបចូលដោយម៉ាស៊ីន ពោលគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែលភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈ (A/F) នៃខ្យល់ និងល្បាយដែលស្រូបចូលដោយម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ជា ±1.0 កំហុសដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រព័ន្ធគឺ ± 6% ទៅ 7%។ នៅពេលដែលកំហុសដែលអាចអនុញ្ញាតបាននេះត្រូវបានចែកចាយទៅសមាសធាតុនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធ កំហុសដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់គឺ ± 2% ទៅ 3%។
សមាមាត្រនៃលំហូរខ្យល់ចូលអតិបរមាទៅនឹងអប្បបរមារបស់ម៉ាស៊ីនសាំង អតិបរមា/នាទី គឺ 40 ទៅ 50 នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបចូលដោយធម្មជាតិ និង 60 ទៅ 70 នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រើទួរប៊ីន។ ក្នុងចន្លោះនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់គួរតែអាចរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងពី ±2 ទៅ 3[%]។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចមិនត្រឹមតែរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងលើជួរវាស់វែងដ៏ធំទូលាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានការឆ្លើយតបនៃការវាស់វែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មានសមត្ថភាពវាស់វែងលំហូរខ្យល់ដែលមានចង្វាក់ ហើយដំណើរការនៃសញ្ញាទិន្នផលគួរតែសាមញ្ញ។
យោងតាមលក្ខណៈផ្សេងៗគ្នានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាការគ្រប់គ្រងប្រភេទ L ដែលវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលដោយផ្ទាល់ និងការគ្រប់គ្រងប្រភេទ D ដែលវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលដោយប្រយោលដោយផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រវាស់បរិមាណខ្យល់ចូល។ បរិមាណខ្យល់ចូលត្រូវបានវាស់ដោយប្រយោលយោងទៅតាមសម្ពាធអវិជ្ជមាននៃបំពង់ខ្យល់ចូល និងល្បឿនម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរបៀបគ្រប់គ្រងប្រភេទ D មីក្រូកុំព្យូទ័រ ROM រក្សាទុកបរិមាណខ្យល់ចូលជាមុនក្រោមស្ថានភាពផ្សេងៗជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ចូលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ ដោយផ្អែកលើសម្ពាធខ្យល់ចូល និងល្បឿនដែលវាស់នៅក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនីមួយៗ និងយោងទៅលើបរិមាណខ្យល់ចូលដែលចងចាំនៅក្នុង ROM មីក្រូកុំព្យូទ័រអាចគណនាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ដែលប្រើក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រភេទ L គឺដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្សាហកម្មទូទៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់នៃរថយន្ត ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្រូវការក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃលំហូរនៅពេលដែលចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងតម្រូវការនៃការរកឃើញភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅក្នុងលំហូរខ្យល់មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលមកពីរូបរាងនៃបំពង់ខ្យល់ចូលមុន និងក្រោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចដំបូងមិនបានប្រើមីក្រូកុំព្យូទ័រទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាគឺជាសៀគ្វីអាណាឡូក។ នៅពេលនោះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ប្រភេទវ៉ាល់ត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមីក្រូកុំព្យូទ័រត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ប្រភេទផ្សេងទៀតជាច្រើនក៏បានលេចចេញមកផងដែរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ប្រភេទវ៉ាល់។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ប្រភេទវ៉ាល់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនសាំង រវាងតម្រងខ្យល់ និងបំពង់បិទបើក។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីរកឃើញបរិមាណខ្យល់ចូលរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយបំលែងលទ្ធផលនៃការរកឃើញទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមីក្រូកុំព្យូទ័រ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះមានពីរផ្នែក៖ ឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ និងប៉ូតង់ស្យុងម៉ែត្រ។
ដំបូង ចូរយើងពិនិត្យមើលដំណើរការការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់។ ខ្យល់ដែលតម្រងខ្យល់ទាញចូលនឹងហូរឆ្ពោះទៅរកសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកឈប់នៅទីតាំងដែលបរិមាណខ្យល់ចូលមានតុល្យភាពជាមួយនឹងស្ព្រីងត្រឡប់មកវិញ។ នោះគឺកម្រិតបើកនៃសន្ទះបិទបើកគឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបរិមាណខ្យល់ចូល។ ប៉ូតង់ស្យុងម៉ែត្រក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សបង្វិលនៃសន្ទះបិទបើកផងដែរ។ ដៃរអិលនៃប៉ូតង់ស្យុងម៉ែត្របង្វិលស្របគ្នាជាមួយសន្ទះបិទបើក។ ការធ្លាក់ចុះវ៉ុលនៃភាពធន់នៃការរអិលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំលែងកម្រិតបើកនៃបន្ទះវាស់ទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ Kaman vortex
ដើម្បីជម្នះចំណុចខ្វះខាតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ប្រភេទវ៉ាល់ ពោលគឺដើម្បីពង្រីកជួរវាស់វែង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង និងលុបបំបាត់ទំនាក់ទំនងរអិល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់តូច និងទម្ងន់ស្រាល គឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ Karman vortex ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ vortex Karman គឺជាបាតុភូតរូបវន្ត។ វិធីសាស្ត្ររកឃើញនៃ vortex និងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញទាល់តែសោះ។ ផ្ទៃនៃផ្លូវខ្យល់ និងការផ្លាស់ប្តូរទំហំនៃជួរឈរបង្កើត vortex កំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញ។ ដូចគ្នានេះដែរ ដោយសារតែទិន្នផលនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទនេះគឺជាសញ្ញាអេឡិចត្រូនិច (ប្រេកង់) នៅពេលបញ្ចូលសញ្ញាទៅសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃប្រព័ន្ធ ឧបករណ៍បម្លែង AD អាចត្រូវបានលុបចោល។ ដូច្នេះ តាមពិតទៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ Karman vortex គឺជាសញ្ញាដែលសមស្របសម្រាប់ដំណើរការមីក្រូកុំព្យូទ័រ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះមានគុណសម្បត្តិបីយ៉ាងដូចខាងក្រោម៖ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើតេស្តខ្ពស់ សមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចេញសញ្ញាលីនេអ៊ែរ និងដំណើរការសញ្ញាសាមញ្ញ។ ដំណើរការនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងក៏ដោយ។ ដោយសារតែវាសម្រាប់រកឃើញអត្រាលំហូរបរិមាណ មិនចាំបាច់កែតម្រូវសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធបរិយាកាសទេ។
នៅពេលដែលចរន្តខ្យល់ Karman ត្រូវបានបង្កើតឡើង វាផ្លាស់ប្តូរទៅតាមការប្រែប្រួលនៃល្បឿន និងសម្ពាធ។ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការរកឃើញលំហូរគឺប្រើប្រាស់ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៅក្នុងវា។ សញ្ញាគឺជារលកការ៉េ និងសញ្ញាឌីជីថល។ បរិមាណខ្យល់ចូលកាន់តែច្រើន ប្រេកង់នៃចរន្តខ្យល់ Karman កាន់តែខ្ពស់ ហើយប្រេកង់នៃសញ្ញាទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់កាន់តែខ្ពស់។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់សំណងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការវាស់ស្ទង់លំហូរនៃឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយផ្សេងៗនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរឧស្សាហកម្ម ដូចជាឧស្ម័ន រាវ ចំហាយទឹក។ល។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វារួមមានការបាត់បង់សម្ពាធទាប ជួរវាស់ធំទូលាយ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយវាស្ទើរតែមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាដង់ស៊ីតេសារធាតុរាវ សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព និងភាពស្អិតនៅពេលវាស់អត្រាលំហូរបរិមាណក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារ។ មិនមានផ្នែកមេកានិចដែលផ្លាស់ទីទេ ដូច្នេះវាមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងត្រូវការការថែទាំតិចតួច។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍អាចរក្សាស្ថេរភាពបានយូរ។ ឧបករណ៍នេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាពតានតឹង piezoelectric ដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ និងអាចដំណើរការក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារពី -10℃ ដល់ +300℃។ វាមានទាំងសញ្ញាស្តង់ដារអាណាឡូក និងសញ្ញាជីពចរឌីជីថល ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលប្រើរួមគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធឌីជីថលដូចជាកុំព្យូទ័រ។ វាគឺជាអត្រាលំហូរដ៏ទំនើប និងល្អ។
គុណសម្បត្តិដ៏ធំបំផុតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់គឺថាមេគុណឧបករណ៍មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃឧបករណ៍វាស់នោះទេ ហើយអាចត្រូវបានពង្រីកពីឧបករណ៍ធម្មតាមួយទៅឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងជួរអត្រាលំហូរនៃអង្គធាតុរាវ និងឧស្ម័ន ជួរប្រេកង់ក៏ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ នៅក្នុងសៀគ្វីពង្រីកសម្រាប់ដំណើរការសញ្ញាផ្លូវ vortex កម្រិតបញ្ជូននៃតម្រងគឺខុសគ្នា ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រសៀគ្វីក៏ដូចគ្នាដែរ។ ដូច្នេះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសៀគ្វីដូចគ្នាមិនអាចប្រើដើម្បីវាស់ចំណុចប្រទាក់ផ្សេងៗគ្នាបានទេ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
