• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG ZS-24 ប៊ូសស្តេប៊ីលីស៊័រខាងមុខ-10826011 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ចិន ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត mg

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖SAIC MG ZS-24

លេខផលិតផល Oem: 10826011

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខប៊ូសស្យុងរបារ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG ZS-24
លេខផលិតផល Oem ១០៨២៦០១១
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខប៊ូសស្យុង-១០៨២៦០១១
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខប៊ូសស្យុង-១០៨២៦០១១

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

តើប៊ូសនៃរបារស្ថេរភាពខាងមុខរបស់ឡានគឺជាអ្វី?

ប៊ូស​របារ​ស្ថេរភាព​ខាងមុខ​របស់​រថយន្ត​គឺជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​រថយន្ត។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​គឺ​កាត់បន្ថយ​ការកកិត​ដោយផ្ទាល់​រវាង​ផ្នែក​ដែក ស្រូបយក​រំញ័រ និង​ការប៉ះទង្គិច និង​បង្កើន​ភាពរលូន​នៃ​ការជិះ និង​ស្ថេរភាព​នៃ​ការគ្រប់គ្រង។
មុខងារស្នូល
ការ​ស្រូប​យក​រំញ័រ និង​ការ​ប៉ះទង្គិច៖ តាមរយៈ​ការ​ខូចទ្រង់ទ្រាយ​យឺត​នៃ​កៅស៊ូ ឬ​វត្ថុធាតុ​ដើម​ប៉ូលីយូរីថេន វា​ស្រូប​យក​រំញ័រ និង​សំឡេង​រំខាន​ពី​ផ្លូវ ដែល​កាត់បន្ថយ​ភាព​មិនស្រួល​ដែល​ឆ្លង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​យានយន្ត។
កាត់បន្ថយសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី៖ កាត់បន្ថយការកកិតរវាងរបារស្ថេរភាព និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដើម្បីការពារសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីដែលបណ្តាលមកពីការញ័រក្នុងពេលបើកបរ។
ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនៃរបារស្ថេរភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបត់ ឬញ័រ ដោយទប់ស្កាត់ការរមៀលតួរថយន្ត។
សម្ភារៈ និងការរចនា
សម្ភារៈ៖ ជាធម្មតា ជ័រកៅស៊ូ ឬប៉ូលីយូរីថេន ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងភាពរឹងនៅកម្រិត 50-60 Shore ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់។
ការ​សម​ស្រប​នៃ​ការ​ជ្រៀតជ្រែក៖ រចនា​ឡើង​ក្នុង​ទំហំ 10%-15% នៃ​ផ្ទៃ​កាត់​ផ្នែក ដោយ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​រវាង​ភាព​តឹង​នៃ​ការ​ដំឡើង និង​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ចាស់​ជរា។
សំណួរ និងចម្លើយ
មូលហេតុនៃសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី៖ ភាពចាស់នៃកៅស៊ូ ការសមល្មមមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការពាក់សម្ភារៈអាចនាំឱ្យមានសំឡេង "គ្រហឹម" អំឡុងពេលបើកបរ។
ការណែនាំអំពីការជំនួស៖ ប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះ ឬសំឡេងមិនប្រក្រតីជាក់ស្តែងកើតឡើង វាគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលាដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត។
មុខងារស្នូលនៃប៊ូសរបារស្ថេរភាពខាងមុខ (ស្រោមកៅស៊ូ) របស់រថយន្តគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតលោហៈ រំញ័រប៊ូហ្វើរ និងរក្សាមុខងាររបស់របារស្ថេរភាព។ ការវិភាគជាក់លាក់ខាងក្រោមនេះ៖
រំញ័រ​ប៊ូហ្វឺរី និង​ការ​ស្រូប​យក​ការ​ប៉ះទង្គិច
ប៊ូស​ស្រូប​យក​រំញ័រ​របស់​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​តាមរយៈ​សម្ភារៈ​កៅស៊ូ ដែល​កាត់បន្ថយ​ទំហំ​រំញ័រ​បញ្ឈរ​នៃ​តួ​រថយន្ត​លើ​ផ្លូវ​រដិបរដុប (ដូចជា​កាត់បន្ថយ​ការ​ញ័រ​ឆ្វេង​និង​ស្តាំ​នៅពេល​ប្តូរ​គន្លង​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន)។
កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរមៀល
នៅពេលបង្វិល ប៊ូស៊ីងចែករំលែកសម្ពាធលើប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រៅតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត ដែលធ្វើឱ្យកម្លាំងនៅសងខាងកាន់តែឯកសណ្ឋាន និងកាត់បន្ថយមុំរមូរតួរថយន្ត (វាស់វែងថាត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 25% ទៅ 40%)។
ការពាររចនាសម្ព័ន្ធរបារស្ថេរភាព
ប៊ូស​នេះ​ការពារ​ការកកិត​ដោយ​លោហៈ​ដោយ​ផ្ទាល់​ពី​ការ​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់ ឬ​ការ​បាក់​នៃ​ដំបង​ភ្ជាប់ ជាពិសេស​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​មិន​ទាន់​ក្រាល​កៅស៊ូ ឬ​បន្ទាប់​ពី​តួ​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រុះរើ​ចេញ វា​អាច​ជៀសវាង​ការ​ខូច​ខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ​បាន។
ការបង្ហាញ​សំខាន់ៗ​នៃ​កំហុស​នៅក្នុង​ប៊ូស​របារ​ស្ថេរភាព​ខាងមុខ​របស់​រថយន្ត​រួមមាន​សំឡេង​មិនប្រក្រតី​ពី​តួ​រថយន្ត ការថយចុះ​ស្ថេរភាព​ក្នុងការ​បើកបរ និង​សញ្ញា​នៃ​ការពាក់​ទ្រ​រាងកាយ​ជាដើម។ វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសជំនួសប៊ូស ឬ​គ្រឿងបន្លាស់​ទាំងមូល​ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពខូចខាតជាក់លាក់។
ការបង្ហាញធម្មតានៃកំហុស
សំឡេង​ក្រោម​រថយន្ត​មិន​ប្រក្រតី៖ នៅពេល​ឆ្លងកាត់​រណ្ដៅ​ឬ​ផ្លូវ​កោង ក្រោម​រថយន្ត​នឹង​បង្កើត​សំឡេង "កក្រើក" ឬ "គ្រាំង" ដែល​ភាគច្រើន​ចេញ​មកពី​ចំហៀង​ជិត​កង់។
ស្ថេរភាពបើកបរថយចុះ៖ ការរមៀលតួរថយន្តកើនឡើងនៅពេលបត់ ប្រតិកម្មតបរបស់ចង្កូតមានភាពរសើប ហើយអាចមានការបត់ឆ្វេងបន្តិច។
សញ្ញានៃការពាក់ព័ទ្ធរាងកាយ៖ ស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប៊ូស៊ីងដោយភ្នែកទទេ និងការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលចេញពីសន្លាក់បាល់។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
មានតែប៊ូស៊ីងទេដែលខូច៖ ប្រសិនបើក្បាលបាល់មិនមានចន្លោះទេ ប៊ូស៊ីងអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នា (ប្រហែល 30 នាទី)។
ការពាក់ក្បាលបាល់៖ សំណុំដំបងទាញទាំងមូលត្រូវការជំនួសដើម្បីការពារការខូចខាតច្រវាក់។
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប៊ូសរៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
នៅពេលជំនួស គ្រឿងបន្លាស់ដើមពីរោងចក្រដែលត្រូវនឹងម៉ូដែលរថយន្តគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ និងសុវត្ថិភាព។
ប្រសិនបើការតម្រឹមកង់ទាំងបួនមិនត្រឹមត្រូវ ឬសំបកកង់មិនប្រក្រតី ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការតម្រឹមត្រូវកែតម្រូវក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ការខូចខាតនៃរបារស្ថេរភាពកង់មុខរបស់រថយន្តអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសុវត្ថិភាពបើកបរ ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងអាយុកាលនៃគ្រឿងបន្លាស់របស់រថយន្ត ដែលភាគច្រើនរួមមានការថយចុះស្ថេរភាពបើកបរ ការសឹកសំបកកង់លឿន និងការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពជាដើម។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់៖
ឥទ្ធិពលលើស្ថេរភាពនៃការបើកបរ
មុខងារស្នូលនៃរបារស្ថេរភាពកង់មុខគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ការរមៀលរបស់យានយន្តនៅពេលបត់។ ប្រសិនបើវាខូចខាត វានឹងបណ្តាលឱ្យ៖
Youdaoplaceholder0 ការរំកិលរបស់យានយន្តកើនឡើង៖ នៅពេលបត់ ឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុប កម្រិតនៃការរំកិលរបស់យានយន្តកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ អារម្មណ៍នៃការបើកបរកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយអ្នកបើកបរត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុនក្នុងការដោះស្រាយវា។
Youdaoplaceholder0 ការ​បត់​បែន​គន្លង​បើកបរ៖ យានយន្ត​អាច​បត់​ទៅ​ម្ខាង ដែល​ទាមទារ​ឱ្យ​អ្នកបើកបរ​កែតម្រូវ​ទិសដៅ​ជា​ញឹកញាប់ ដែល​បង្កើន​ភាព​អស់កម្លាំង​ក្នុង​ការ​បើកបរ។
Youdaoplaceholder0 ស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿនថយចុះ ‌: ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន បាតុភូតរមៀល និងយោលទំនងជាបង្កហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានពិព័រណ៍

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ