តើដៃបញ្ជាខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ដៃបញ្ជាខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត។ វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការទ្រទម្ងន់ ទប់រំញ័រ បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងធានាស្ថេរភាពចង្កូត។
មុខងារស្នូល
ទ្រទ្រង់តួរថយន្ត និងឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ៖ ដោយធ្វើការរួមគ្នាជាមួយស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធព្យួរ វាស្រូបយកការប៉ះទង្គិចពីផ្លូវ និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ការបញ្ជូនកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ចំហៀង និងបន្ទុកបណ្តោយនៃកង់ ហើយរក្សាទំនាក់ទំនងស្ថិរភាពរវាងកង់ និងដី។
ជំនួយក្នុងការបើកបរ៖ ភ្ជាប់សន្លាក់ចង្កូតទៅនឹងតួរថយន្ត ដើម្បីឲ្យកង់អាចបង្វិលបានដោយសេរី និងធានាបាននូវការបើកបរដោយរលូន។
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
ជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយដៃចង្កូតខាងលើ និងដៃចង្កូតខាងក្រោម។ ផ្នែកខាងលើត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសន្លាក់ចង្កូត ហើយផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម។
ស្រោមកៅស៊ូជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់។ ប្រសិនបើវាខូច វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ឬចង្កូតធ្ងន់ជាង។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជំនួស
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រ ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងបន្លាស់ថោកៗលើសុវត្ថិភាព។
បន្ទាប់ពីការជំនួស ការតម្រឹមកង់ទាំងបួនគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។
ដៃបញ្ជាខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្ត គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលភាគច្រើនអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗដូចជាការទ្រទ្រង់តួរថយន្ត ការទប់រំញ័រ ការគ្រប់គ្រងគន្លងចលនាកង់ និងការបញ្ជូនកម្លាំងជំរុញ។
មុខងារគាំទ្រ និងភ្ជាប់
ដៃបញ្ជាខាងក្រោមខាងមុខភ្ជាប់កង់ទៅនឹងតួរថយន្ត (ឬស៊ុមរង) តាមរយៈសន្លាក់បាល់ និងប៊ូស ដែលបង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចរាងត្រីកោណដែលមានស្ថេរភាព។ វាទទួលបន្ទុកដោយផ្ទាល់នូវទម្ងន់នៃតួរថយន្ត និងបន្ទុកថាមវន្ត ដែលធានាបាននូវទីតាំងថេរនៃកង់ និងផ្តល់នូវគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរ។
មុខងារស្រូបយកសញ្ញារំញ័រ និងស្រូបយកសញ្ញារំញ័រ
ដោយធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកភាពញ័រ និងស្ព្រីង វាស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចពីផ្ទៃផ្លូវ។ តាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃប៊ូសកៅស៊ូ វាច្រោះយករំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ កាត់បន្ថយអារម្មណ៍ញ័រដែលបញ្ជូនទៅតួរថយន្ត និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ការគ្រប់គ្រង និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព
គន្លងចលនាកង់ត្រូវបានរឹតត្បិតតាមរយៈការរចនាធរណីមាត្រដ៏ច្បាស់លាស់ ដើម្បីរក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងដូចជាមុំ camber នៃកង់មុខ និងមុំ toe-in។ ស្ថានភាពរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ ស្ថេរភាពនៃការបើកបរត្រង់ និងតំបន់ប៉ះនឹងសំបកកង់នៅពេលបត់ជ្រុង។ ប្រសិនបើវាខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬចាស់ពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យចង្កូតញ័រ រេចង្កូតចេញពីគន្លង ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
មុខងារមិនប្រក្រតីនៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមខាងមុខរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលមកពីភាពចាស់នៃប៊ូសកៅស៊ូ សម្ពាធប៉ះទង្គិច គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ឬការពាក់និងរលុង។ ថាតើត្រូវជំនួសឬជួសជុលវាគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការខូចខាតជាក់លាក់។
មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
ភាពចាស់នៃប៊ូសកៅស៊ូ៖ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនាំឱ្យប៊ូសរឹង និងប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃគម្លាត។
សម្ពាធប៉ះទង្គិច៖ កង់ខាងមុខទទួលរងការប៉ះទង្គិចចម្បង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬប្រេះដៃបញ្ជាខាងក្រោមបានយ៉ាងងាយ។
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍៖ ការប៉ះទង្គិចគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដោយផ្ទាល់ដល់ដៃចង្កូតខាងក្រោម។
ការពាក់ និងការរលុង៖ ការពាក់ក្បាលបាល់ ឬការរលុងនៃវីសអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ការងាកចេញ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
រោគសញ្ញាទូទៅ
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ តួរថយន្តបង្កើតសំឡេង "កក្រើក" នៅពេលញ័រ ឬពេលបត់។
ការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតី៖ ការពាក់ខ្លាំងនៅផ្នែកខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងមិនប្រក្រតី។
ការបើកបរខុសគន្លងផ្លូវ៖ នៅពេលដែលចង្កូតត្រង់ រថយន្តនឹងរេចង្កូតទៅម្ខាង។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
ការខូចខាតតិចតួច៖ ដូចជាការពាក់ក្បាលបាល់ ឬភាពចាស់នៃប៊ូស៊ីង គ្រឿងបន្លាស់ (ដូចជាក្បាលបាល់ ឬប៊ូស៊ីង) អាចត្រូវបានជំនួស។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការបាក់ឆ្អឹង ឬការច្រេះ តម្រូវឱ្យជំនួសគ្រឿងបង្គុំដៃបញ្ជាខាងក្រោមទាំងមូល។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជំនួស
ការជំនួសតែម្ខាងទាមទារឱ្យមានការវាយតម្លៃអំពីស្ថានភាពរថយន្ត។ ចំពោះរថយន្តចាស់ៗ គេសូមណែនាំឱ្យជំនួសជាគូ។
បន្ទាប់ពីការជំនួស ការតម្រឹមកង់ទាំងបួនគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីស្តារស្ថេរភាពនៃការបើកបរឡើងវិញ។
គន្លឹះសុវត្ថិភាព
ប្រសិនបើមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ការរេចង្កូតចេញពីគន្លងផ្លូវ ឬការពាក់សំបកកង់មិនប្រក្រតីកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលដៃចង្កូតខាងក្រោមជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
